为什么不能去月球背面(为什么不去故宫三次)

我们已经实现了“九天探月”的期待。月球作为地球唯一的天然卫星，已经伴随地球46亿年，对月球的探索可以说是人类探索的第一站。同时，对月球形成、发展和演化的研究也有助于科学家了解早期太阳系的一些秘密。

从20世纪60年代末到70年代初的短短几年里，美国宇航局进行了密集的载人登月任务，前后进行了7次。其中，阿波罗13号未能完成载人登月任务，其余6次载人任务共有12名宇航员踏上月球表面。如果把美国的无人探测器和前苏联的无人探测器加到月球上，无一例外都在月球正面。

那么问题来了，为什么没有人去月球背面？

当然，这么说可能是绝对的，因为中国的嫦娥四号探测任务是人类唯一一次在月球背面软着陆的探测器。月球之所以分为正反两面，主要是因为月球被地球潮汐锁定，以至于只有一面始终面向地球，而另一面则面向地球。月球两面的明显区别是显而易见的。月球正面有更多平坦的月海，月球背面有更多的撞击坑。

正因为如此，在月球背面着陆会更加困难。主要是通讯不畅，信号容易被屏蔽。因此，需要提前发射中继星来传输信号。比如我国嫦娥四号的中继星鹊桥，在嫦娥四号之前就已经发射了，并且提前搭建了信号路径。

其实对于月球背面的特殊性以及一些科幻作品的引导，很多人对月球背面有一些恐惧和猜测，认为月球背面有外星文明的基地，他们一直在监视地球上的人类。当然，这只是我们的一厢情愿，月球背面并不神秘。与前面相比，我们只需要接受更多的天体撞击。

在嫦娥四号附近发现了一块奇怪的“石碑”，玉兔二号已经去探索了。

中国探月工程分为绕月、着陆和返回三个步骤。2020年底，嫦娥五号完成登月，从月球上取回月球岩石和月球土壤样本。中国探月工程的三个小步骤已经全部完成，未来可能需要载人登月和月球基地建设。嫦娥五号的探测任务复杂而短暂。从地球发射到月球样品再返回前后用了23天。

而它的“姐妹”嫦娥四号在2018年发射到月球，到现在已经快800天了，它还在执行探测任务。嫦娥四号任务有很多结构，包括中继星雀桥、着陆器和月球车，目前都处于正常运行状态。特别是玉兔二号月球车，设计寿命三个月，但仍在运行，两年多来在月面行驶距离已超过650米。

有些朋友可能觉得这个距离有点短。事实上，玉兔2号在月球上速度很慢，它必须停下来，然后离开。月球上也有昼夜交替的现象，大约各有14天。由于月球昼夜温差极大，可达300摄氏度，月夜温度过低，玉兔-2只能睡觉避寒，月夜温度过高也需要“午休”。2月19日，嫦娥四号着陆器和玉兔二号完成了第27天的探测，相继进入休眠状态。

在这个月的工作中，玉兔二号发现了一个奇怪的“石碑”，类似于一个三角形的锥形物体，突然出现在玉兔二号的面前，借助于玉兔二号携带的可见光和近红外成像光谱仪(VNIS)，科学家们对这个物体进行了远距离扫描研究，发现这个物体的表面棱角上有很多细纹，比周围的岩石都要年轻。

科学家推断，这个类似小石碑的“三棱锥”物体可能来自月球外部的，也可能是其他地区的岩石飞来这里形成的。

虽然月球接近绝对真理空，没有风的形成，但在热循环和大量微陨石颗粒的打磨下，月球上裸露的岩石又圆又圆，就像被“淘”过一样。这一次，从月球表面突出的岩石在表面上仍然是有棱角的。科学家认为，它的形成历史比较短，高概率是陨石撞击月球的碎片飞过并停留在这里。

目前，“玉兔二号”已经进入冬眠状态，28月的那一天到来时，它将前往近距离观察研究。