什么牌子的suv好(哪个是比较便宜的suv)

【拥有汽车后的销售】在全国人民的共同努力下，4月份，我国生产生活基本恢复原状，学校陆续开学。虽然国外疫情的影响不容忽视，但我们大家对国内的防控还是充满信心的，4月份的汽车销售情况也证明了这一点。乘联会发布的最新数据显示，4月SUV销量为66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%。累计销量205万辆，同比下降28.3%。

今天，我们就通过这份榜单来看看这些销量不错的SUV车型。

第10名丰田RAV4

4月销量:13，704辆

售价:17.48-25.88万

编辑点评:作为丰田旗下的热门车型，房融在国内一直享有不错的人气，销量较去年同期增长36.8%。当然，这是由于去年10月新房融的上市。作为城市SUV的鼻祖，新房融摆脱了以往“乞丐场”的形象。即使是最低配版本，也已经具备自适应巡航、车道辅助、远近光自动调节等功能。对于喜欢日系SUV的朋友来说，房融还是值得考虑的。

大众谭跃9号

4月销量:14，069辆

售价:18.59-31.39万元

编辑点评:作为途观L的兄弟车型，一汽大众谭跃近期销量也有所增长。本来大众这个品牌就是在中国销量的保证。再加上近期谭跃的优惠幅度在2.5万左右，销量的增长在意料之中。而且谭跃后排的空表现不错，作为家用车也是不错的选择。

第八名日产琦君

4月销量:15，033辆

售价:18.88-27.33万元

编辑点评:2019年琦君销量在日系合资SUV中排名第一，可以算是默默发财了。但也要知道，现款琦君已经上市6年多了，与目前主流的房融、CR-V车型相比，有着明显的劣势。而且新琦君的上市已经提上日程，预计未来这款车型的销量不会有大的增长。

第七名哈弗M6

4月销量:15，096辆

价格:6.60-8.20万

编辑点评:作为哈弗的又一款SUV，M6凭借超高的性价比在市场上站稳了脚跟。而且在外观方面，也采用了年轻人比较喜欢的运动化设计。M6虽然整体平庸，但在整体稳定性上胜出，1.5T的动力足够日常使用。以目前8000左右的终端优惠，对于预算有限的人来说确实很有吸引力。

6号比亚迪宋

4月销量:15，967辆

售价:6.99-11.98万

编辑点评:宋Pro在比亚迪宋近1.6万的销量中约占1.3万辆。作为宋的升级版，宋Pro自去年7月上市以来，受到了消费者的广泛欢迎。无论是外观上的Dragon Face2.0设计，还是车上的DiLink2.0智能网联系统，都获得了用户的广泛好评。不过目前这款车型的优惠幅度还是比较小的，部分地区甚至没有优惠。

N0.5大众途观L

4月销量:16，259辆

价格:21.88-31.18万元

编辑点评:疫情期间上汽大众销量受到的影响可以说是车企中数一数二的。途观作为上汽大众最重要的SUV车型，销量一度跌出前十。但4月份，途观凭借以往良好的口碑和2-3万元的优惠，重回SUV销量榜前五的位置，销量与去年同期基本持平。不过，预计今年要卫冕合资SUV销量第一会有点困难。

第四名本田CR-V

4月销量:16，469辆

售价:16.98-27.68万

编辑点评:随着东风本田武汉工厂开始复工，CR-V的产能和销量重回正轨。CR-V作为年度销量前五的车型，凭借着高颜值和良好的产品品质，一直保持着良好的竞争力。与去年同期相比，4月销量略有增长，而就目前来看，其销量并未受到其兄弟车型郝颖的影响，日系SUV的头把交椅依然较为稳固。

3号吉利博越

4月销量:17，033辆

价格:8.88-15.68万

编辑点评:相比3月份，约伯(含约伯Pro)销量上升了一位，销量也增加了3000多辆。不过作为年度销量前五的车型，这样的表现其实也在意料之中。约伯凭借丰富的车辆配置，很好地满足了不同人群的需求。单就动力而言，它有1.5T、1.8T和2.0L三种选择，丰富程度可见一斑。预计未来的销量也能维持过去的水平。

2号长安CS75

4月销量:20，083辆

售价:10.39-15.49万元

点评:长安CS75系列有CS75和CS75 PLUS两款车型。随着去年CS75 PLUS的上市，该系列的销量也迎来了爆发式增长。目前销量已经稳坐第二的位置，大有成为新一代销售“神车”的势头。CS75 PLUS在颜值、配置、驾驶辅助等方面都有不错的竞争力。到目前为止，这款车型还处于不打折的状态，所以预计未来其销量还会进一步增长。

第一名哈弗H6

4月销量:23，589辆

价格:10.30-14.10万元

编辑点评:4月销量排名第一的依然是哈弗H6，但相比过去3万多的销量，H6还是有一定的增长空。而且有了长城推出的各种优惠加持，预计未来几个月销量还会继续增长，“神车”的竞争力依然不减。

编辑摘要

4月份SUV销量已经基本恢复到正常水平，以往销量高的车型也回到了正常位置。尤其是合资品牌的车型，在反常的三个月后，又回到了自己的节奏。然而，也有一些车型像老琦君一样处于生命周期的末期，销售增长乏力的问题开始出现。但总体来说，市场表现还是比较乐观的。