哈尔滨公路大桥(哈尔滨松花江上的六座桥)

一座城市

条江

刘佳大桥

长虹沃博

连接两边

哈尔滨

松花江

六道彩虹

江南

好风光

松花江铁路大桥

这座横跨河流的“老蒋桥”建于1901年。这是松花江上最早的铁路桥。2014年4月9日，已经安全运行了113年的老蒋大桥将不再有火车经过。这座承载着哈尔滨百年历史的铁路桥被改造成了集历史、文化、休闲、使用于一体的主题公园——中东铁路公园。

与此同时，毗邻的哈齐客运专线宏伟的城际高速铁路松花江大桥开通，全长3460.58米，跨度626.6米，设计时速250公里。这是中国第一条高纬度高寒高速铁路，是很多世界之最。

双桥空有翅膀，就像长虹躺在海浪上。两座铁路桥遥相呼应，见证了中国铁路的百年发展。

滨江松花江大桥

滨江桥，位于哈尔滨东北郊区的松花江上，由汽车制造有限公司于1933年制造。它是哈尔滨松花江上修建的第二座大桥，是中国第一座公铁两用桥，也是1986年哈尔滨公路大桥建成前连接哈尔滨南北的唯一公路大动脉。2006年12月25日，运营了72年的滨江大桥宣布退役。

2016年10月30日，新建滨北线松花江公铁两用桥铁路线建成通车，全长8.5公里，其中桥梁长4171米，主桥长1268米。为上公路桥，桥面宽度30米，设计为双向六车道，设计时速60公里；为下铁路桥，双线桥面，设计时速120公里。

这座桥是中国高寒地区第一座现代化公铁两用桥，也是黑龙江省最长的跨江公铁两用桥。

松花江公路大桥

哈尔滨公路建于1983年，于1986年9月通车。这是松花江流域修建的第一座特大型永久性公路桥。这座桥巨大，结构新颖，呈剪刀状。通过哈尔滨与黑河、萝北、满洲里等国家干线，成为哈尔滨市和黑龙江省公路交通的重要枢纽。

哈尔滨松花江公路大桥是建国以来我省第一座跨松花江的特大型公路大桥。1987年，松花江公路大桥荣获中国建筑行业最高质量奖——鲁班奖。

2010年5月1日，松花江公路大桥扩建工程开工。新桥位于旧桥上游25米处。同年7月通车后，双桥并立，运载能力倍增。

松花江四方台大桥

四方台大桥位于哈尔滨西郊四方台高地以西的松花江段，是哈尔滨环城公路西段的一座重要桥梁。

四方台大桥全长1268.86米，于2001年7月开工建设。其主桥为双塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥。其设计洪水频率为300年一遇，2004年9月建成。

西环工程的建成完善了黑龙江省“OK”主骨架公路网，实现了以哈尔滨为轴的“一环五射”高速公路体系目标。

松花松浦大桥

松浦大桥是哈尔滨市组织建设的第一座大型跨江桥梁工程。该桥是哈尔滨桥梁建设史上工程规模最大、技术科技含量最高、综合施工条件最复杂的特大型桥梁工程，也是世界特大型桥梁工程。

2008年5月开工建设，2010年10月建成通车。主桥为独塔斜拉桥，半浮式双索面结构体系。大桥全长4.027公里，通往松北，与哈大、哈宜、哈绥公路紧密相连。松浦大桥改变松花江两岸的通途，对于构建哈尔滨公交线路跨江连接新通道，打造哈尔滨“半小时生活圈”具有里程碑式的意义。

2011年11月，哈尔滨松浦大桥荣获国家建筑工程质量最高奖“鲁班奖”。

松花江滩大桥

阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥跨越松花江阳明滩岛而得名。阳明滩大桥是长江上最长的大桥，于2011年11月6日通车。

阳明滩大桥是哈尔滨市第一座悬索桥(双塔自锚式悬索桥)，北起松北区三环路与世茂大道交叉口，全长7133米，其中桥梁部分长6464米。这座桥的设计借鉴了欧洲新艺术风格。开车上桥，大气而独特的桥头堡、桥塔、灯柱都特别好看。

阳明滩大桥是省市重点城建项目，也是继松浦大桥之后，哈尔滨市组织的又一大型跨江桥梁工程。