汽车照明采用LED越来越酷炫 做好阵列管理很关键
2022广州光亚展于2022年6月9日至6月12日在中国进出口商品交易会展馆举行,邀您关注广州照明展资讯:
如果你计划选购一辆汽车,最关注的是什么指标?估计100%的人会说安全和价格。那么,在保证安全和价位合理的前提下,你还会关注哪些指标?估计这时候就是哪辆好看选哪辆了,因此现在的汽车设计也越来越追求时尚感。LED照明可以给汽车带来更直观的酷炫体验,而且节能效果更好,所以应用越来越广泛,包括汽车前灯、汽车尾灯、车窗照明、功能照明、高级照明等。Strategy Analytics的统计显示,安全性与品牌效应是提升LED在汽车前车灯平台接受度的两个主要因素,目前该方案的年增长率为30%。
然而,LED照明设计者也面临着诸多挑战,比如:空间、成本和设计复杂度要求大大提升,需要降低整体BOM成本;高功率应用要求效率越来越高,需要配备高效器件;设计需要具有灵活性,需要充分利用平台设计解决重用性问题;尽可能抑制EMI确保系统安全。针对这些问题,Maxim公司推出了全新的解决方案,其汽车产品事业部业务管理总监Tamer Kira介绍,“我们的芯片集成度越来越高,可以帮助用户降低BOM成本;同步整流的高效器件可以帮助用户降低功耗;多拓扑器件具有易用性,可以提高设计的灵活性;集成扩频功能,降低瞬态噪声,从而抑制EMI。”
由于一辆汽车中需要配备多组LED照明产品,因此OEM厂商正在为LED和矩阵照明设计引入高级安全管理。Maxim公司的MAX20092就是一款12通道开关矩阵管理器,Tamer Kira表示,“该器件使得高性能LED阵列车灯和自适应光束调节设计能够满足更高电流的设备需求,同时降低方案尺寸、提高灵活性。矩阵开关的导通电阻为业界最低,该IC可最大程度减少LED阵列照明的发热,相比最接近的竞争方案降低65%。”
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然而,LED照明设计者也面临着诸多挑战,比如:空间、成本和设计复杂度要求大大提升,需要降低整体BOM成本;高功率应用要求效率越来越高,需要配备高效器件;设计需要具有灵活性,需要充分利用平台设计解决重用性问题;尽可能抑制EMI确保系统安全。针对这些问题,Maxim公司推出了全新的解决方案,其汽车产品事业部业务管理总监Tamer Kira介绍,“我们的芯片集成度越来越高,可以帮助用户降低BOM成本;同步整流的高效器件可以帮助用户降低功耗;多拓扑器件具有易用性,可以提高设计的灵活性;集成扩频功能,降低瞬态噪声,从而抑制EMI。”
由于一辆汽车中需要配备多组LED照明产品,因此OEM厂商正在为LED和矩阵照明设计引入高级安全管理。Maxim公司的MAX20092就是一款12通道开关矩阵管理器,Tamer Kira表示,“该器件使得高性能LED阵列车灯和自适应光束调节设计能够满足更高电流的设备需求,同时降低方案尺寸、提高灵活性。矩阵开关的导通电阻为业界最低,该IC可最大程度减少LED阵列照明的发热,相比最接近的竞争方案降低65%。”
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