电池没电了怎么恢复电池电量(电瓶车电池最简单的修复方法)

汽车的启动电池(电瓶)容量在使用中总会下降，储能线性下降带来的问题是越来越容易失电；那么有什么办法可以恢复电池的容量，节省换电池的费用呢？

调节电解液

清洁硫化板

无论是汽车、摩托车使用的启动电池，还是电瓶车使用的动力电池，其类型都是“铅酸电池”。还有一个前提决定它是可修的还是易修的，那就是电池必须是“QA型”干充铅酸电池才容易修；因为这种电池将有所有电池的电解液注入口，你可以通过拧开塞子倒出或添加电解液。参考下图。

各种车辆最常用的电池是“6芯12V电压”，每个电池都有电解液和极板；电池的工作原理也是“化学发电”。充电时，向阳极输入板栅电流，使电解液溶解极板上的硫酸铅，恢复电解液的浓度。放电时电解液与极板活性物质反应生成硫酸铅，在此过程中电解液浓度会发生变化。

电池的电解液是硫酸溶液，造成容量下降的因素之一是电解液的浓度“不强”；因为放电时会生成一些难以还原分解的硫酸铅晶体，充电时电解液无法恢复到标准比例，放电后容量当然会下降。因此，要修复电池，应调整合适比例的电解液，与剩余电解液混合，或倒出后完全更换。

重要提示:QW免维护电池的维修会很麻烦，因为这种电池在生产过程中会充满电解液，而QA电池只有在销售端销售时才会充满电解液。然后这种电池打孔后还得调整或者更换。如果不是很熟悉电池结构，即使有工具也不建议轻易破坏电池。

因为这个操作很可能会让电池报废，到时候连以旧换新的价值都没了；而且废弃电池自行处理会造成相当程度的重金属铅污染，是严格禁止的。

【硫化板】的修复也很重要！

单纯通过更换电解液很难达到理想的修复效果，因为极板产生的多层晶体会影响电解液的“工作”。比如电解液需要先渗透晶体，才能和极板材料发生反应，充放电损耗会增加。虽然可以缓解电量不足的问题，但实际容量(续航)还是会很低。

因此，要修复电池，必须清洁极板的晶体。采用易“敲”结构的干装铅酸电池不会损坏外壳，用螺丝刀等工具也能达到良好效果。

但是，问题是免维护电池。如果你想调整电解液，你必须打孔。如果你想清洁电极板，你必须破坏性地拆卸它。不拆开会导致电池报废。

所以最多建议调整电解液来修复电池。如果无法自己调节硫酸溶液，用蒸馏水或去离子水稀释可以起到缓解报废的作用。至于原水或矿泉水，则不能使用，因为其中含有氢氧化镁和碳酸钙，会影响电解液的导电性，加速电池报废。一般超市都有蒸馏水卖，价格10块钱一升左右。

最后，最近汽车电池价格略有上涨，但一般12V-65AH(容量比较大)的电池也就350元左右。如果作为汽车的启动电池，只要没有长时间停车听歌的习惯，并且在用车过程中电量损耗不大，电池使用5-8年是没有问题的。

按五年计算，每年电池支出只有70元左右，维修电池不需要准备很多工具和原材料。

编辑:天河汽车-汽车科学岛

天河MCN授权发布

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