铁路交通事故(2020年铁路交通事故)

1.成昆铁路理子益达事故:

1981年7月9日，成昆铁路尼日至伍肆河之间的里子达铁路桥被泥石流冲垮，途经的2辆机车、1辆行李车、1辆442次列车的客车坠入大渡河，造成130人失踪死亡，146人受伤，线路中断15天。

2.京广铁路荣家湾事故:

1997年4月29日，昆明至郑州的324列旅客列车在运行至京广线荣家湾时与长沙至茶陵的818列旅客列车相撞，造成运营人员和旅客126人死亡、45人重伤、185人轻伤，是杨庄事故以来最大的旅客伤亡事故。

3.陇海铁路杨庄事故；

1978年12月16日，陇海线杨庄站南京至西宁碰撞87次，Xi安至徐州碰撞368次，造成106名旅客死亡，47人重伤，171人轻伤，3辆客车报废，行车中断9小时30分钟，被称为震惊中外的“杨庄事故”。

4.贵昆铁路事故:

1988年1月24日，从昆明到上海的80次特快列车运行到贵昆线，中午至邓嘉村。列车被颠覆，造成88名乘客和铁路工人死亡，62人重伤，140人轻伤。国务院接受了原铁道部部长丁关根的辞职请求。3月12日，全国人大常委会第二十五次会议决定免去丁关根的铁道部部长职务。

5.吉焦铁路事故:

2008年4月28日4时41分，京青T195次旅客列车在山东吉焦铁路周村至王村区间下线，第9节至第17节车厢在铁路弯道处脱轨，冲至上行路基外侧。此时，正常运行的烟台至徐州5034次旅客列车制动失灵，最终以每小时70公里的速度与脱轨车辆相撞，机车(内燃机车编号DF11-0400)和第一至第五节车厢脱轨。吉焦铁路列车相撞事故已造成72人死亡，416人受伤，被认为是人为的列车事故。

6.京广铁路七里营事故:

1993年7月10日，京广线从北京开往成都的163次旅客列车(洛阳车务段)在新乡南场至七里营之间运行时，与前方2011次货运列车相撞，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。8名乘客死亡，2人重伤，35人轻伤。京广线主线中断11小时15分钟。此次事故造成郑州铁路局客运乘务员伤亡最重，事故造成的后遗症至今未消失。

7.京广铁路马田徐列车火灾事故:

1988年1月7日，由广州开往Xi安的272次旅客列车在京广线马田圩站运行时，6号硬座车厢因旅客携带油漆发生火灾，造成34名旅客死亡，30人受伤。

8.沪杭铁路列车碰撞事故:

1988年3月24日，南京至杭州的311次旅客列车运行至沪杭外环路匡巷站。由于列车发出攻击性信号，与即将进站的长沙至上海208次旅客列车迎面相撞，造成28人死亡，20人重伤，79人轻伤，其中日本旅客显示，27人死亡，9人重伤，28人轻伤。这起事故是外国游客中伤亡人数最多的严重事故。除了一位老师，所有日本游客都是16岁以下的中学生。

9.沪杭铁路列车爆炸事故:

1989年6月26日，松江至合兴间的364次杭沪列车发生爆炸，造成24名旅客死亡，11人重伤，28人轻伤，正线中断4小时7分钟。

10.京广铁路火灾事故:

1980年1月22日，由长沙开往广州的403次列车到达京广线株洲站时，因旅客携带出发证件起火，造成22人死亡，4人受伤。