摩托罗拉经典款(还记得那些已经过世的经典款吗)

【PConline杂谈】虽然手机已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分，但是对于一些90、00后的年轻人来说，他们所知道的手机都是很酷的新款智能手机，但是Moto就有点陌生了。作为手机的创始人，Moto在汽车行业理应得到和奔驰一样的待遇，但事实上，摩托罗拉的发展历程相当坎坷。

摩托罗拉发明了人类第一部手机DynaTAC，推出了全球首款windows mobile手机摩托罗拉Q8。在Android时代，摩托罗拉也是坚定的推动者，留下了许多经典机型。我们一起来复习一下。

Dynatac 8000x(1983年)

1973年4月3日，手机之父马丁·库珀(Martin Cooper)在纽约的一条人行道上拨通了人类的第一部手机，这个名为DynaTAC的设备拨打了这个电话，这让摩托罗拉的名字载入了史册。

1983年，摩托罗拉正式推出DynaTAC 8000X。虽然手机发明已经十年了，但它仍然是消费者能买到的第一部手机。DynaTAC 8000X重2磅，通话时间只有半小时。这样一款没有彩屏，比砖头还重的手机，价格达到了3995美元。但是作为手机鼻祖，它的诞生让人们的生活方式发生了翻天覆地的变化，现在这个价格也不算太高。

摩托罗拉V70(2002)

进入千禧年，手机的设计从过去的笨砖头变得越来越精致。2002年摩托罗拉推出的V70给了消费能力日益增长的中国消费者一个新的目标，拥有一辆摩托罗拉V70成为一种时尚的象征。

摩托罗拉V70是由来自时尚之都米兰的摩托罗拉资深手机设计师Iulius Lucaci设计的。与当时直板或翻盖手机的外观相比，V70的设计是革命性的:透明键盘、黑底白字的圆形屏幕、360度旋转机身，即使当时价格高达5K，也难以抵挡消费者的热情。

摩托罗拉第三版(2004)

我想80后90后都不会不知道这款手机，因为那年真的很火，每个成年人手里都有一台V3，这让当时还是小学生的边肖羡慕不已。2004年推出的摩托罗拉RAZR V3并不是第一款翻盖手机，但凭借“刀锋”般的超薄机身设计，成为了当时翻盖手机的标杆之作，地位不亚于现在的iPhone。

摩托罗拉V3配备了30万像素的CMOS摄像头和GPRS Class10移动网络，是当时中真正的旗舰机型。可定制的待机壁纸和铃声给用户带来了非常个性化的体验。即使V3只有5MB的存储空，也很难抵挡当时人们“玩电脑”的热情。

摩托罗拉V3的经典设计在后来的安卓时代的Moto机型中也得到了继承。摩托罗拉Droid RAZR MAXX延续了V3的“刀锋”之名，3300mAh的大容量电池插入机身不到9mm，与2012年的摩托罗拉V3一样惊艳。

摩托罗拉Droid(2009年)

在V3辉煌成功之后，MOTO似乎陷入了迷茫期。在原有功能机的基础上复制当年的成功已经变得很难，用户的口味也变得越来越挑剔。单靠外观的创新已经不能给用户带来新的惊喜。

在功能机开始逐渐被智能机取代的2009年，相比诺基亚的保守，摩托罗拉前瞻性地投靠了安卓阵营，第一款搭载安卓2.0的摩托罗拉droid应运而生。

摩托罗拉Droid，在国内也被称为Milestone里程碑，采用了当时智能手机流行的滑盖全键盘设计，厚度与同时期的iPhone3GS相差不大。480x854的分辨率在同期的智能手机中也是非常精致的。OMAP34307处理器搭配256MB运行内存，这是当时安卓的样子。

摩托罗拉藐视(2010年)

如果说milestone系列高昂的价格吓退了很多当时还是学生的用户，那么亲民、三防炫酷的“戴菲”摩托罗拉Defy就更有吸引力了。2010年，除了HTC，说到街机，肯定有这个Defy。

虽然三防手机的概念由来已久，但Defy是将三防概念带入智能手机市场的经典机型。边肖有一个朋友，当年用Defy也很尴尬。他发现手机有点脏。他没有像普通人那样吸一口气再小心翼翼地擦拭，而是直接拿到水龙头底部用水冲洗。可见当时手机有防水是多么值得骄傲的事情。

然而，在Defy之后，摩托罗拉似乎不再是街机模特了。同样在2010年，摩托罗拉的市场份额从世界第二位下降到世界第八位。当然这不仅仅是因为摩托车被自身部门庞大的规模拖累，也是当时各厂商智能手机异军突起导致摩托车没落的一大因素之一。

Moto X(2013年)

年老体衰的摩托罗拉终于在2011年被谷歌以125亿美元收购。两年后的2013年，Moto推出了收购后的第一款MOTO X机型。虽然这款机型并没有像很多媒体猜测的那样成为新一代Nexus机型，但还是有不少谷歌元素在里面。

MOTO X搭载高通MSM8960 Pro双核处理器，2GB运行内存，原生Android 4.2.2系统。随时可以激活的“Google Now”功能，让语音助手的功能不再只是鸡肋。桃木后壳的设计给当时沉闷的手机带来了一种明亮的感觉。

多亏了谷歌的支持，MOTO X才能得到当时最及时的系统更新推送，待遇不亚于谷歌的“女婿”。但由于原生系统和对谷歌服务的高度依赖，第一代MOTO X注定会成为中国市场的小众机型。此外，谷歌在国内市场没有合适的渠道，MOTO在中国甚至一度销声匿迹。

MOTO Z系列

MOTO机型的回归，将从其好用的联想开始。相比以往沉闷无趣的设计，联想旗下的MOTO似乎找回了V3时代的青春活力，个性十足的模块化MOTO Z系列成为了MOTO机型区别于其他品牌的卖点。

搭载顶级的高通骁龙820处理器和4GB LPDDR4内部存储，MOTO Z系列在硬件上已经输了很多同级别的机型。超薄机身配有专为定制模块设计的独特触点。当与尹默-JBL扬声器模块和尹默-哈苏摄影模块等功能模块配合使用时，日常使用的智能手机可以转变为专业设备。

MOTO Z系列的推出，让人们看到了模块化手机的可能性。虽然和我们理想中的模块化手机还有不小的差距，但MOTO当年打造的每一款经典机型都少不了尝试新灵感的精神。

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对于很多从第一台黑白手机开始使用摩托罗拉的用户来说，Moto确实有着不可磨灭的感觉，但是在激烈的市场竞争下，MOTO的前路依然笼罩在迷雾之中，是坚持个性还是随波逐流，相信对于粉丝来说，不管怎样，MOTO还是那个MOTO。