你为什么要换油(你怎么知道是时候换油了)

有的人觉得换油的时候感觉放出来的油还是挺好的，颜色清亮，用手摸起来很滑。放这样的油是不是有点浪费？为什么要在这么短的时间内换油？可以更换更长时间吗？下面我们来分析一下这个问题。

首先，我们来看看机油的成分。所有发动机机油都是由基础油和添加剂混合而成的。通过在不同的基础油中加入不同的添加剂，可以生产出不同质量的机油。根据基础油的不同，机油分为矿物机油、半合成机油和全合成机油。发动机机油中的添加剂决定了发动机机油的其他品质。

机油中的添加剂种类很多，如清净分散剂、抗氧化剂、金属钝化剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂等。最重要的是清净分散剂。它是一种弱碱性物质，能中和发动机在工作过程中产生的酸性物质，清洁胶质、油泥、金属碎屑等。从发动机缸体中取出，并将其放回油底壳。一般用总碱值(TNB)来表示清净分散剂的含量。总碱值越高，机油的清洁能力越强，机油的耐久性越好。

对于发动机来说，机油不仅有润滑的作用，还有清洗、冷却、密封、防锈防腐、缓冲、减震的作用。其中润滑作用主要由基础油完成，其他作用由各种添加剂完成，添加剂也能增强基础油的润滑性能。如果没有添加剂，机油的性能很差，很难满足现在发动机的润滑要求。

机油更换周期实际上是由机油中的添加剂决定的。因为机油在使用过程中基础油几乎不会发生变化，但是机油中的添加剂会随着使用时间的延长，受到曲轴箱废气和空气体中氧气的影响而逐渐消耗变性，导致机油的性能下降，降低发动机的防护能力。当这些添加剂被完全消耗后，机油就完全失去了对发动机的保护作用。此时，必须更换发动机机油。

但是这些添加剂是否无效，肉眼是看不出来的，必须用专门的设备来分析。这也是油虽然用了很久，但外观变化不大的原因。如果继续使用这种机油，会加重发动机磨损，增加噪音，增加积碳等。，甚至引起发动机气缸爆炸和瓦块熔化等。，这种损失与早期更换机油相比是小巫见大巫。

在我们日常使用中，不可能每次换油前都做一次检查，太复杂太现实。一般根据汽车的使用规律规定一个通用标准，比如矿物油的更换周期为5,000km，半合成油为7,500km，全合成油为10,000km。这样不仅简单易行，还能有效保护发动机，不会造成过多浪费。

由于汽车的使用环境不同，我们不得不根据具体情况适当调整机油的使用寿命。如果你的车经常在城市拥堵的道路上低速行驶，或者使用环境恶劣、多尘、高湿、高盐度等等；或者经常低速重载行驶(重载上坡)；或者经常使用劣质燃料和来源不明的燃料；在这些情况下，油收缩的更换周期应适当缩短；如果您的驾驶环境和路况较好，且经常在高速或平坦路况下行驶，且您的车辆经常在经济速度区行驶，可以适当延长机油更换周期。