高颜值有大动作 名爵MG6 PRO不再是单纯的“气泡橙”播报文章

之前看过一个段子，小时候总想买一辆性能车奔驰的AMG，经过了20多年的努力，就只是差一点，想到这我还以为买了个AMG C63，没想到是我草率了，差了个A，成了MG。不过这只是个段子，反观名爵这两年的表现，我认为它的年轻化做的是真不错，无论是此前的名爵5、名爵6，还是今天我们要说的名爵6PRO。

从外观来看，气泡橙的全新配色，相较于此前名爵6的黄色，这次的配色或许回头率会更高，也算是一个年轻人的新选择。

前脸上的设计有种名爵6的延续，但又是一种超越。发动机机盖缓缓下压，配合前脸大尺寸的中网设计，倒是有几分GT跑车的味道。狭长的头灯设计让它的前脸更为凶狠，这样的颜值在十几万车型中算得上是名列前茅的水平。

细节上，一定要聊到的就是它的中网设计了，中网上此次的设计灵感来源于四轴的无人机设计理念，默默的从前脸就告诉你，我不管有外观，我还要做一波科技。

车身侧面来看，我觉得最亮眼的地方是它的轮毂上的设计，名爵6上采用的是刀锋式轮毂设计，此次名爵6PRO的18寸轮毂到像是一种进化，并不是简单更换为黑色轮毂，而是一种设计上的提高，匹配了普利司通T005的轮胎，更主打舒适和静音，虽然成本不低，但是作为一款运动型家轿，是不是可以考虑配备米其林的PS4呢？

溜背式的尾部设计，在后方还配备了大尾翼的设计，在我的整体印象中比它还要大的尾翼原厂的几乎没有，如果要有那就是是刚刚亮相的领克05+了。

内饰上，其实本质上与名爵6的差异并不大，内饰黑黄的撞色单纯来看还是很有意思的，不过如果和外观橙色的风格来说，总觉得差点什么。虽然名爵6PRO没有在内饰上做什么太的改变但是依旧有一种很“躁”的感觉。在方向盘上3点和9点的位置还加入了Alcantara材质，在握感上有了很好的提高。

动力上的表现不错，1.5T发动机最大马力181匹，最大扭矩285N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

总结：

名爵6 PRO作为一款较为个性的车型，在运动感与舒适上拿捏的恰到好处，很多时候在驾驶过程中需要的仅仅是一点点运动，而在名爵6 PRO刚好能让你感受到这种，既有运动又有舒适的体验。