手动挡和自动挡哪个好(学车，手动挡还是自动挡)

字头为D的头号粉丝在用生命呐喊:如果你是个真正的男人，你就该买个手动挡的车过一辈子！洗脑多了，很多人开始怀疑人生:自动挡时代，我是该做个真正的男人买手动挡，还是随大流买自动挡？

首先，为什么会有“真正的男人要开手动挡”这样的言论？大概是听朋友说手动挡比自动挡有无可比拟的驾驶乐趣吧！那么问题来了，手动挡的驾驶乐趣比自动挡的好吗？

众所周知，一般同一辆车的手动挡会比自动挡便宜两三万元，比如“平民超跑”飞度，手动挡7.38万元/自动挡8.18万元。你自己想想，不就是因为成本吗？目前市面上6速手动变速箱的出厂价在3000-5000元左右，而6速自动变速箱的出厂价在8000-12000元左右。意思是汽车厂商做手动挡车型不是为了让你觉得好看，而是为了降低成本！

有人会问“比赛用手动挡，难道不是因为手动挡更好控制吗？”

没错，在《飞天人生》中，沈腾凭借一辆小polo夺冠，但改装那辆小polo却花了几百万！比赛专用手动挡注重驾驶乐趣，但结构与普通家用车不同，比如离合器片的强度。普通家用车大多采用石棉基半金属摩擦材料，而竞赛专用车则采用陶瓷纤维，强度和耐热性能要好得多。另外，竞品手动挡的离合器中的膜片弹簧硬度较高，提供了较高的按压力，所以换挡时基本不会出现半接合状态。换挡后直接放在离合器上，“刷”一下就走了。这才是真正男人想要的驾驶快感。

另一方面，现在很多手动挡车型都是入门级车型的代表，比如大众/丰田/通用等品牌。基本都是标配1.5L和1.6L自吸发动机，最大马力超过110匹。开车怎么会好玩？手动挡家用车确实有驾驶乐趣，至少要有更大的排量，比如1.8t++手动挡，最大马力160匹，才能有所谓的驾驶乐趣。但很明显大部分中高级车已经完全放弃了手动挡，搭载双离合变速器或者多挡自动变速器，而两个离合器都在7挡，at变速器最多做到了10挡，换挡效率很高。再加上新车电脑对发动机和变速箱的介入越来越多，换挡的时机和速度都比家用手动挡更快，动力更随叫随到。于是，小排量手动挡早就失去了你想要的驾驶乐趣，越来越多的自动挡车型反而有了更多的驾驶乐趣！

如果手动挡的车既能代步又能家用，我到底买不买？

如果你经常跑高速或者在郊区，你真的很喜欢手动挡，可以买。也算是给教练一个满意的答案。一挡就上去了。价格更低，更省油。

但是，如果你要经历悲惨的早晚上下班高峰，堵车堵在匝道高架上，那我劝你还是放弃手动挡吧！不停换挡，踩离合，轻轻抬脚，怕熄火，运动员加载不了。如果你是新手司机，离合器控制不好，还熄火滑下斜坡，那就更麻烦了。

2019年的今天，不要把驾驶乐趣纳入手动挡的考虑范围，对吧？更多的人买手动挡是因为性价比高，价格更便宜，所以建议你预算充足的话优先考虑自动挡！

最后一个小调查，手动挡车主在哪里？手动挡怎么看？如果换车，你会选择手动挡还是自动挡？留言讨论~