[卡车之家原创]微卡是草根经济的重要参与者，尤其是后两轮微卡市场这几年非常火爆。原因是这种模式符合市场需求。近日，凯瑞汽车推出了全新的尤金创富网微卡。创富网有单排和双排，双排分为富版和欢乐版。两者只有配置上的区别。

今天为大家实拍的是创富新美乐股份公司派福版。这款车的外形尺寸为5408*1800*2150mm，轴距3400mm，指导价5.19万。

郭栋东安发动机超级承重配置

值得一提的是，这款发动机拥有DVVT配气技术，采用双顶置凸轮轴单缸4气门多点顺序燃油喷射系统，可以精确控制每一滴机油充分燃烧，降低油耗。

还有一点，凯瑞推出了这款发动机10年或100万公里的质保政策(以先到者为准)。这是业内首家做出长期、长里程保修承诺的企业。在使用寿命期内，客户不必担心发动机的维护。

瑞友金创富网采用非承载式车身，钢架可以提供较强的车身刚性和更高的安全性能。底盘采用两纵七横直梁车架，横向稳定性更好，车辆承载能力更好。另外，车架的供应商与江淮卡车是同一家供应商，有效保证了车架的产品质量。

后轮轴采用全浮动后轮轴，冲压焊接桥壳，额定承载能力2.5T，后轮轴速比5.857。后轮轴的大速比调节设置有效改善了车辆传动系统的重载需求。

少片簧的结构重量更轻，与多片簧相比可以减轻30 ~ 50%的重量，进而降低油耗。少片簧悬架也有较长的使用寿命；能提高乘坐舒适性和稳定性；减少板簧之间的摩擦，降低运动噪音；由于其弹性性能稳定，长期使用后变形小等特点。

宽透梁，全浮动后轮轴，几个钢板弹簧和后双轮胎的组合可以显示出底盘配置的差异。这款车比传统的微型车单胎和厢式车底盘承载能力更强，可以装载，行驶更平稳。

整个悬挂系统都经过了严格的承载能力测试，测试团队选取了三种加载工况进行测试。实测悬挂系统可静态承载3-3.5吨，是名副其实的微卡“承载王”。

内饰时尚、实用、安全。

驾驶室采用简洁大方的设计，最鲜明的特点是笔直的腰线向前延伸凸出，并直接贯穿两个方形大灯，形成一个小小的凸出平台，营造出更立体的下壁视觉效果。

这款车的大灯功能丰富，有转向辅助、陪我回家、转向优先等。值得一提的是，这款大灯的单次光强高达30000cd，可以充分保障夜间复杂天气下的行车安全。

车门采用全方位加厚密封条，双重密封条保证静音效果。为了保证驾驶室侧面的刚性，车门上还安装了防撞钢梁，以减少驾驶员因侧面撞击而倒塌造成的伤害。

内饰采用整体面板设计，竖向层次感明显，可以节省空空间。整体颜色为纯黑色，中控台和空出风口被大面积金属边框覆盖。整体设计风格类似家用车，提升了乘坐体验。

配置方面，中控台区域集成了液晶电子屏显示收音机、USB接口、12V备用电源、冷暖空调节操作面板和空调节出风口等功能，符合该级别微卡的主流配置。

三向方向盘采用了类似家用车的打孔防滑设计，感觉更有握感和高级感。同时，方向盘下方采用了可折叠转向柱的安全设计。当车辆发生碰撞时，可以向前向下塌陷，避免对驾驶员身体造成二次伤害，配合安全气囊触发，最大程度保护人身安全。

双排布局在后排空之间横向和纵向都很出色，可以轻松坐三个成年人，六边形纹路设计的座椅质感不错。

总的来说，创富王的内饰设计大气，类似于一辆常见的家用车，而双布局的驾驶室在空空间上更有优势，满足了城乡大部分用户的用车需求。双排微卡在日常使用中更加灵活，因为受限于微卡的载重量，过大的货斗不如双排真实，也能满足家庭成员骑行和果蔬货物携带的需求。

宽大的集装箱细节设计到位。

强劲的动力，高负荷的底盘，大货舱必不可少。

创富新美乐股份公司排版是一个非常方便的操作平台，即使后排压缩了后货柜的空空间，但货柜尺寸在同级别车中依然优秀，货柜离地高度低，上下车方便，为整车装载提供了更高的实用性和便利性。

货箱板采用外压内焊双层加厚钢板设计，并配有加强筋。货箱与底盘结合面多处加固，承载强度更高。

创富新美乐股份公司排版的货箱尺寸在同级别车型中也是非常优秀的，加上底盘强大的载重配置，货箱具有出色的载货能力，货箱在细节设计上能为用户着想，这是厂家应该表扬的地方。

微卡作为短途货物运输的主力军，以其小巧灵活的特点走在大街小巷，非常适合个体商户、零售批发、服装市场和装修维修工程。尤金T72L不仅便宜实用，在承重和货舱方面也有不错的表现。同时还可以提供单排驾驶室选择，可以满足用户的各种需求。可以说，这种便宜又有能力的微卡，无疑是为努力工作的用户量身定制的创富工具。(文/郑广昌/马)

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