东莞东站站前广场正在加紧建设，预计将在春运高峰前投入使用，不会影响市民春运高峰在车站候车。东莞时报记者肖摄

本站售票窗口只发售2天以内的车票，江西、湖北、安徽、河南等方向火车票充足。

位于常平镇的东莞东站，一直是东莞春运热潮的“主战场”。2015年1月，“高大上”的东莞东站新站房竣工投入使用。所有新站房均采用高台设计。在进站大厅、二层候车室、天桥、地下通道等乘客进出站的地方设有自动扶梯，方便乘客无障碍进出站。

但由于站前广场、公交车站等配套设施仍在建设中，造成人们“进站难、乘车难、环境差”等印象。，该镇多管齐下联合整治，出台了《东莞东站综合整治工作方案》，对东莞东站进行综合整治。

昨日，记者实地走访时了解到，站前广场正在加紧施工，预计将在春运高峰前投入使用，不会影响市民在车站候车的春运高峰；对于公交站点的搬迁，市民出行困难。昌平还专门调来专车，把乘客从临时公交站送到火车站。

春运高峰前广场投入使用。

昨日，记者在东莞东站看到，站前广场正在加紧施工，工人们正在现场施工。记者看到，广场的地面已经铺好。因施工需要，站前广场已全部围挡，无关人员禁止入内。

但车站广场的建设对乘客进入站场的影响不大。目前，市民只能从站前广场西侧的京九城左侧乘坐火车。这里有两个中转站。乘客下了公交车站后，可以沿着京九城的左右两边一直走到尽头，然后就可以看到车站的包间了。你可以在包房西侧的斜坡上停下来等车。

记者看到，旅客进出依然畅通无阻。“知道站前广场正在施工，从这里进站也不麻烦。挺快的。”罗小姐说，这里有指引，还有工作人员现场指挥，进站不会受到影响。

“由于工期紧张，站前方框空站台建设早在去年8月初就提前开工了。”据常平镇铁路办负责人介绍，东莞东站站前广场原本只有1.2万平方米。根据项目规划，改造后的站前广场面积将增至3.5万平方米。整个改造工程计划在2016年春运前完成。

"目前，站前广场正在建设中."据常平镇相关负责人介绍，按照目前的进度，2016年春运前，新建的8000平方米站房将有4000平方米投入使用，作为临时候车室，加上现有站房的7500平方米。那么，在今年春运期间，东莞东站的固定候车室面积将达到11500平方米，可容纳约16300名旅客同时候车。“这将有效缓解东莞东站旅客的接待压力，给

用汽车把乘客送到火车站。

此前，为配合东莞东站站前广场改造，东莞东站原汽车站已搬迁至东侧约100m。昨日，记者走访临时站了解到，虽然临时站的乘车秩序和环境有所改善，但有乘客反映到东莞东站要走很长一段路。

记者在临时汽车站看到，镇内公交、镇间公交、省内支线公交已全部搬迁，并在明显的地方竖立了前往东莞东站的乘车及购票指示牌，为乘客提供明确的指引。在临时站内，还特别贴有“该站不销售跨省汽车票”的提示牌，提醒乘客防止上当受骗。与原站相比，临时站是新建的，其设置更加科学合理。售票处旁边小店一字排开，各种公交车整齐停放。空的利用率更高。站内只有两个出入口，有专人驻守。过去乱卖的现象已经看不见了。总的来说，临时车站整洁有序，环境卫生明显改善。

有乘客告诉记者，下车后步行几百米到东莞东站进站口需要10多分钟，而现在只需要5分钟左右。“这对于带小孩或者行李较多的乘客来说，确实不方便。”

不过这些问题都解决了。目前，常平镇已专门派出车辆往返临时公交站和售票大厅，为乘客在公交和火车之间换乘提供方便。

车站更漂亮，更安全。

“感觉现在东莞东站的环境好多了，车站新了，候车室新了，治安也比以前好了。”阜阳乘客陈先生说，老车站太小，环境比较差，进出站不方便。站前广场和周围的店铺不时被骗。“现在好多了。车站干净漂亮，还有警察巡逻。坐车就放心多了。”

据常平镇介绍，常平镇对东莞东站进行了全面改造和站前广场升级改造，加大了东莞东站站前广场改造力度，在站前广场改造、公交换乘站搬迁、指引完善、违规运营整治等方面做好了工作。

目前，常平相关部门在东莞东站春运抢通指挥部旁设立了便民服务点，有固定工作人员工作，并设立了16小时值班制度。每日工作时间为早7点至晚10点，实行两班倒。便民服务点主要收集群众和乘客反映的意见和问题，按照职能分工及时通知相关部门进行处理，对有需要的群众和老幼病残人员给予及时救助。