手动挡往往在起步或者一挡挂到二挡，三挡或以上时容易出现顿挫。四五挡不会有这种现象，主要是分油配合的问题。无论如何进油，通过使用精确的离合控制，转速都会一直稳定在1200转左右，直到离合完成。如果你想快速起步，就把油门踩得更深，如果你想慢慢起步，就少踩油门。

这结合了乘坐的舒适性(低噪音和振动)，并在最大程度上保护离合器片。当然要注意踩油门，加速发动机，但是速度明显有延迟，不能换挡太快，会造成汽车换挡阻力块的问题。虽然这不是什么大问题，但也不是什么好习惯。手动挡起步的时候，怎样才能快、稳、不受挫？

每辆车的油门和离合器调校都不一样，要知道磨合时间长了自然就熟练了！不需要大油门，也不能太快松开离合器。你必须选择一辆车，并根据它的性能进行调整。二档起步对车不好！熟悉车辆的离合器，仅此而已！其他的都没用。车和车的区别很大。离合的位置不一样，熟练的自然流畅。如果感觉不顺畅，就换个点松离合，给油，直到找到合适的位置！

总之不要快速起步，先学会平稳起步。起步平稳:学会观察路况，上坡下坡，考虑车前、远、近、周围车辆、行人的动态因素，在安全的前提下开始识别。在平坦的路面上(车辆不打滑)，下坡时可以先松开刹车再起步，右脚放在油门上，轻抬离合器找到半联动稳定几秒钟，同时右脚轻踩油门。车辆稳定后，可以继续加油门。配合好了就不会受挫。

配合好了就不会受挫。上坡时，找到半联动，然后松开刹车或手刹。先练一个没有挫折的平稳起步，再练一个快速起步。手动挡起步的时候，怎样才能快、稳、不受挫？你能做这些吗？

先说挫败感。所谓挫折，就是俗称的点头现象。一般车辆受挫时，驾驶员并不在意，因为他全神贯注地在脑子里操作车辆，容易忽略。而被考虑的乘客坐姿更尴尬，舒适性完全没有了，尤其是坐在他身边的领导、客户、陌生人更尴尬，让你的驾驶技术直接打折扣。

手动挡顿挫无非就是起步、换挡、换挡的步骤。当你想快速起步的时候，你首先要记住，你必须熟练地知道你的车的半离合在哪里，这样才能解决快速起步而不顿挫的问题。不像换挡，可以快速松开离合器。一旦起步离合器松得太快，要么熄火，要么颤抖，这是必然的。

一般新手可以慢慢松离合(到了熟练半离合的地步，可以快速松到这个地步再慢慢松提高起步速度)，然后加油。一般车半离合然后慢慢松开就可以走了。这是驾校最原始的方法。

第二种方法是不用松离合到半离合，就开始加油。当离合器松开到半离合时，你慢慢松开离合器。这种方法启动很快。不过记得轻踩油门，防止空挡的发动机转速飙升的非常高，比如升到4000转的时候发出很恐怖的声音。另外这个比较考验熟练度，尤其是油门力度和半离合。

还有换挡的问题。嗯，这取决于你的车属于哪种发动机。看主机转速。你不确定你的发动机平稳运转了多少转。你可以看看车在不换挡的情况下保持平稳行驶的速度。它通常固定在某个值。

一般汽车都是2000转左右运行。挂档，听声音，声音突然变大，转速表一增加到2000转以上，就可以换到更高档位了。当然要注意。踩油门的话，发动机转速会上去，但是提速会有很大的延迟，所以不能换挡太快，会导致换挡的车抖动，拖档。虽然问题不大，但这不是一个好习惯。当然，速度也可以作为一般参考。不过还是看发动机转速比较保险。

另一个是降档。对于新手来说，超车少主要是因为操作不熟练，不安全。降档有两种情况。一种是减速降档。比如靠刹车从60码降档到20码，必须换2档或者3档(加油换3档会抖，拖的话就看什么车了)。如果换到1档，肯定会受挫。还有一种情况是不减速降档。

