巡航控制系统(如何操作巡航控制)

很多人问定速巡航和自适应定速巡航有什么区别？现在大部分汽车都配备了定速巡航功能。

定速巡航，尤其是高速行驶的时候，受到很多司机的欢迎，因为真的挺方便的。设置好合适的速度值后，车辆会保持这个速度不踩油门。自适应巡航的配置只有中高端车型才有。它增加了前雷达，检测车前距离，保持固定距离，更加方便。

首先，定速巡航和自适应巡航的控制原理是相似的。

很多老司机上高速后，路况都不错，车流量也不大。他们会开启巡航功能，把速度设定在每小时90或者100，自己不用踩油门，然后车就一直以这个速度行驶。尤其是长跑的时候，开启这个功能可以大大缓解疲劳。

但是，也存在很大的安全隐患。定速巡航无论发生什么情况，都只会保持这个设定的速度运行。不用踩油门开车，可能还想舒服地打瞌睡。在紧急情况下，它不会自动减慢你的速度。你得手动取消，踩刹车才能抬起来。所以我们在使用的时候，要时刻注意前方的道路，随时准备刹车。

随着科技的发展，汽车变得越来越智能。自适应巡航是在恒速巡航的基础上对系统进行优化。如果巡航控制是一个傻瓜，那么自适应巡航控制是一个聪明的家伙。它使用前方探测雷达来探测与同一车道前方汽车的距离。这个距离我们可以自己设置，可以设置成50米，100米，150米，可以根据车况做一个调整。

相比定速巡航，更智能。有了这个安全距离，在一定程度上，我们可以得到更多的保护。比如高速行驶的时候，你把车速设定为110。如果你在跑之前追上了一辆时速只有100的车，它会为你设定一个设定好的安全距离，自动减速，为你刹车。

总的来说，自适应巡航控制更加智能化和人性化，但它们的缺点也很明显。我们的脚长时间离开油门踏板后，很容易放松，出现视觉疲劳，容易引发车祸。所以不管是定速巡航还是自适应定速巡航，我们在开车的时候都要时刻清楚，就是要把它当成一个驾驶辅助功能，要提高警惕，不要做甩手掌柜。