通力电梯故障码(通力电梯故障码百科及处理方法)梯叔2020-07-16 18:34:54

V3f25调试指南

一.总结

调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0，该驱动模块出厂前已经过测试，基本调整已预设。

1.1安全和健康

1.2工具数字万用表/测试代码

1.3参考am-1 . 1 . 30-b TC 04807 wl-en . TC 04807 w2-ENSO-11 . 65 . 09-6as-11 . 65 . 01-AAS-11 . 65 . 08-a

1.4操作界面:Lce软件必须是3.3版等效(chinaMAX1.4)或以上。V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其他菜单类似。更改Lce菜单6中的参数必须在Rdf模式下完成。读取或更改菜单6中的参数后，记录退出菜单6。更改后，参数工作，但断电后会丢失。使用菜单6-99永久保存参数。

1.5 V3f25成分

V3F25包括:

-Hcb:运动控制板385: A1(高速运动控制板)

-逆变器板385a2: (LN逆变器板)

-CMB:电流测量板385: A3(电流测量板)

-冯伟303

-变压器89

中间DC电路电容器385:c1、c2、(c3、c4)

-高功率晶体管385:v1-v3

-制动晶体管385:v4(制动晶体管)

-二极管整流桥385:v5(二极管桥)

-制动电阻306仅用于40A的v3f25。

1.6 385:Al hcb板这块板上有两个RDIR引脚，不能少(无论是水平还是垂直)。将两个销旋转90度，以改变旋转压榨机的极性。

1.7 385:A2逆变器板逆变器板

二.驱动系统/电机设置:确保已检查并完成am-1.1.30第19.2章中列出的项目。

2.1检查连接插头:转速表转速表(xg1、xg2；屏蔽线连接到左侧面板)、旋转变压器(xr)、lwd(xw与电阻器2-10k连接)

2.2通电；先按rdf，打开298(安全开关)，再送主电源(注意顺序)。

2.3检查(6-3-7，6-60 = 19)。如果是，q2电机也要检查6-8，6-10 = 12，用万用表检查Mxtorq设置(检查附表)；如果是Q2电机，检查菜单6-10，测量MxTORQ(+)和AGND(-)并调整RTORQ。如果调节了torq，必须同时检查和调节节气门执行器控制和TSPL。

注:q1电机是一种新型的mxl8电机，在电机的镀铬板上标注为mxl8q2。

2.4转速器极性向上开启TPOL，否则，交换XGl和XG2。

注意:有两个rdir引脚，不能少(无论水平还是垂直)。将两个引脚旋转90度，以改变旋变器的极性。

2.5解决极性灯点亮RPOL，否则将RDIR跳线旋转90度。

注:以下(2.x)和(2.y)不是来自原始的AM-11.65.15，而是参考FL-IL.65.20 (2。x)385:A3CMB板的平衡调整，必须按以下顺序进行:

(a)调整p1，使CMB板上U和AGND之间的电压为0mv(+/-0.1mv)；

(b)调整p2，使CMB板上W和AOND之间的电压为0mv(+/-0.1mv)；

(c)调整p3，使CMB板上V和AGND之间的电压为Omv(+/-O.1mv)

(2.y)385:AIHCB板三相平衡调整，第一次短路UREF2:

(a)调整RTR，使TTR和HCB板上AGND的电压为OMV(+/-0.5mv)；

(b)调整RTS，使TTS和HCB板上的AGND电压为0mv(+/-0.5mv)；

(c)调整RTT，使TTT和HCB板上的自动增益控制电压为0.5毫伏(+/-0.5毫伏)

(d)拆除UREF2的短接线。

2.6检查LWD；；调整LWD和LWDF，使LCE菜单5-L显示50%

2.7调整旋转变压器的角度；

旋转变压器角度自动调节介绍:电机电流与旋转变压器角度有关。调整旋转变压器的角度可以优化电机的效率，并最小化电机电流(对应于所需的电机扭矩)。调整过程是半自动的:

-未安装钢丝绳时，通过RDF驱动电机的上下操作进行调整。调整前，确保转速器和旋转变压器的极性正确，并且LWD称重信号已经调整。

-时刻确保安全:操作人员可随时释放RDF的RB按钮或方向按钮，中断调整，中断后只能从头开始。

-操作员自己决定方向。

-V3f25可以通过决定何时停止两次成功的RDF操作(每次包括两个方向)来找出角度。有时v3f25刚启动就停止，这是测试的一部分，也是正常的。成功操作是v3F25驱动电机旋转约1.4圈，HBC板上有蜂鸣器自动停止:

