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观致是中国高端汽车冲击的先行者，也是唯一一个在汽车品质方面得到市场验证的高端品牌。

四年前，在合资企业漫天要价的时代，观致在其他国产品牌羡慕的目光中带着诚意而来，一个国产品牌当时达不到的高度(欧洲最高分，历史第二高分，这个高度四年来没有被国产品牌打破过，包括新晋的自主高端品牌何威柯灵)。但总有一些声音会有意无意地引出疑问:一个新品牌的第一辆车，质量没有经过市场检验，该不该买？

但是，观致好强！四年来，他不仅得到了Eurotouch权威架构的认可，更以扎实的表现获得了市场对其汽车产品品质的广泛一致认可，用行动回应了这些人的质疑。

冰冻三尺非一日之寒，自主品牌汽车质量常年排名第一。一个新品牌的第一款车能有这样的品质表现是极其困难的。至今我对观察人还是有着深深的敬佩。

有些朋友可能对此没有任何感性认识，但当你尝试回答以下问题时，你可能会产生共鸣:

四年前，20万元价位内，有没有欧洲第一，历史第二的车型？

四年后的今天，观致是唯一一款20万价位的车型，当时是欧洲第一，历史第二。

而这个记录，四年后，新的自主高端品牌:魏和，都没有能力打破它。这不得不说是一种遗憾。

诚信，企业的价值取向

观致是真诚的。

诚意来自于“世界四大洲，总里程200万公里，绕地球50圈”的严格考验。

诚意来自于比同级多20%的焊接点，不考虑材料成本。

真诚来自世界权威机构欧洲NCAP的认证。

真诚来自于市场的口碑。

诚意来自于企业一贯的言行，即全球车型就是全球车型，全球测试，国际权威结构认证。

诚意来自于企业的选择:先参加欧视，拿到认证，再上市。不要小看这个选择，这是一个硬模式，以至于魏和现在都不敢走这条路。

而这一切只是为了奖励那些选择观致的车主。

实际上，在每个新品牌诞生之初，都有两种发展选择:

1)先卖好车，然后不断提升车的品质；

2)先把车的质量提高到一个高水平，再想办法把车卖好。这样，对业主的风险最小。

观致选择了后者，这种硬模式。这是一条艰难的路，新的高端品牌合作伙伴有意无意的选择了前者。

这是企业的价值取向。这种价值取向对于最终买单的车主来说是好是坏，还是留给广大车主去用心体会吧。

品质高端的观致独树一帜，期待新人超越。

如今，随着威、的上市，国产高端品牌之路开始热闹起来，观致对此表示热烈欢迎。

然而，在品质的高端，观致依然孤独。

观致欧洲第一，历史第二，还在等你超越。

观致常年位居自主品牌汽车质量榜第一，等你超越。

观致在汽车品质方面积累了4年的市场好口碑，等你来超越。

希望观致在品质的高端上永远不要独行。