扭力梁后悬架(扭力梁后悬架怎么样)

我们一直在普及汽车底盘的知识。今天我们来说说汽车后悬架的一个产品，扭力梁悬架。扭力梁悬架又称后轮轴悬架，是一种桥式铁梁，贯穿车身左右两侧。车身上的安装零件图片如下。

从图片中可以看出，扭力梁悬架贯穿车身，其两端固定在喇叭上，喇叭与轮毂单元相连，一端与车架相连。后梁托盘支撑减震减震弹簧，用于减轻来自轮胎外力的颠簸和冲击。从技术角度来说，这种悬挂做工相对简单，使得其生产成本相对较低。因为没有多环节的复杂性，它的维护成本会相对降低。

扭力悬架在使用上比多连杆式独立悬架简单。但舒适性表现不如独立悬架的过滤性和减震性。通过颠簸路段时，后排乘客乘坐能力差，车内振动较大。因为工艺简单，车重减轻了，油耗相对于车也会降低。这种悬挂多用于8到10万的低端车型。所以任何产品都有它的缺点和优点。让我们用一句老话来结束小文，你得到你所付出的。