成都到马尔康(成都是去马尔康最快的路)

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2月1日，高差72km多2km的马文高速公路并入全国收费网络系统，全线运行平稳。

这条“云高速公路”会给人们的出行带来怎样的便利？如何走过「峡谷云」？沿途有哪些藏羌文化特色？

2月4日，四川出版公司来到马文高速，带您实地探访。

成都3.5小时到达阿坝马尔康。

“以前成都到马尔康只能走国道，七八个小时才能到。”最近，随着马文高速的建成，这个时间将缩短一半，这也结束了阿坝州首府马尔康和成都没有高速公路的历史。

据了解，马文高速公路由四川角头集团藏高公司投资建设，全长172公里。它始于汶川县南部，与文英高速公路相连，止于马尔康市东部。正线设置52公里/121座桥梁(11座特大桥)和96公里/32座隧道(12座特长隧道)，桥隧比86.5%。批准的总建设期为6年。该项目于2015年开工建设，预计总投资约287亿元。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80 km/h。

“马文高速是成都平原第一条深入阿坝涉藏地区羌族腹地的高速公路。工程沿线地质条件极其复杂，且靠近‘5.12’汶川大地震震中。路线穿越地质构造强烈地区，穿越三条地质断裂带，地震烈度高，地质灾害多。”据马文高速公路公司总经理郑忠介绍，仅2020年，沿线就发生泥石流、滑坡等大规模灾害20余起，国道多次中断。新建的马文高速公路成为唯一可以深入阿坝州的生命通道。

此外，温马高速公路是四川高速公路向西连接西藏、青海、新疆的出口通道，也是内地深入阿坝涉藏地区羌族地区的战略走廊，对四川融入“一带一路”和“丝绸之路经济带”国家发展战略具有重要意义。

爬过2000米的高差参观“云高速公路”的真容

2021年2月1日，马文高速公路成功实现“零费率”，并入全国高速公路收费网络，结束了阿坝州首府马尔康与成都被高速公路封锁的历史，加入成都3.5小时经济圈。为什么马文高速公路被称为“云高速公路”？它的建造克服了哪些技术难点？

桥隧比高达86.5%

据四川角头藏高温马公司介绍，马文高速公路位于四川盆地西北边缘与青藏高原东缘的过渡地带。它是四川省在高山和高海拔地区修建的高速公路中最长、桥梁和隧道最大的高速公路。

温温高速公路主线有52公里/121座桥梁(11座特大桥)、96公里/32座隧道(12座特长隧道)，桥隧比达到86.5%。批准的总建设期为6年。路线穿越山谷，施工便道铺设在悬崖峭壁上。预制场和搅拌站选址严重受限，工程建设用地紧缺，物资运输和供电极其困难。

爬2000米的高度差。

据了解，马文高速公路沿线山谷纵横，地形陡峭，通道狭窄。山顶与山谷高差3000-4000米，路线海拔从1320米上升到3225米再下降到2600米。高差大，海拔高。

此外，马文高速公路靠近“5.12”地震震中，路线经过地质构造强烈的地区。沿线以碳质千枚岩、板岩夹砂为主，围岩破碎，变化频繁，基本为ⅳ、ⅴ级围岩。陡坡的治理规模和难度都是极为罕见的。百米以上的斜坡有四个，最高的有50层楼高。高地应力、大变形、活动断裂带、非煤系地层瓦斯突出和突水突泥以及高位崩塌、滑坡、飞石、泥石流频繁发生，使其成为一座地质博物馆。

据四川角头藏高文马公司总经理郑忠介绍，狮子坪隧道是全路段难度最大的隧道。除了超复杂的地址结构，作为总长13.1km的超长隧道，还需要在另一侧开设三条侧支，辅助主线施工。“2017年4月1日至2020年12月31日全面施工，才正式完工。”

最低温度是零下30度

据了解，马文高速公路经过温带、寒温带、寒带等气候区，呈现明显的垂直差异。年平均气温6.3℃左右，最低气温达到-30℃，雪灾40余次，年平均风速17m/s，受雨、雪、冰、雾、风等恶劣天气影响，气候条件恶劣。

此外，马文高速公路靠近大熊猫栖息地自然保护区和杂谷脑河水源保护区，环境敏感点多，生态环境脆弱。项目实施过程中，对水土和植被保护要求高，环境保护任务十分艰巨。“在设计理念上，我们注重了‘自然生态’和‘人文景观’的高度融合，打造了这条藏羌风情大道和‘云高速’。”四川角头藏高文马公司副总经理李龙说。

还可以在隧道里看到蓝天、雪山、红叶，还可以这样玩。

蓝天、雪山、红叶、藏羌文化景观，这些美丽的景观不仅可以在阿坝州深入体验，还可以在马文高速公路古城隧道、礼县隧道、狮子坪隧道、鹧鸪山隧道内呈现陶萍羌族村寨、红叶森林、茶马藏羌风情大道等景观。

“马文高速公路共有32座隧道，总长96公里，其中包括12座特长隧道。长时间在相对封闭的隧道内驾驶，容易造成视觉疲劳或心理恐慌。”据四川角头藏高文马公司总经理郑忠介绍，丰富多彩的隧道画给驾乘人员一种舒适、轻松的感觉，对缓解驾乘人员的视觉疲劳、改善心理感受有很好的效果。“它还可以让司机和乘客了解当地的习俗，并促进阿坝州的旅游业。”

据了解，马文高速从规划设计初期就将“交通与旅游的融合发展”作为其建设的重点内容，让过往教师沉浸式体验藏羌文化。“马文高速公路贯穿藏羌聚居区，沿途有许多具有藏羌民族文化特色的历史遗迹和旅游景点。这是一条全球旅游路线。”四川角头藏高文马公司副总经理李龙说:“比如陶萍收费站顶部的形状像喇叭，而服务区的设计形状像阿强瞭望塔。从收费站到服务区，藏羌民族的文化特色无处不在。”

马温高速公路途经汶川特色旅游区、大禹文化旅游区、陶萍羌寨、干宝藏寨、毕棚沟国家生态旅游示范区、古尔沟温泉小镇、鹧鸪山自然公园滑雪场、卓克基贾蓉藏文化旅游区等。，串联起丰富的旅游资源。同时，基于景观色彩学的道路景观细分创新，确定“原珠链美高速”为一线，“干旱河谷生态带、原始森林生态带”为两带，灾后重建段(主题:地址遗址、汶川新生)、民族风情景观段(主题:寨寨碉楼，如歌岁月)、河谷红叶风光段(主题:韵味)

"去年，阿坝州接待游客3604.01万人次，旅游收入301.14亿元，同比分别增长14.15%和32.32% . "据阿坝州文体旅游局副局长董亮介绍:“随着交通的日益便利，在“十四五”期间，我们预计每年的旅游收入和游客人数将增长12%以上。”

来源:四川出版