小鹏P5再次升级OTA，智能辅助驾驶上新台阶
若想衡量一辆汽车的智能化程度，整车OTA已成为一个重要指标，国内造车新势力如小鹏、理想、蔚来，基本都保持着每隔数月就升级一次OTA的频率。随着技术的更新迭代，用户也体验到了最前沿的智能驾驶技术。最近，刚升级到OTA 3.2.0的小鹏P5就是其中代表之一。
虽然小鹏P5上市时间不到一年，但已经历了不少OTA升级，继今年3月份升级到OTA 3.1.0后；这次升级的OTA 3.2.0版本，小鹏P5进一步利用了激光雷达的优势，使其在智能辅助驾驶方面跨越上了新台阶。
ACC+LCC增强版，更聪明的辅助驾驶
在OTA 3.2.0升级后，小鹏P5带来了ACC自适应巡航增强版和LCC车道居中辅助增强版。得益于双激光雷达的配置，车辆的感知能力提升，对于行驶中遇见的车辆、障碍物、行人等感知会更加敏锐，使得小鹏P5的ACC、LCC功能获得了更多的提升空间，比如：感知精准度提高后，工程师就可以缩短P5的跟车距离，更好防止加塞；汽车能够更精准感知到车道线，车辆居中行驶也更简单……
其中，最令 “车圈技术宅”惊讶的一点正是它提升了车道线缺失路口的通行能力。在交通环境复杂的一些路口，车道线模糊，或者被密集的车辆遮盖都是比较容易遇见的情况，这样的路段别说新手，就是老司机开起来也不容易。但经过本次OTA升级，小鹏P5给我们带来了惊喜。面对混乱的路口，它能够跟随前车的轨迹行进，并在这个过程中持续观察周围状况，如果前车驶出“视线范围”，还能换一辆车继续跟随，甚至虚拟出一条车道线，通过路口。
另外，由于车辆感知能力的提高，小鹏P5的跟车能力也取得了进步，敢于拉近与前车的距离。当前车移动，小鹏P5就迅速跟进，避免被加塞。尤其是在拥堵路段，试想一下一脚油门一脚刹车踩得脚痛且心情焦虑，现在换成小鹏P5“自己动”，我只需要握住方向盘观察路况，车子就可以紧紧跟着前车，岂不是松快多了？
解决老大难，泊车效率更高
在小鹏P5上一版本OTA 3.1.0中，小鹏P5解锁了跨楼层停车场记忆泊车功能，在多层车库中，一些车主容易记错停车位，但打开智能泊车功能后，小鹏P5可以自己从车库门口开到车位上。而这次OTA 3.2.0中，小鹏P5对该功能进行了优化，将记忆泊车巡航限度从15km/h提升至20km/h，在相同的停车路线上，泊车的时间缩短，效率更高。
贴心设计，新增单人床模式
这次升级不仅考虑到了驾驶方面的问题，在智能座舱中的睡眠空间也新增了单人床模式。更新前，用户打开智能睡眠空间默认是双人床模式，更新后，小鹏P5新增了单人床模式。打开单人床模式，小鹏P5只会放平副驾，配合睡眠套餐中的单人床垫，即可获得一个午休躺平的好地方。
总之，作为业界内OTA次数最频繁的车企之一，小鹏在全栈自研的道路上走得比较顺利，曾在365天里，新增优化23项功能，可见技术底蕴之深厚。而这次LCC增强版的上线，让许多人看到了城市NGP的稳步推进，那些驾驶难题正依靠智能辅助驾驶得到逐步解决，也许，小鹏P5就是智能汽车步入新阶段的一个起点。小鹏p5保养费用可以去官网了解下。
若想衡量一辆汽车的智能化程度，整车OTA已成为一个重要指标，国内造车新势力如小鹏、理想、蔚来，基本都保持着每隔数月就升级一次OTA的频率。随着技术的更新迭代，用户也体验到了最前沿的智能驾驶技术。最近，刚升级到OTA 3.2.0的小鹏P5就是其中代表之一。
虽然小鹏P5上市时间不到一年，但已经历了不少OTA升级，继今年3月份升级到OTA 3.1.0后；这次升级的OTA 3.2.0版本，小鹏P5进一步利用了激光雷达的优势，使其在智能辅助驾驶方面跨越上了新台阶。
ACC+LCC增强版，更聪明的辅助驾驶
在OTA 3.2.0升级后，小鹏P5带来了ACC自适应巡航增强版和LCC车道居中辅助增强版。得益于双激光雷达的配置，车辆的感知能力提升，对于行驶中遇见的车辆、障碍物、行人等感知会更加敏锐，使得小鹏P5的ACC、LCC功能获得了更多的提升空间，比如：感知精准度提高后，工程师就可以缩短P5的跟车距离，更好防止加塞；汽车能够更精准感知到车道线，车辆居中行驶也更简单……
其中，最令 “车圈技术宅”惊讶的一点正是它提升了车道线缺失路口的通行能力。在交通环境复杂的一些路口，车道线模糊，或者被密集的车辆遮盖都是比较容易遇见的情况，这样的路段别说新手，就是老司机开起来也不容易。但经过本次OTA升级，小鹏P5给我们带来了惊喜。面对混乱的路口，它能够跟随前车的轨迹行进，并在这个过程中持续观察周围状况，如果前车驶出“视线范围”，还能换一辆车继续跟随，甚至虚拟出一条车道线，通过路口。
另外，由于车辆感知能力的提高，小鹏P5的跟车能力也取得了进步，敢于拉近与前车的距离。当前车移动，小鹏P5就迅速跟进，避免被加塞。尤其是在拥堵路段，试想一下一脚油门一脚刹车踩得脚痛且心情焦虑，现在换成小鹏P5“自己动”，我只需要握住方向盘观察路况，车子就可以紧紧跟着前车，岂不是松快多了？
解决老大难，泊车效率更高
在小鹏P5上一版本OTA 3.1.0中，小鹏P5解锁了跨楼层停车场记忆泊车功能，在多层车库中，一些车主容易记错停车位，但打开智能泊车功能后，小鹏P5可以自己从车库门口开到车位上。而这次OTA 3.2.0中，小鹏P5对该功能进行了优化，将记忆泊车巡航限度从15km/h提升至20km/h，在相同的停车路线上，泊车的时间缩短，效率更高。
贴心设计，新增单人床模式
这次升级不仅考虑到了驾驶方面的问题，在智能座舱中的睡眠空间也新增了单人床模式。更新前，用户打开智能睡眠空间默认是双人床模式，更新后，小鹏P5新增了单人床模式。打开单人床模式，小鹏P5只会放平副驾，配合睡眠套餐中的单人床垫，即可获得一个午休躺平的好地方。
总之，作为业界内OTA次数最频繁的车企之一，小鹏在全栈自研的道路上走得比较顺利，曾在365天里，新增优化23项功能，可见技术底蕴之深厚。而这次LCC增强版的上线，让许多人看到了城市NGP的稳步推进，那些驾驶难题正依靠智能辅助驾驶得到逐步解决，也许，小鹏P5就是智能汽车步入新阶段的一个起点。小鹏p5保养费用可以去官网了解下。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至 ZLME@xxxxxxxx@hotmail.com 举报，一经查实，立刻删除。