吉雅铁路(吉雅铁路无人居住)国际在线2018-02-14 09:28:05

非洲首条跨国标准轨距现代电气化铁路——吉雅铁路于2018年1月1日开通商业运营。(王新军摄)

国际在线报道(中国国际广播电台记者王新军):吉雅铁路是非洲第一条跨国标准轨距的现代化电气化铁路，连接埃塞首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提。由中国铁建旗下中国土木工程集团有限公司(中土集团)和中国中铁旗下中国中铁第二工程集团有限公司(中铁二局集团)共同建设。随着2018年1月1日正式开通商业运营，这条全部采用中国标准、中国装备建设的东非第一条电气化铁路，也让中铁集团和中铁二局实现了从“中国制造”到“中国运营”的转变。

亚吉铁路是落实中非合作论坛约翰内斯堡峰会“一带一路”倡议和“十大合作计划”的早期收获，也是中非“三网一化”(高速铁路网、高速公路网、区域导航空网、工业化)和产能合作的标志性项目。全长752.7公里，合同金额42亿美元，客车设计时速120公里，货车设计时速80公里。该项目于2012年开工，采用中国“国铁二级标准”。这是从内陆埃塞俄比亚到亚丁湾吉布提港的主要海上通道。2016年7月，由中国中铁、中铁二局与埃塞、吉布提三方组建的铁路合资公司，签订了为期6年的运营维护合同加为期2年的技术服务合同，将中国铁路运营维护管理经验引入吉雅铁路，也使企业迈出了从“中国制造”向“中国运营”转变的步伐。

2018年1月1日，吉雅铁路正式开通商业运营。在谈到从铁路建设者到运营商的角色转变时，中土集团埃塞有限公司副总经理、吉雅铁路运营维护项目公司总经理张振海表示，铁路运营对于中土两国来说是一个比较新的领域，运营和建设的理念在很多方面都有很大的不同。获得吉雅铁路运营权后，中土与中铁二局等合作伙伴一起，从当地人员能力建设、法律法规梳理、提速重载试验、试运行等方面，为正式商业运营做了大量准备工作。张振海说:“铁路运营管理也是现在中土倡导的‘1+N’战略的重要组成部分。铁路运营是补充和完善中土产业链的工作，要真正把围绕铁路和轨道交通的上下游连接起来。对于我们自己修建的中土铁路，我们必须确保这条铁路能够发挥相应的作用，促进当地的经济发展。所以做铁路运营，从商业发展战略的角度来说，也是中土两国必须走的一条路。”

吉尔吉斯斯坦-吉尔吉斯斯坦铁路上的中国火车司机将逐渐带出一批批当地学徒。(王新军摄)

王涛是中铁二局云信公司埃塞项目党工委书记，也是吉雅铁路运维项目公司人力资源总监。他在从亚的斯亚贝巴到吉布提的火车上对记者说，中国的铁路运营和维护经验应该结合当地情况应用到非洲。面对牵引动力不稳定、铁路立法缺失、保障力量不足、牛羊上路等新的挑战，必须想办法通过科学的运维来解决。

截至2018年1月底，吉雅铁路运营维护项目公司共有607名中国员工，负责752.7公里铁路沿线的运营和维护。同时，他们精心向埃塞俄比亚和吉布提当地员工传授各种铁路运营、操作和管理技能。根据合同，中国员工的数量将在几年内逐渐减少，最终由当地员工接管铁路运营和维护。王涛说:“最近，EDR(埃塞俄比亚和吉布提政府共同建立的亚吉铁路合资公司)将与我们讨论招聘当地员工，它将在全线分布2200多人。首先要对所有学员进行强化训练，然后是师徒。一个中国老师应该带三到四个学生，尤其是司机。也许一个语文老师应该分成三个本地学徒，带着他们跑！通过理论培训和现场培训来培训当地员工。”

23岁的客运列车长提吉塔·阿拉姆雷奥(Tijita Alamreo)对大学毕业后能在吉雅铁路工作感到非常满意:“我对这次旅行的工作非常满意，因为中国同事对我们非常友好，我们在一起非常开心。和乘客的沟通也很好。我告诉他们餐车在哪里，厕所在哪里。我很喜欢这份工作，可以从中国同事那里学到很多东西。”

而中国本地乘务人员在列车车厢里为乘客服务。(王新军摄)

目前，吉雅铁路每两天运行一对旅客列车，每天运行一辆集装箱卡车。乘客的数量逐渐增加。截至2018年1月底，商业运营首月，运送旅客超过4000人次，吉布提港至埃塞俄比亚莫霍内陆港的集装箱也源源不断。

Khaled Abdullah住在埃塞俄比亚东部的交通和商业中心Dreadwa，在吉雅铁路开通商业运营后不久，他每周两次乘坐火车从Dreadwa到亚的斯亚贝巴。说到这条电气化铁路的方便快捷，这位62岁的钟表匠赞不绝口，表示回国后会在亲朋好友中好好宣传一下。阿卜杜拉说:“太好了！我太高兴了！我不想再坐长途汽车了！我想告诉我所有的朋友，这趟火车很棒，有餐车，有厕所，什么都有，就像飞机一样！我喜欢中国人，因为他们很聪明，工作也很好。我说的是实话！”

据了解，随着吉雅铁路国际国内客货商业运营的全面开通，埃塞至吉布提的陆路运输压力将得到缓解，货物周转时间可从一周缩短至10小时，将极大促进两国沿线物流效率和经济发展。

“中国范”当地乘务员在火车上查票。(王新军摄)

中国铁路工作人员和当地列车员准备列车出发。(王新军摄)

亚洲-吉尔吉斯铁路线示意图。

吉吉铁路埃塞俄比亚客运始发站-布拉站外景。(王新军摄)

吉尔吉斯斯坦铁路也是东非第一条电气化铁路。(王新军摄)

客车餐车内部。(王新军摄)