-如果旋变器处于零度(表示最后一次调制)，您可以每15秒听到四个短音。

-在调节过程中，您可以听到两声蜂鸣声。

-上行时，每秒有四个短音。

-下降时，每秒钟有两个短音。

-一长两短音表示有故障，可能的原因是:如果按下RDF键手指松开，或者安全电路断开，那么就要从头调整。

注意:有一种特殊情况是v3f25找不到角度:如果试了5次以上，每次开始都停，就要换电机的U、V接线，重新开始调整。

-在这种情况下，您可以听到长哔哔声和短哔哔声。

(2.71)未安装钢丝绳:

当电机第一次运行时，检查牵引绳轮上没有任何东西。

a)确认刹车已经调整，检查RDF开关已经按下。

b)按6-70自动检查比索维尔角度菜单。根据图示，先升后降。

2.72已安装的钢丝绳

a)调低rdf开关，确保有足够的空间让轴运行空让电机旋转两次。

b)检查xw插头是否连接，调整lwd(见2.8)使5-1的负荷显示与轿厢负荷对应。

c)汽车负载约25-35%或65-75%(不可能是空负载或满载)。. Mxl8曳引机没有配备制动电路，所以松开刹车时要小心，不要让车滑得太快。此时井道内不允许任何人进入！

d)短暂释放制动，检查tpol、rpol灯，上行亮，下行灭。

e)如果汽车下滑，则跟随(2.71)，即上下两次。

f)如果汽车向上滑动，遵循(2.71)，但先向下再向上(记住:总是先往重的方向跑)。最后检查6-62，如果等于0度，说明自动检测不成功，重做；如果是1-360度，用6-99度保存。

2.8随钻测井临时调整

注意:此时安装进度需配备钢丝绳，V3f25可驱动小车运行。以下1wd调整基于以下情况。大约40%的配重已经安装好了，车内的装饰还没有安装好。汽车和配重平衡得很好，但汽车必须更重。

a)在电气调整之前，必须调整1wd机械装置。

b)连接1wd插头，而不是临时插头。屏蔽线连接到驱动模块左侧的金属板。. Mxl8曳引机没有配备动态制动电路，所以松开刹车时要非常小心，不要让车滑得太快。

c)轿厢空满载时，短时间松闸，确保电梯下滑，轿厢较重。

D) Car 空负载，将hcb的1wde(offset)调整为5-1菜单，显示0%负载。

E) car 空负载，将hcb的1wdf(增益)调整到5-l菜单，显示50%负载。

f)卸载半负载(car 空负载)，将hcb的1wde(偏移量)调整到5-1菜单显示50%负载(因为此时轿厢和配重大致平衡)。

注意:如果实际情况与上述不同，称重的调整不仅要考虑车内载荷，还要考虑车与配重之间的平衡，并按照安装手册继续剩余工作。

3快速调试

3.1微调随钻测井

A) 空，检查轿厢和轿底1wd的安装情况。

b)电压表的一极连接到1wd(+)上，另一极连接到agnd(-)上

C) Car 空负载，调整1wed至1.0V (+/-0.0LV)，菜单5-1显示00。

D) 50%负载:将1wdf调至2.5V (+/-0.0LV)，菜单5-1显示50。

e)按下rdf开关，拨1wd插头，检查lce菜单5-1的显示应低于-15%(如-20%)

f)如果菜单5-1中的显示大于-15%(如-2%)，增加称重传感器和感应片之间的距离并重新调整。参见电子线路空间安装手册第12.10章。

3.2设置

a)拉下rdf，将电梯开到底层或稍低的地方。检查lcecpu板30，61:u，77:n，？7点的灯亮着。

b)技术菜单5-2-l，蜂鸣器鸣响:间歇长音。什么时候？rdf命中，电梯自动缓慢上升。

c)如果电梯中途停止，将显示故障代码(111-116)。

d)如果设置成功，将显示顶层，电梯将从设置运行模式进入正常运行模式。

3.3测量电机扭矩

3.3.1平衡系数:

a)轿厢从底层到顶层以50%的负荷运行。当它到达顶层时，拉下rdf并记下6-71(电机扭矩)的读数(无符号)。

b)键入rdf，从上到下快速运行，到达底部后下拉Rdf，记下6-71(电机扭矩)的读数(无符号)。

c)两个读数应该很接近，两者之差(上下)为天平误差，差x额定负荷=？？Kg是半载车和配重之间的重量差。

d)如果向上读数较大，应增加配重。

c)如果向下读数较大，应减小配重。

f)如果配重的重量发生变化，重新比较读数。

3.3.2检查驱动参数:

空在顶层停车后，拉下rdf，检查6-71(电机扭矩)，不应小于0.6。空在顶层停车后，拉下rdf，检查6-71(电机扭矩)，不应小于1.2。否则，应重复步骤(2.3)中的某些参数或电位计。

精细谐波测试

本章包含以下主题:舒适性、运行效率、地板停止精度、牵引力测试和缓冲测试。并不意味着每一部电梯都要一页一页系统地执行本章的所有内容。如果您对上述主题有任何疑问，请按照相关主题的步骤操作。

4.1舒适度:

注:本章所有参数对电梯舒适性都有影响，需要综合所有参数进行调试才能达到最佳效果。部分参数调整后，无需再次调整。同时，机械部分必须安装正确(导轨、平衡系数、小车及隔振、导靴)。

4.1.1振动

a)制动调整:制动片不得与制动轮摩擦。

b)解析器角度微调(不需要Q2电机):电梯开到顶楼时，每2度增加或减少菜单6-22的值(

c)速度控制:降低p或增加I可以缓解可能出现的振动，但同时会使干层精度变差。6-1 (p因子)= 2.5，逐渐减少0.5，步长更小。6-2l (I因子)= 0.1s，逐渐增加0.1。使用较小的步骤进行微调。用菜单6-99保存。

d)如果车内有高频振动，可以通过菜单增加并保存转速表软件的转速表过滤时间(6-32 = 15毫秒)。

4.1.2启动

空汽车向下检查时，当电机开始转动时，应先打开制动器。可调启动延时(6-33，默认值为4CDH-0.3秒)不宜过大，以免影响电梯效率。用菜单6-99保存。回滑或“急冲”:调整前应做好设置，因为驱动系统必须知道井道地板的位置数据。

a)首先检查电梯的平衡系数。

b)再次检查称重信号，重新调整1wd。如有必要。

c)车是半载的。

d)记下启动延迟值6-33，暂时改为1秒。

e)记下6-1 p因子的值，大于1.5则临时改为1.5。

f)在轴中间，调整6-24平衡误差(平衡偏差-0.2-0.2，每次变化0.02)直到rdf双向启动，用菜单6-99保存。

s)在底层，检查6-26的绳索重量。如果有补偿链=0，如果没有补偿链=3.0，每次换0.5，使本地列车上行不回溜。如果有背面滑动，将其向上翻，并与菜单6-99一起保存。

h)装车空。在一楼调整6-23(启动扭矩刻度，默认值=1.00)，每次改变0.05，使一楼无回滑，每次从一楼启动，间隔10秒，保证LWD信号稳定。调整后用菜单6-99保存。

I)在顶层调整6-27(Cai-电缆重量随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5。每次从项目级启动，间隔10秒，保证启动时LWD信号稳定，调整后用菜单6-99保存。

j)恢复6-1 P因子和6-33启动延迟的原始值，并用菜单6-99保存。

4 .1.3平面停车

最后，调整爬行距离(时间)，6-28(最终加加速度距离)= 125毫米，减少6-28使平坦层更有效，增加使平坦层更平滑。

4.2电梯运行效率

4.2.1加速度参数(仅在必要时更改，加速度影响77:U/N的位置)

4.2.2最后爬行距离(时间)，6-28(最终急动距离)= 125毫米，当门没有提前打开时。

4.3平面层精度

4.3.1正常运行时找平层的精度(注意调整参数P过大或I参数过小，可能引起振动)

A) KTW/Q参数:默认值为2.8。如果额定载荷(超过(1000kg)可以调整到最大3.5，每次变化后检查调平精度，也用6-99保存。KTW/Q =(轿厢+吊架+门机构+装饰+配重)重量/额定载荷。

B) P(6-1)每次增加0.5。如果您使用较小的步骤进行微调，请使用菜单6-99进行保存。

C) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存。

d)最终加加速度距离的调整(6-28)，见4.1.3。

4.3.2重新调平精度(注意:调整参数P过大或I过小都可能引起振动)

a)如果个别楼层重新找平不好，首先检查6L: U/N的重叠情况.