在这种降档中，最安全的做法是踩离合器时泵一些油来提高发动机转速。至于要炸多少，我也在练，没有答案。

如果不吹油，这种情况肯定会受挫。这样做的人都是为了快速超车。不行，最好不要乱超车，尤其是在对方车道，非常危险。

现实生活中，用手刹还是有点麻烦。我们用脚刹车，道理是一样的。手动挡起步的时候，怎样才能快、稳、不受挫？你能做这些吗？

踩下刹车后，松开刹车，将离合器踩到底，挂一档，慢慢松开离合器。当转速表变低时，你可能会感觉到汽车在摇晃。我们先把离合器握稳，抬起右脚松开刹车，这样车就开始慢慢向前开了。这时候可以慢慢抬起离合器，同时给一点油，起步就完成了！

这种方法适用于各种路况，包括坡度上升和地面不平。但是有点笨拙。如果你在等红灯时使用这种方法，你可能会被后面的车催促。

先说说我们最常用最快的入手方式。

首先要注意的是，确保你停车的地方既不是坡道，也不是坑洞。

当你在等红灯第一辆车的位置启动的时候，双脚踩刹车和离合，档位也在一档。然后等到红灯快要变绿的时候。松开刹车后，轻踩油门。发动机超过1000转就足够了。绿灯亮时，松开离合器。可以比前一辆快一点，但是不能太猛，不然可能会跑或者熄火，所以车要快起步！

当我们用手动挡起步的时候，在线供油再抬离合，离合器的容错率会大大提高，几乎不会出现熄火的情况，又快又稳！手动挡起步的时候，怎样才能快、稳、不受挫？你能做这些吗？

之后，即使坡度上升也可以使用。只要你够快够熟练，松开刹车后，就可以同时加油和抬离合，一气呵成！

出租车就是这么干的，但是要注意确保后面没有其他车辆，因为会后汽车难免会有点打滑。

另外，有些带ESP的车型会有上坡辅助功能，也就是当你挂完一档上坡后松开刹车补充油的时候，车也会帮你刹车2秒，保证你不会溜回来。这样更安全。手动挡起步的时候，怎样才能快、稳、不受挫？你能做这些吗？

通俗易懂的回答:根据我的驾驶经验总结，从手动挡车开始，把离合器踩到底，挂一档，然后慢慢把离合器抬至半联动点。这时候加油，然后抬离合，车就平稳起步了！

先说坡道起步(也称半坡起步)。第一，车辆在坡道上的时候，一定是手刹，放在一档前进。在这种情况下，上车后先踩刹车，再踩离合器，然后将档位退至空档，再慢慢松开脚制动(因为手制动是拉着的)，看车辆是否向后溜。如果没有，点火，点火。

再多说一点吧。车辆一档起步成功后，先在转速2200-2400转/分时，踩离合器换二档。然后，迅速松开离合器，用同样的方法换到三、四、五档加油！另外，如果不知道速度，也没关系。一档加油感觉发动机异响时，赶紧换二档...这是我驾驶车辆的经验！

手动起步的关键是熟练掌握离合器，所以一定要了解离合器的作用和功效。1.通过慢慢松开离合器，将发动机动力分时段传递给变速箱，使车辆平稳起步。2.踩下离合器，发动机动力与传动部件分离。3-离合器提升方式快(不做功的部分)慢(动力开始连接时)停(动力全部到位时)。也可以理解为快，慢，快。4-挂上一档，松开刹车，松开左脚，松开半联动。在半联动位置轻轻点一下油门，几乎就像停了一样。2秒后(因为2秒后发动机动力全部到位)，松开离合器，利用右脚启动加油门。祝你平安！

手动挡起步的时候，怎样才能快、稳、不受挫？你能做这些吗？