汽车制甲醇(甲醇汽车)

日前，国家八部委发文称将在陕西等地推广甲醇汽车，引发业内广泛关注。多个信息来源显示，Xi安已率先使用并加快推广甲醇汽车，并提出建设“甲醇汽车之都”的目标，以此引领陕西省甲醇汽车产业发展，乃至成为全国甲醇汽车推广应用标杆城市。

在这样的背景下，很多细心的市民发现，Xi安街头的甲醇出租车里，出现了越来越多的“小黄蜂”。出租车司机和专家学者如何看待甲醇汽车的应用和推广？目前情况如何？

Xi安甲醇加气站“下午忙”

2018年12月20日，Xi安首批60辆甲醇出租车投入运营。新型出租车使用M100纯甲醇作为车辆燃料。随着越来越多的甲醇出租车上路，Xi安将设立更多的甲醇加油站。甲醇汽车在Xi安的应用情况如何？

4月2日上午9时许，位于安经济开发区凤城十路的一家甲醇加气站，驶来一辆“小黄蜂”出租车。马师傅一停好车，工作人员就拿起加注枪开始加油。大概用了1分钟就做完了。

据工作人员介绍，这家加油站有三台甲醇灌装机。顺着工作人员手指的方向，可以看到甲醇灌装机的顶部写着“甲醇”的字样。旁边是一般的CNG加气机。这位工作人员说，甲醇燃料价格比汽油便宜，来这里加甲醇M100燃料的都是“小黄蜂”出租车。这个站平均每天约有900辆出租车加满。上午加油的车辆相对较少，下午2点到5点的出租车班次前后加油的车辆会比较多。

当日下午，在东三环安贞立交加气站，工作人员介绍，下午加满甲醇燃料的车辆会更多。体验如何？小大黄蜂的司机刘师傅说，甲醇车比原来的天然气(CNG)车动力更好，而且不用排队加油。速度也很快，大概一两分钟。基本上可以随身添加。一般来说，一天加一次就够了。最重要的是节能环保，可以为空燃气质量的提升做出贡献。

甲醇“国家试点”陕西就在其中。

3月20日，工信部、科技部、生态环境部等八部委发布《关于甲醇汽车在部分地区应用的指导意见》，鼓励在部分地区使用甲醇汽车。《意见》指出，按照因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则，在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件好、甲醇汽车运营经验丰富的地区，重点加快推广应用M100甲醇汽车。

此消息一出，a股市场甲醇概念股集体上涨，走出一波强势行情。很多汽车和能源行业的人都在热议:“甲醇汽车的春天来了！”专家的分析指导详细提到了具体的落地方式，比如通过公共交通进行推广，可操作性强，行业后续增长可期。

据了解，山西是全国较早出台甲醇汽车发展扶持政策的省份。2016年1月，陕西发布《关于有序推广车用甲醇汽油(燃料)的通知》。为了推广甲醇汽车，陕西省相关部门多次召开协调会，并前往甲醇汽车发展较好的贵州、山西等省市。去年7月，陕西出台《加快汽车产业发展的配套措施》，支持推广新能源和清洁能源汽车，扩大甲醇、乙醇、氢燃料等汽车在该省的应用。

编辑:曹静

为什么选择陕西？

产业资源区位优势明显。

甲醇汽车“国家试点”为什么选择陕西？陕西甲醇汽车产业的优势和特点是什么？

业内人士表示，中国甲醇产能约占世界总产能的85%，以陕西为中心的周边六省区产能占全国总产能的近80%。我省是我国重要的煤化工基地，甲醇产能丰富，甲醇制备技术成熟。煤化工优势突出。

同时，汽车产业是陕西省的支柱产业，具有产业链长、产业关联度大、经济拉动作用明显的特点。我省明确提出“到2021年，确保汽车产销200万辆以上，汽车工业产值达到6000亿元以上，力争汽车产能达到300万辆以上，其中传统燃油汽车140万辆，新能源汽车160万辆，全省零部件配套率达到60%以上”的目标。值得一提的是，xi安经开区已成为全国首个集重卡、客车为一体的汽车生产基地，形成了以陕汽集团、汉得车桥、康明斯发动机等企业为主导的较为完整的汽车产业链，涵盖整车制造、专用车、零配件等，产值占陕西省的60%，占Xi安市的70%。

“陕西省利用资源优势、产业优势和区位优势发展甲醇燃料和甲醇汽车产业，符合中央全面推进供给侧结构性改革的要求，有利于缓解我国能源安全形势，优化能源消费结构，促进煤炭资源综合利用效率，改善机动车尾气排放造成的大气污染，对促进我省产业结构转型升级和经济发展具有重要战略意义。”据相关负责人介绍，全面推广甲醇汽车事关打赢蓝天保卫战，事关省内煤化工产业链延伸，事关省内汽车产业转型升级。这是加快我省经济发展和环境保护的双赢措施。

