机票退票费(如何扣除退票费)

它应该符合法律，具有基本的公平性和合理性。

据介绍，近日来，受疫情影响，一些地方对广州游客实施了防控措施。但有广州市民表示，因疫情被迫取消机票，但航空空公司收取高额手续费。广州的杨女士说，她买的机票分两个航班，需要在武汉转机才能飞往乌鲁木齐。疫情发生后，南航空第一个航班免费办理退票，而天津航空空第二个航班600多张机票收取了553元的手续费。

退票手续费过高，长期被公众诟病。类似的事情绝不是孤例。今年年初，笔者也因为疫情退票，离原定行程还有十天。没想到，返程机票居然只退了机场建设费和燃油附加费150元，该部分机票已被全额扣留。机票手续费的扣款比例高达票价的40%。相比之下，当天预定退票的去机场的高铁票，不仅一分钱不扣，还秒退。

高铁退票，只要在规定的退票时限内，不仅一分钱手续费都不会扣，而且可以秒退；为什么部分航空公司空公司因疫情退票仍收取高额信息资源退票费，甚至只退票不退票？曾几何时，铁老大是被舆论质疑最多的运输题材。人们说起铁老大，总喜欢拿它和民航比，意思是铁老大要多向民航学习。但今天，不得不说，在客运服务上，民航已经落后于高铁。高铁一直在进步，越来越人性化，而民航一直在原地踏步，甚至是倒退，越来越缺乏人性化。

航空公司空公司收取高额手续费的依据，无非是旅客在购票时，签署或同意航空公司空公司单方提供的运输合同，其中对退票手续费有具体约定。这个退票规则显然不是与消费者协商的结果，而是航空公司空公司单方面提供的格式条款。根据《民法典》的规定，提供格式条款的一方未履行信息资源提供者的提示或者说明义务，导致对方未注意或者未理解与其有重大利害关系的条款的，对方可以主张该条款不成为合同的内容。

而且，疫情是法定的不可抗力。因不可抗力致使运输合同无法履行的，应当终止合同，终止履行，并依法返还票款。航空公司空公司不是因为不可抗力取消了航班，从来不赔偿乘客的损失吗？为什么航空空公司要收取高额手续费，甚至根本不退票，因为旅客退票是因为不可抗力？这显然是不公平不合理的，被违法收费的消费者可以依法起诉。只是因为金额小，真正打官司的消费者太少，所以航空公司空公司大概没什么好怕的。

退票费怎么扣，不应该由航空公司空公司单方面决定，至少应该符合法律规定，基本公平合理。如果旅客退票是因为不可抗力，或者旅客退票提前很长时间，完全不影响航空公司空公司转售，收取高额手续费显然不合理。虽然航空空公司受疫情影响很大，但这不是不尊重消费者权益的理由。考虑到消费者的维权成本，航空公司空公司类似霸王条款的合法性和公平性，监管部门有必要介入调查，倾听消费者的声音，制定公平合理的统一退票规则。

因为疫情原因，铁路部门将免收退票费的时限由开车前15天以上调整为开车前8天以上。旅客只要提前8天就可以免退票费，开车前临时退票只收20%退票费。这既是人性化的举措，也是支持抗击疫情的有力行动。相比之下，一些航空公司空公司的表现实在令人失望。退票费高得惊人，甚至直接整票，而且退款到账需要异常长的时间。航空公司空公司应该多向高铁学习，让交易更加公平合理，不赚不该赚的钱。