2021年5月12日，第十二届中国道路交通安全产品博览会(以下简称博览会)在重庆举行。本届博览会以“科技让出行更安全、更顺畅”为主题，旨在科技创新引领下，推动道路交通安全行业发展，努力构建全方位、立体化的道路交通安全体系，全面提升道路交通管理水平。展会将集中展示前沿交通安全技术和智能产品的发展，其中道路交通安全产品的技术创新成为本届博览会的一大亮点。

上游新闻记者在展会现场看到，南京米信息科技公司也带来了多款重量级产品。一边实时变化的车辆数据和红绿灯的时间变化，引起了很多人的围观。

该公司交通控制系统事业部总经理张继峰介绍，在本次博览会上，他们推出了三款新产品，包括初始产品、迭代产品、车路协同产品。目前，公司运输业务覆盖全国150多个大中城市，基本覆盖每个省份。重庆地区产品经营范围包括重庆市交警总队、渝中区、沙坪坝区、南岸区、巴南区、大渡口区、江北区、渝北区、两江新区等。此次发布的新一代智能网联信号基于路口边缘计算和容器AI算法集技术，实现路口多源数据、多维信息的汇聚、处理、分析和服务，实现路口场景信号控制、可视化运维管理和微秒级车路协同信息服务，让通过路口的每一辆车、每一个人都与路口信号关联。现在，信号灯可以根据车流量的变化实时调整信号灯的持续时间，当有长队车时绿灯时间会延长；没有车的时候，等红灯的时间会相应缩短。信号灯由之前的“车看灯走”改为“随车放”，避免“空等现象。空放在路上”。

比如重庆两路口地区，自交通管制方案实施以来，整个环岛交通拥堵状况明显改观，车辆通行速度明显提高。他还举例说，根据重庆的交通特点，有很多有起伏的环路，著名的3D城市的交通和平原城市的交通有很大的不同。随着新的信号产品，它可以连接多个路口进行控制。针对堵车、车流量大的情况，能够精准帮助车流有序分流通行，不会完全堵塞。

“现在的信号机都是联网的自适应设备。一套信号控制系统可以控制整个城市的路口，并且可以在指挥中心进行远程管理。不再需要警力去路口调整信号灯状态，也解放了交警力量。””张继峰说道。

上游新闻重庆商报记者孙蕾