> >专家意见

大规模推广甲醇汽车可以减少污染，促进产业发展。

“陕西已经试点甲醇汽车很久了，无论是技术还是产品，优势都很明显。”长安大学汽车学院教授刘胜全在接受媒体采访时表示，从技术上来说，长安大学从1980年就开始研究甲醇作为车用燃料，技术水平非常成熟，领先全国。

“总的来说，推广甲醇汽车，一方面可以带动陕北煤炭延伸产业链，促进能源化工发展；另一方面，用甲醇替代汽油、柴油、天然气，可以减少空气体污染和雾霾天气。Xi率先使用甲醇汽车，引领了全省甲醇汽车的推广，为全国甲醇汽车的使用做出了示范。这样既减少了空气体污染，又促进了煤化工产业的发展，是一石多鸟的好事。"陕西省城市经济文化研究会会长张表示，近年来，安正在大力建设国家中心城市、国际大都市和世界级旅游目的地，必将吸引大量国内外游客来安旅游休闲。Xi安应该在环保和空燃气质量方面走在前列。中国是一个缺乏石油和天然气的国家。冬天天然气供暖和出租车用气会明显不足。很多人都记得冬天的Xi安有出租车排队加油。使用甲醇燃料的汽车尾气排放比燃油汽车少，节能环保。推广使用甲醇汽车可以加速许多行业的发展。

中信建投投资顾问孙嘉欣分析，从清洁、环保等方面看好Xi安甲醇汽车产业的发展趋势。Xi安经纪人曲先生分析，如果加强技术研发，安甲醇汽车产业链将更加丰富，整体产业发展和实力有望再上新台阶。

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甲醇的使用成本比汽油低30%。

甲醇，俗称“木醇”或“木精”，是一种主要由煤的气化和加氢作用产生的液体。甲醇是以甲醇为燃料的汽车，其控制系统技术非常成熟，性能接近汽油。

中科院的报告指出，甲醇燃料替代煤和燃料油的热值可降低80%以上的PM2.5、95%以上的SO2、90%以上的NOx和50%以上的CO2，减排效果十分显著。从经济性来看，与其他节能和新能源汽车产品相比，甲醇汽车的使用成本相对较低。汽油一般7000-9000元/吨，甲醇只要2500-3500元/吨，相当于汽油打了7折。另外，普通燃油车几千块钱就可以改装成甲醇车，成本极低。

甲醇在大仙有四大“特权”。

1.甲醇M100燃料车可以通过公交专用道。

2.不受机动车尾号限行措施限制。

3.重污染天气应急响应期间不受机动车限行措施限制。

4.在市机动车停放中心管辖的公共停车场(点)停放，2小时内免费停放。

扩大应用范围

Xi安将推进甲醇汽车全产业链。

为了支持甲醇汽车的发展，Xi安市可谓动作频频。在体制机制方面，成立了甲醇汽车产业发展协调领导小组，统筹研究解决推广应用过程中的重大问题。

值得关注的是，2018年8月，Xi安发布“铁腕治霾，捍卫蓝天”三年行动计划(2018-2020年)，提出推广应用新能源、甲醇汽车等措施。同年12月，Xi确定《Xi鼓励甲醇汽车产业发展的若干政策》，提出将积极推动引进符合条件的甲醇汽车项目在Xi安建设。此后，15个实施细则陆续出台，对甲醇燃料标准制定、配套设施建设、供应保障、加气站管理等都有明确规定。

目前，Xi已建成21座甲醇燃料加气站，其中20座已投入运营。根据计划，2019年Xi安将建成45座甲醇加气站。截至4月2日，Xi已有4743辆甲醇出租车投入运营。据了解，Xi安将把所有甲醇出租车接入行业新的监管平台。新平台可以实时监控全市出租车的行驶里程、运营时间、车辆轨迹、运营收入、空出车率，进行大数据分析，帮助管理部门进一步细化管理措施，调整管理方式，让出租车为市民提供更好的服务。

近日，工信部甲醇汽车试点专家组秘书长魏安立在接受媒体采访时高度评价了甲醇汽车在Xi安的推广，认为Xi安为汽车行业自主品牌的培育和建设做出了非常好的表率。下一步，Xi安将采取哪些措施来促进和发展甲醇汽车产业？据了解，在顶层设计层面，将进一步修改完善政策措施，确保政策的落实和用好。同时，扩大甲醇汽车在多个领域的应用范围。此外，还将进一步推动甲醇汽车全产业链，积极探索清洁能源汽车产业在中国的发展和应用。

“通过甲醇汽车的推广应用，全市能源消费结构将得到明显优化，能源安全压力将得到初步缓解，汽车尾气排放造成的大气污染将得到有效控制，煤化工与汽车产业协调发展的叠加优势将初步显现，使全市甲醇汽车产业在全省乃至全国形成绝对的产业优势和影响力。”相关负责人介绍，通过甲醇汽车的推广应用，Xi安将占领甲醇燃料、甲醇加气站建设和整车生产的标准高地，最终目标是成为甲醇汽车推广应用的标杆城市，打造“甲醇汽车之都”。