对于很多人来说，汽车是除了房子之外最有价值的财产，所以当他们第一次购买汽车时，他们通常会非常照顾它们，做各种保养，经常洗车。时间长了，热度下来了，就不那么在乎车了。有些司机几个月不洗车，就靠雨水滋润。

常年遭受风吹雨打、很少清洗的汽车漆面光泽会暗淡。有的司机选择打磨漆面，花钱少，但效果明显。漆面似乎又恢复了原来的光泽。但是在一些老司机眼里，给车漆上光就等于破坏车漆，不到万不得已他们是不会这么做的。

所谓车漆抛光，就是用比较精细的抛光设备，人工或电动，将车漆表层减薄，从而去除车漆表面的污渍，使车漆光滑有光泽。从表面上看，车漆看起来更亮。实际上，原来的车漆会越来越薄，每扔一次车漆的厚度都会减少5微米以上。

可能有人认为车漆厚度在120-180微米，这个损耗可以忽略不计，其实不然。一般车漆有三层，从里到外分别是底漆、中漆、面漆。车身生产出来后，在涂装车间进行涂装。经过脱脂、水洗等步骤后，喷涂三层油漆。外层的面漆用于装饰和保护。其厚度为30-40微米。抛光5-6遍，面漆就没了。

本来是用来保护车身的，结果干脆就磨掉了。上面的外套不见了，下面是中间的外套。它的硬度没有面漆高，而且很暗淡，所以车漆会越来越薄。随着环保要求的日益严格，无中间涂层的车身涂装工艺被发明出来，即汽车漆中没有中间层，只有底漆和面漆。面漆打磨直接露出底漆，时间久了车身会生锈。

其实保护车漆最好的方法就是勤洗车，尽可能避免在室外停放。对于洗车，有一种错误的观点认为晴天洗车最有意义，雨天洗车完全是浪费钱。从外观上看，下雨天泥很多，洗完马上就变脏了。不能保存很久，真的有点不划算。事实上，正是因为下雨天泥浆重，所以从保护车漆的角度出发，及时清洗车漆是很有必要的。有条件的话最好手动洗车，不要太在意。用一点中性洗衣液就好了。在外面的洗车店，为了达到好的洗车效果，很多都是用酸性洗车液，因为去污效果好而且便宜，对车漆的伤害非常大。

表面上打磨，虽然能在短时间内恢复车身光泽，但实际上弊大于利，类似饮鸩止渴，得不偿失。老司机不到万不得已是不会擦车的。但是有些洗车店，为了盈利，宣传抛光不伤漆，容易误导。车漆是不可再生的，一擦就没了。由于设备、技术等原因，出厂后做出来的车漆永远不可能像原厂车漆那么好。保护好车漆，不仅可以延长车的使用寿命，将来换车时还可以在二手车市场卖个好价钱。二手车首先看的是皮毛，车漆第一。