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你关心的AIS小知识都在这里(ais是什么意思)

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案情简介:近日,青岛前湾海事处执法人员在使用导航导航系统、VDL系统、静海守护小程序时,发现“茂发* * * *”号船未显示AIS信号。执法人员在海上登船时立即进行了现场检查。在检查过程中,发现其自动识别系统已开启,并可正常接收附近船只发出的自动识别系统信号。然而,经过现场询问,附近许多船只无法接收到其AIS信号。执法人员判断该船未保持AIS正常工作,依法立案调查。

1自动识别系统在现代航运中的作用

即AIS船舶自动识别系统可以帮助识别和跟踪船舶、协助搜救、进行信息交流等。,从而实现船舶之间的避碰;也是主管机关获取船舶基本参数和航行状态的手段;同时也可以作为VTS的助手。AIS在现代航运中的重要性不言而喻。

船员应熟悉AIS的操作和使用,但在避碰中使用时,应认识到AIS信息是避碰的辅助信息,不能代替雷达目标跟踪;AIS设备的使用并不能减轻船舶驾驶员遵守避碰规则的责任。

2国内航行船舶的AIS要求

《2011年国内航行船舶法定检验技术规则》对国内航行船舶AIS做出了明确要求:

500总吨以上的客船和货船应配备A级AIS(应符合& Best Net要求);

200至500总吨的货船、所有港作拖船,以及参与沿海水上水下施工作业的自航船舶应配备一台A级或B级AIS

(应满足《国内航行船舶B类自动识别系统AIS设备技术要求(SOTDMA)》(暂行)或国际电工委员会(IEC)62287-1标准的要求)。

3检查中发现的常见问题

1.应配备甲类AIS的船舶,配备乙类AIS

2.产品证书或型式认证证书丢失。

3.产品型号与产品合格证、船检证、无线电许可证不符。

4.A类AIS没有配备两套电源,或者不能自动切换。

5.天线安装位置不符合要求(当AIS和VHF的VHF天线不在同一水平面内,垂直间距大于2m,同一平面内水平间距大于10m,GNSS天线水平360°,仰角5-90°范围内无连续障碍物)

6.自动识别系统不能保持正常开启。

7.动态数据、静态数据和导航数据不准确。

8.海事移动识别号MMSI输入不正确。

9.船员不能与岸上平台或其他船只发送短信。

10.机组人员不熟悉内置测试设备的测试(BIIT)。

4还有哪些情况会受到处罚?

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