汽车保养分为小保养和大保养。

一般5000公里保养一次，主要是更换机油和机滤，其次是检查车辆的其他机油，是否需要更换配件；

不同品质的机油更换周期也不同。其中合成机油更换周期最长，一年或一万公里更换一次。其次，半合成更换周期约为7000公里9个月。只建议每5000公里或半年更换一次矿物油。

大保养大概在2-4万公里。除了更换机油滤清器，还需要检查更换整车机油、正时皮带、火花塞、刹车片、轮胎等。

有几点需要注意:

1.一般防冻液的更换周期在2年4万公里左右。原车防冻液更换周期较长。如果长期不更换防冻液，降温效果会降低。夏天容易造成“锅炉沸腾”，冬天容易造成管道结冰、散热器开裂。所以要定期检查，看是否需要更换，尤其是冬天气温低的时候。为了防止发动机和水箱受到冻结的影响，必须执行此操作。

2.更换火花塞也是日常保养的一部分。不同材质的火花塞更换周期不一样，大概是2-10万公里。到了更换期，火花塞不更换，轻加速弱，油耗上升。严重时会损坏发动机；

3.正时皮带。不同车型的正时皮带更换里程不同。一般建议6万公里检查更换。如果到了更换周期，却没有更换，皮带就有老化断裂的风险，阀门也有可能断裂，产生巨大的维修费用。

4.刹车片，如果到了磨损的临界点，需要及时更换。一般建议在3万公里左右检查是否需要更换。如果车况更好，可以行使的公里数会更长。不及时更换肯定会对行车安全造成一定影响；

5.轮胎，家用轮胎一般能用5-6年，6万公里左右。如果已经使用了6年，即使磨损不严重，也建议更换轮胎。其次，根据自己的路况和驾驶习惯，如果经常在凹凸不平的路面上行走，或者剧烈驾驶、突然急刹车、猛踩油门等。，会对轮胎的寿命有很大影响，需要提前更换轮胎。如果轮胎有鼓包、偏磨、裂纹，或者多次修理，也建议更换。到了更换的时候，会有爆胎的风险，影响行车安全。