自动挡车型换挡位置介绍(自动挡车型换挡位置怎么切换？)

沿着这个护栏右转，很快就到了泉城广场地下停车场。

右转后，左转，沿着S形线走。地下车库的出入口就在前面。出口在左边，入口在右边。为了避免与出口车辆相互影响，同时也为了防止左车体过早划伤中间护栏起点，

所以要有意识的打右方向，在右前空空间充分利用的情况下快速打左方向。

把车头转到正确的方向，车身就成直线状态了。

像这种地下车库的下坡大多都有一定的陡度。我一般都是在前轮开始下坡前把挡位换到M的一挡，这样不管坡道长短，听到发动机噪音增大，车速变快的时候，我只需要刹车一点点。如果我继续使用D档，我需要在下坡时一直刹车。

可能有人会问，我车上没有M挡怎么办？可以用S挡或者L挡。个别车辆没有这三个档位。然后只能踩D挡刹车，下坡。手动挡的车辆，可以提前切换到2档，陡坡可以直接挂1档。

自动挡车辆在下坡中途可以切换到手动模式吗？理论上，在自动挡D的状态下，你可以随时切换手动模式的M挡，系统会根据当前车速自动匹配到手动模式的一个挡位。

M档的一个特点是能自动降档但不能自动升档。举个例子，在正常的道路行驶中，你的车速在80 km/h左右，当你直接把挡位切换到M挡时，它很可能会直接匹配到5挡。5档，踩油门，发动机转速会增加，扭矩会增加，动态功率会增加，速度会增加，但不会自动升档。这也是为什么说超车需要瞬间爆发力的时候，直接切换到M挡；相反，如果你在M档，松开油门减速，档位会随着车速的降低而降低，直到达到一档。当你需要再次提速时，踩油门它不会自动升档，需要你手动升档或者直接换到D挡。因为D挡是全自动的，只要速度上来D挡就会自动升档，速度下来D挡就会自动降档，所以D挡可以满足大部分工况的需要。

作为M档在下坡尤其是长下坡的优势，是通过降档和不会自动升档的特性来控制车速或降低车速，从而降低刹车片的使用强度，避免刹车片因长时间踩刹车而过热软化而失去制动功能。

超车或下坡时，S档与M档作用相同，即超车时能达到降档提速的目的，下坡时利用发动机的约束力控制车速；不同的是S挡有自动升档的功能，与D挡设置的发动机转速参数不同。比如D挡发动机达到2500转就自动升档，而S挡可能需要达到3500转甚至更高才能自动升档，相当于延时升档的时间。我们可以利用这个延迟的时间来达到超车提速或者拖住下坡的效果。

我简单介绍一下L档，也叫慢档或者爬坡档。只能在特定条件下使用，不能用于正常驾驶。现在很多车辆都没有L挡的配置，有的车辆也有好几个挡，但只是在一定条件下。因为L挡是慢挡，你的车辆在正常行驶时，不能直接切换到L挡，只能在减速到适合L挡的慢挡后才能换挡。

一般情况下，车辆起步准备上坡或慢下坡时，可以提前切换L档，中途切换前需要刹车控制车速。

下坡时D挡能换到M挡吗？正常行驶时不踩刹车，信息网络可随时切换。但是在这个去地下车库的过程中，如果切换之前需要踩刹车控制速度，否则切换之后直接匹配二档甚至三档，达不到遏制速度的目的。踩下刹车减速后，切换到M档一档，再慢慢松开刹车，可以有效防止切换后的突然急冲，S档的切换也基本如此。

上坡时要换M挡还是S挡？个人觉得短时间上坡没必要，因为D挡起步慢，短时间上坡的时候，一般不会换挡，自动会一直在一档。

如果你是长时间上坡，又想一直处于匀速状态，又不想D挡一直自己换挡，可以切换到M挡的一个合适的档位，达到上坡不费力，速度相对均匀的状态。上坡时，S挡的使用和M挡基本相同。