不久前，我市公交快速系统投入运营，极大地方便了市民出行。记者从有关方面获悉，本市有望在年内开工建设“金华-金义新城区-义乌”快速公交3号线。昨天下午，市委常委、常务副市长金中梁及相关部门负责人专程沿着线路，在重要节点进行实地调研。他说，“金义公交快速线的建设意义重大。既能促进金义新城区的开发建设，增强城市群中心城市的集聚能力，又能促进城市群交通、产业和空的一体化发展。”

[金华发源]

方案一:高铁站出发。

经过前期反复研究论证，市交通局和市城市规划设计院在设计BRT号线时提出了两个始发方案。第一条起于市区高铁站，经环城北路、宋驰路、金义高速，至金义新城区，总里程32.6公里。

本方案沿途将设17座车站，包括金华高铁站站、和尚桥站、汽车东站、二环路交叉口站、棉塘站、黄鹤山站、塘雅站、景贤站、前五丈寨站、上明堂站、金尊华府站、天山龙城站、石塘站、地心世界站、神塘坞站、杭船针织站、后祖站，平均间距2.03公里。据测算，总投资5560万元，每公里造价约170万元。

方案二:市区万达广场出发。

第二方案起于市区万达广场，经李煜路、环城东路、宋驰路、金一高速，再到金一新城区，总里程32.5公里。沿线还将设17个车站，其中前三站为万达广场站、市广南广场站、陶铸路站，其余车站相同，平均间距2.03公里。根据测算，总投资和每公里造价与方案一基本相同。

需要注意的是，BRT近期建设模式将利用现有道路开通公交快线，充分利用现有站点，提升部分站点，采用开放式设计，但保留提升全封闭高标准BRT站点的条件。

《走进义乌》

市民有可能直达国际商贸城。

目前，义乌已经规划了三条BRT线路，总长50.5公里。其中，快速公交1号线作为东西向补充线路，连接商贸城、老城区和开发区，全长21.4公里；2号线作为南北补充线路，连接火车站和机场，长14.3km3号线全长14.8公里，是加强佛寺与义乌市联系的延长线。

结合实际，在设计金义公交快线至义乌线路时，我市交通部门提出了三个方案:

它是海斯大道、环城南路和义乌快速公交1号线在城西客运站的交叉口。这种方案的优点是BRT之间换乘方便，缺点是无法进入义乌中心城区，对市内客流的服务较弱。

二是经海斯大道、环城南路、环城西路、环城北路、宗泽北路、义乌快速公交2号线与义乌火车站交汇。该方案可以连接义乌市主要交通枢纽，增加线路服务能力，缺点与方案一相同。

它是海斯大道、西城路、程心大道和义乌BRT号线在商贸城公交总站的交汇处。该方案穿越城市主干道，与商贸城相连，增加了义乌快速公交的线网密度和服务能力。

[中间枢纽]

金逸城市新区将建设综合枢纽

作为金华连接义乌的“掌上明珠”，金义新城区的当务之急是建设公交枢纽，建设集金义公交快线、常规公交、城际客运线路功能于一体，具有管理、调度、停车、修理、加油、客流集散等功能的综合性现代化客运站。

目前，市公交集团正在与金逸新城区协商，计划改造公交线路走向，打通金逸新城区交通内循环。据悉，该区域公交线路如下:孝-傅佥路-东华路-寿昌市-神堂坞-付村镇-省道03-斜塘-石雪街-斜塘办事处-上明堂-邮政创业园-金义网络学院-金义都市圈管委会。

金中梁表示，我市建设金义公交快线有一定的有利条件，各相关部门要想办法解决线路走向、资金安排、建设时序、原有客运线路、建设标准等难点问题，让项目尽快落地。

市民们，你们对金逸公交快线的规划怎么看？请在@金华晚报告诉我们。