南Steer原理(谁发明了南Steer工作原理的最早设计草图)

谁发明了南车？想必很多人都是一知半解。作为中国军事中的重要工具，知道是谁发明的非常重要。今天ufo110线索网就一起来了解一下是谁发明了南Steer。除了知道谁发明了南罗盘，我们还会知道南罗盘发明背后的故事。

谁发明了南车？

指南车使用的是差速齿轮原理，与指南针使用地磁效应不同。它采用的是齿轮传动系统，车上的木头人根据车轮的转动来指示方向。无论汽车转向何处，木头人的手总是指向南方。“车虽归，手总导”。

关于志南机车的出现时间和发明者，有四种说法:

1.西晋崔豹的《古今笔记》、《支林》等古书说，黄帝与蚩尤交战时，蚩尤造雾，黄帝造指南车引兵。

2.《古今笔记》、《鬼谷子》等古书说，周公(即周武王的弟弟)因为“尚月一家”来朝贡，迷了归家路，就充当了南教头。周公制定了“五次南巡指针”来指导他们。

3.刘仙洲在《中国机械工程发明史(上)》一书中说，制南机车的发明应依据古籍《西京杂记》中的记载，定为西汉。

4.王振铎在《科技考古论坛》中说“创造南箭者，三国时可信”，并引用《魏略》中的记载为证。

古代南导车发明结构示意图

CSR的草图是谁发明的？

至于谁发明了南教车的问题，据说早在五千年前，黄帝时代就发明了南教车。当时黄帝用它在大雾弥漫的战场上指路，打败了蚩尤。西周初期，南方的岳塘人回国时迷路，周公用向导车护送岳塘的使节回国。三国志马俊做的南指车除了齿轮传动，还有自动离合装置，利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。在一定条件下，汽车转弯时，木头人的手臂仍然是向导。从技术上来说，它领先了其他人一步。

据考证，指南车是谁发明的，三国魏于青龙三年(235年)创制指南车，虽有记载，但制作方法失传。东晋艺兮十三年(417年)，刘裕北伐入侵长安，后秦姚兴让令狐圣制造南指车。北魏的郭也进行了研究和开发，但没有成功。扶风马跃又做了一次，而且很成功。南朝的祖冲之又发明了它，《南齐书》？《祖冲之传》:“宋武平关中初，姚兴指南车，有形而无巧，每行使人内转。明中叶，毛辅佐朝廷，使崇推行古代化方法。铜机改造不差，但书记像一个，马军没见过。”

古代南导车的发明者西仲

宋史？俞福之详细介绍了指南车的机械结构，指南车只是作为皇帝出行的礼仪用的。宋金时期的阎肃、吴德仁等科学家都曾研制过南教鞭，只是后来失传了。它的机械结构在《宋史》和《服饰志》中有具体记载。宋代制定法律有两种方式:天盛五年(1027年)燕肃提出的传统方式和大观元年(1107年)吴德仁提出的车制。南车的产生标志着中国古代在齿轮传动和离合器的应用上取得了巨大的成就。指南车是古代表示方向的交通工具，也是古代皇帝外出时作为礼仪用的交通工具之一，以显示皇权的威严和豪华。

“谁发明了指南车”的传说

关于谁发明了南指车的传说，最早的记载还得从5000年前黄帝战蚩尤的传说说起。据说黄帝和蚩尤打了三年，搞了72次遭遇战，都没有打赢。第一次世界大战中，蚩尤在快要失败的时候，从风伯请来雨师发号施令，使黄帝的军队难以进攻。黄帝也急忙从天上请来了一位名叫Hiderigami的女神施法挡风雨，使军队得以继续前进。这时诡计多端的蚩尤又放出大雾，顿时田野弥漫，让黄帝的军队迷失了前进的方向。

黄帝非常担心，他不得不命令军队停下来，呆在原地。并立即召集大臣们商讨对策。应龙、常贤、大洪、莉姆等大臣都到齐了，除了风后。有人怀疑风后是不是蚩尤杀的。黄帝马上派人四处寻找，找了半天还是没有风的踪影，黄帝只好自己去找。黄帝来到战场，看见风独自睡在战车上。

博物馆南车收藏图片

黄帝生气地说:“什么时候，你为什么睡在这里？”风后慢慢坐起来说:“我睡哪里？我正在想办法。”然后，他用手指着天空对黄帝说:“你看，为什么天上的北斗七星斗起来，柄不转？我听人说过，高波在采石和炼铜的过程中发现了一块可以吸铁的磁铁。能不能根据北斗星的原理做一个可以指路的东西？有了这种东西，我们不怕迷路。”

黄帝风后把这个想法告诉了所有的大臣，大家都议论纷纷，认为是个好主意。然后，就由风后来设计，大家来做。经过几天几夜的奋战，终于造出了一个可以指引方向的仪器。风把它装上战车后，战车上又装了一个假人，指向南方。然后告诉所有部队，一旦在战争中迷上了雾，只要看着引导车上的假人指着什么方向，就能立刻辨别出东南西北东南。

“谁发明了指南车”的工作原理

至于“谁发明了南向指南车”的工作原理，据说后备箱内部有一套可以自动啮合和脱离的齿轮传动机构。当汽车偏离正南方向转向东(左)时，东轴前端向左移动，后端向右(西)移动，即放下右侧的传动齿轮，这样车轮的转动就可以带动木人下的大齿轮向右转动，正好抵消了汽车左转的影响，使木人臂始终指向南方。

当汽车向西(右)转弯时，左侧的传动齿轮落下，使大齿轮向左转，抵消汽车向右转的影响。而汽车在前进时，车轮和轮系是分开的，所以木头人手臂所指的方向不受车轮转动的影响。这样，无论车的方向是东、西、北、南还是不断变化，车上木头人的手臂始终指向南方，起到了指引方向的作用。