北京长途汽车时刻表(北京将开通多条至北三县的省际客运线路)

新京报讯(记者裴剑飞)近日，记者获悉，北京计划开通三条北方三县通勤省际客运班线，起点为四会汽车客运站。目前，北京市区与北三县之间没有省际客运线路，通勤者主要依靠地面公交和一些私人运营的“黑公交”。这三条线路也是北京提出“鼓励京冀、京津间跨省定制客运服务”后，首批规划的京冀通勤线路。

三班线预计半年内开通运营。

今年1月中旬，《北京市贯彻〈道路客运及客运站管理条例〉实施意见》(以下简称《实施意见》)正式发布实施。《实施意见》鼓励在环北京护城河地区特别是京冀、京津地区之间开展跨省定制客运服务，鼓励普通包车提供通勤服务，重点解决中心城区与京津冀地区之间以及市中心办公中心与居住地之间的通勤出行需求。

记者了解到，即将开通的三条省际客运班线，始发站均为四会长途客运站，目的地分别为三河、大厂、香河汽车站。承运方为北京殷鉴交通运输有限公司，计划每条线路投放8辆车，每天至少一个班次，申请期限为6年。公司已与北京公联长途客运站资产经营有限公司四会站及廊坊交通集团有限公司下属的三河、大厂、香河客运站签订了意向书。

公开文件显示，四会至三河的客车行驶里程为52km，行驶路线为:(四会汽车站)京通高速(西马庄收费站)童眼高速(燕郊)G102(三河汽车站)；四会至大厂公交线路里程46公里，行驶路线为:(四会汽车站)京通快速(G103出口)通州市路(五星路出口)五星路(迎宾大道)大厂县道(大厂汽车站)；四会至香河的公交线路里程为53公里，行驶路线为:(四会汽车站)地方道路(吴芳大桥)京哈高速(西吉一号桥)塘通线(香河汽车站)。

北京市交通委东城运管分局在公示文件中表示，根据目前省际客运行业发展情况和客运市场现状，东城运管分局按照发展省际客运班线要注重资源优化调整的工作原则，现就所辖行业省际客运班线发展规划进行公示。今天上午，记者通过公示文件中的电话联系了东城区运管分局。据该分公司一位工作人员介绍，目前这三条线路都在公示期，预计半年内投入运营，未来的运营班次和票价还不确定。

未来，华北地区的三个县有望在中增加更多的常规通勤巴士。

目前北京周边的武清、燕郊、固安等地有很多跨省通勤者。在常规轨道交通和地面公交无法满足需求的情况下，部分公交车开启了“跨省通勤黑公交”的业务，每位乘客10元至15元不等，就可以运送乘客往返北京及北京周边地区。相比之下，燕郊本地也有交通企业开通了燕郊至北京朝阳、海淀的“城市班车”，但票价较高，每人票价在20元至25元不等。

北京交通部门相关人士介绍，所谓“省际客运公交线路”是指长途客运公交线路，必须持有有效客运标志和有效相关证件，上车前必须进站安检。根据“新客运规定”，乘客可以在安全地点下车，而“城市班车”按照定制公交或班车模式运营，备案后可以在车站上下车。“按照北京新客运条例的要求，北三县未来可能要实行定制班车，但目前很多公交车没有手续和许可证，而且尽量躲避执法检查，给查处带来困难。”

记者注意到，今年北京市政府工作报告提出，坚定有序疏解非首都功能，提升京津冀协同发展水平，“推动通州区和北三县一体化联动发展”。北三县与北京的交通联系也成为社会关注的热点。今年两会期间，北京市人大代表、市公交集合集团董事长王春杰告诉记者，结合“十四五”规划，北京公交集团正在统筹研究北三县与副中心之间的公交规划。