新凯越油耗(凯越油耗怎么样)

说起别克凯越，绝对承载了中国紧凑型车最多的回忆。曾经的家用车之王，让所有人都向往。如今，随着车市的深刻变化，凯越也在积极变革，以适应新的市场。在今年回归的全新一代凯越上，我们会发现，除了熟悉的名字，一切都随着时代而改变。边肖最令人印象深刻的变化之一是燃油经济性的改善和提升。

为了验证油耗的新变化，我们特意借了一辆凯越2018款15N CVT豪华试驾车，通过为期三天的320km油耗自测，试图为大家还原凯越最真实的油耗。

因为提车加满了油，边肖直接清空了里程数据，开始了“自己飞”的试驾之旅。话不多说，上路开始测试吧。

综合城市道路条件

驾车路线:从朝阳大悦城到昌平奥特莱斯。

行驶距离:123.2公里

油耗:8.39升

平均油耗:约6.81升/100公里

因为工作原因，正好需要去昌平，出发时间刚好赶上晚高峰7点左右。第一段50km走走停停一个半小时。在路上，我在城市里遇到了交通堵塞，开得很慢。上了G6京藏高速才提高速度，终于到了8点。全程行驶里程51.3km，油耗6.2L/100km。

回程的时候遇到了周一的北京四环，路况大大改善。高速+环城路行驶过程中，最低平均油耗低至4.8L/100km，从出发到中途31.7km。

途中还体验了智能互联系统，新一代凯越在这方面进步很大。使用数据线连接Carplay功能后，手机屏幕可以轻松投射到超大中控屏幕上，不仅方便观看，而且屏幕的高度也不会让驾驶员的视线偏离路面太多。而且有了LTE 4G网络后，可以通过在线数据实时更新路况，不占用手机流量。副驾驶的朋友还可以通过新凯越的车载Wi-Fi实时“刷剧”。

相比之下，边肖不禁想到了与凯越同市场的两款车型:桑塔纳和捷达，在智能配置上有些捉襟见肘。两者都还停留在上个世纪的单色收音机上，在智能化方面与现在的消费者相比还缺乏一定的吸引力。

返程时，我们在中石化甘露园加油站进行了第一次加油，总加油量为8.39升，算上这次往返，我们在城市综合路况下总共行驶了123.2公里，新一代凯越的油耗实测值约为6.81/100公里。

环路驱动

行驶路线:四圈

行驶距离:82.5公里

油耗:4.63升

平均油耗:约5.61升/100公里

为了测试新一代凯越相对匀速的油耗，我们选择了晚上9点左右，绕道四环(晚上五环内货车比较多，出于安全考虑，我们选择了四环进行测试)。相信相比昨天的综合路况，今天的测试更能体现出新凯越在除城市拥堵以外的通畅路况下的油耗表现。

晚上9点以后的四环路，车辆开始逐渐减少，车辆以70 km/h左右的速度手动巡航，在这种状态下，你也能感受到新一代凯越在动力匹配上的努力。

全新的1.3L小排量发动机+CVT组合，虽然只有79kW的最大功率，但是在动力响应和平顺性方面都有比较不错的表现。发动机的反应也更加灵敏，动力储备对于以家用为主的消费者来说绰绰有余。

而且有人会奇怪为什么新一代凯越放弃AT变速器，改用CVT变速器？我觉得这和CVT变速器换挡平顺，传动效率高有关系。1.3L+CVT的动力组合不仅满足了日常的交通用电需求，而且在燃油经济性上也有优势，我们的环路行驶也很好的印证了我们的猜测。

新凯越CVT与配备动力换挡的大型车辆相比，不仅换挡平顺，燃油经济性也有所提升。更重要的是，1.3L发动机的调校非常适合城市路况。CVT变速器的传动比调整配合低扭矩输出，使动力输出充足，车身不用踩过高的速度也能轻松驾驶，这对燃油经济性的提升同样重要。

第二环结束时，我们再次加油，这次加油4.63L，总行驶距离82.5km，可以计算出环行综合油耗约为5.61L/100km

自我释放的第三个考验

行驶路线:综合工况

行驶距离:122.9公里

油耗:8.05L L。

平均油耗:约6.56升/100公里

虽然我们有前两次测试，但是为了保证这次油耗测试的有效性和真实性，我们进行了三段路线的实测。这次路况覆盖范围更广，增加了高速路线。

众所周知，堵车是最耗油的状况。当行驶到最拥堵的路段时，我们驾驶的全新凯越几乎停滞不前。这时候新凯越的小排量发动机在降低油耗上就有了重要作用。结合其智能自动启停系统，凯越在拥堵情况下油耗并没有明显增加。

高速行驶时，新凯越的油耗也在慢慢降低。此时凯越的车速已经提升到了120km/h，在噪音控制上也没有什么意外和惊喜。转速提高，发动机的噪音会更明显。但在目前合资入门级家庭轿车车型中仍是主流水平。

最后，我们第三次加油。这次加油8.05L，行驶距离122.9km，所以平均油耗6.56L左右

本次综合测试中，新一代凯越在覆盖多种路况，最终行驶328.6km后，平均油耗约为6.41L/100km，综合油耗为21.07L(92#)。对于一款注重舒适性和经济性的家用车来说，这个成绩已经令人满意了。另外，这个油耗表现相比同级别其他车型也有一定优势。

红点车

本次测试历时三天，覆盖半个北京，经历了高速、拥堵、环路等多种状态的测试，最终平均油耗约为6.41L/100km。总的来说，这种油耗表现已经很优秀了，边肖的驾驶习惯也比大多数消费者略显激进。如果换成更温和的测试方式，相信油耗会更经济。

新凯越的回归大大提高了燃油经济性、智能性等。，而且在动力输出舒适性和体验中的舒适性方面都有不错的表现。对于那些热爱生活的年轻消费者来说，新凯越或许是个不错的选择。