B) p(6-1)每次增加0.5，微调步长较小，菜单6-99保存。

C) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存。

d)添加重新开发校正距离(6-29)。最后用菜单6-99保存。

4.4牵引试验

参见《Mini Space安装手册》中的空负载牵引试验125%牵引试验和制动试验。

a)根据菜单6-72(启用牵引力测试)牵引力测试=1，该功能放松速度监控，仅适用于第一次操作。

b)根据安装手册进行测试。

c)如果电机不够强:

1)记录HCB板的Mxtorq(+)和AGND(-)之间的电压。

2)将电机调高0.5v(注意:不应超过4.8V如果电机不能旋转，电机不能被驱动超过2到3秒)

3)重新测试

4)如果电机还是不能动，增加0.5V(注意:不能超过4.8v，如果电机不能转动，驱动时间不能超过2-3秒)

5)重新测试

6)测试完成后，恢复您更改的Mxtorq电压。

4.5缓冲试验(全速冲击试验，仅在必要时)

平衡重缓冲器

a)用出站呼叫将空车厢呼叫到最低楼层，以确保车厢内没有人。

b)拉下RDF，禁止叫号开门。

c)按6-73(缓冲测试功能，仅有效一次)。

d)键入RDF，并从顶层选择。

e)电梯刚离开顶门区域(30灯熄灭)，按下Lcecpu上的缓冲测试按钮，故障码0109或083闪烁。

f)立即再次按下此按钮，并按住，配重将直接运行至缓冲器。

G) RDF向下检查重机缓冲器是否有损坏。

汽车缓冲器

a)用出站呼叫将空车厢呼叫到最低楼层，以确保车厢内没有人。

b)下拉RDF，禁止叫出开门。

c)按6-73(缓冲测试功能，仅有效一次)。

d)键入RDF，根据底层选择。

e)电梯刚离开顶门区域(30灯熄灭)，按下Lcecpu上的缓冲测试按钮，故障码0109或083闪烁。

f)立即再次按下此按钮，并按住，配重将直接运行至缓冲器。

G) RDF向下检查重量和缓冲器是否有损坏。

4.6电机电流测量

测量HCB板上(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元是80A)

5故障排除

5.1 V3f25故障代码:参考E线迷你空间安装手册。逆变板上有三个红色的LED灯(1 N逆变板)，分别指示过流(SCL)、制动电阻故障(BRSL)和中间DC电压监测(DCL)，故障码显示在LCECPU板上。

5.2平面传感器:30，61u/n传感器必须配备垫片。

5.3板复位:如果HCB板根本不工作，持续复位(会听到嘟嘟报警)，检查RESLOVER连接和连接器。

5.4 Reslover角度:

当出现以下情况时:

a)轿厢和钢丝绳已安装完毕。

b)轿厢空装载，配重受支撑，所以松开刹车时配重无法提升。

C)Resslover角度未调整。

您可能无法拆除配重下方的支撑框架。在这种情况下，有两种方法可以尝试(此时不允许任何人在竖井中工作):

a)使用6-70°自动检测角度并开始下降。

b)从360度开始，每30度试一次角度，向下开始。直到配重可以提升，拆除支撑架。然后根据2.7自动检测geslover角度。

5.5更换HCB(见AS-11.65.1)

a)用菜单6-62记下旧板的解析器角度，关闭电源，换上新板。

b)将6-62设置为0，按6-98(电梯处于RDF模式，停在底层)设置默认参数。

c)根据现场电梯的规格调整菜单6-3至6-7(对于q2电机，调整6-3至6-8，6-60=12)

d)将6-62设置为旧的分解器角度，按6-99保存。

c)检查列表数据(对于q2电机，检查6-10)。检查Mxtorq电压(+/-0.01V)并调整R Torq。

f)将TAC电压调整到6-11(37.3毫米)或6-12(75毫米):拔下XC/l-2，将S5跳线从2-3位置移动到l-2位置，测量TAC(+)和AGND(-)，调整转速电位器，误差为+/-0.01，调整后恢复S5和XG。

g)将TSPL电压调整到6-13 (+/-0.01 v)所示的值，测量TAPL+和安格-，并调整RSPL..

h)调节发光二极管。

I)进行设置

5.6 TAC和TSPL的电压计算参考英文原版(AM-11.65.15)，(0% = 1V，20% = 1.6V，50% = 2.5V，100% = 4V，110% = 4.3V)

附录1:1:Lce菜单6中的v3f25参数(图纸号。: 713983)