什么是无级变速(无级变速是什么意思)所谓汽车的自动、双离合、无级变速，是指汽车所搭载的变速箱类型。

所谓汽车的自动、双离合、无级变速，是指汽车所搭载的变速箱类型，分别是自动变速箱(AT)、百特网络、双离合变速箱(DCT、DSG)、CVT。这三种自动变速箱都有一个共同的特点，就是不需要手动更换档位，汽车可以根据发动机的负荷和转速自动选择相应的档位。驾驶员劳动强度低，操作简单。现在市场上有很多这三种变速箱，各领风骚。它们有什么区别？

首先，我们来谈谈自动变速器。自动变速箱也叫液力机械变速箱，俗称AT，也就是我们常说的自动变速箱。它主要由液力变矩器、(行星)齿轮变速箱、自动换挡控制系统(液压控制系统)和电子控制系统组成。它是最早也是最成熟的自动变速箱。其优点是成熟可靠，扭矩传递相对较大，乘坐舒适性好。缺点是传动效率相对较低，油耗相对较高。
我们来谈谈无级变速器。CVT，俗称CVT，是近年来非常流行的变速箱，被很多中小客车采用。其主要特点是其内力传递机构的传动比在一定范围内连续变化，没有特定的档位，故称之为“无级”。它在结构上与AT变速箱相似，包括变矩器、变速机构、自动换挡控制系统(液压控制系统)和电子控制系统。区别在于变速机构的不同。AT变速箱的传动机构是一组行星齿轮，而CVT变速Baxter保持架的传动机构是两个锥形轮和一条钢带，结构上要简单得多。它最大的优点是驾驶舒适性好，与发动机匹配性好，能使发动机始终工作在最经济的转速范围内，所以燃油经济性也不错。缺点是变速箱的传动钢带只能承受有限的扭矩，不适合激烈驾驶和极端越野。

最后再来说说双离合变速箱。双离合变速箱简称DCT或DSG，但DSG属于大众。它在结构上与以上两种变速箱有本质区别，更像是手动变速箱。与发动机结合的离合器有两套，分别与变速箱内部的两套齿轮结合，所以称为“动力换挡”。其优点是换挡速度超快，动力传递过程中损耗小，传动效率高，燃油经济性好。缺点是可靠性差，低速时挫折严重，尤其是在城市拥堵路段，在百特网上开车的感觉非常不好。

以上就是这几种变速箱特点及优缺点，我们可以根据自己的实际使用路况和使用需求来选择。自动变速箱是最成熟可靠的，几乎能够适应所有的路况，所以绝大多数的高端车都选择这种变速箱，但是它的价格稍高；无级变速箱驾驶平顺性最好，燃油经济性好，但是不能传递较大的扭矩，不适合激烈驾驶，最适合普通的家庭轿车在城市路况行驶，如果有越野需求或路况很差，千万不要选择它；双离合变速箱传动效率高，如果行驶的路况较好，平均车速较高（比如快速路或高速公路），它是一个比较好的选择。但它最大的缺点就是低速时顿挫严重，如果经常在城市拥堵路况下行驶，最好不要选择它。