有哪些逃离海啸的方法？(如何在海啸中逃生？)

今年5月12日是中国第11个国家防灾减灾日，5月6日-12日为防灾减灾宣传周，主题为“提升灾害防控能力，构筑生命安全线”。

5月6日，“威海市应急综合防灾减灾宣传周”在威海群众艺术馆广场启动。为进一步降低灾害风险，最大限度减少海洋灾害损失，威海市海洋与渔业监测减灾中心积极参与威海市应急管理局组织的活动，有针对性地开展海洋防灾宣传。

威海市海洋与渔业监测减灾中心根据威海市海洋防灾的实际情况和海域特点，深入分析了威海市海洋灾害的类型和防灾宣传的重点内容。

在活动现场，通过张贴宣传展板和宣传地图、发放科普手册等活动。，向公众展示了我市在海洋观测预报方面所做的业务工作，介绍了风暴潮、海浪、赤潮等海洋灾害知识，开展了如何预防海洋灾害的科普宣传。

通过这次综合防灾减灾宣传周，有效增强了公众的海洋防灾意识，对于增强应对突发性海洋自然灾害的能力，减少各种灾害风险造成的损失具有重要意义。

你必须知道这些海洋灾害的知识。

海洋环境的异常或剧烈变化导致海上或海岸的灾害，称为海洋灾害。海洋灾害主要是指风暴潮灾害、海浪灾害、海冰灾害、海雾灾害、飓风灾害、海啸灾害以及赤潮、海水入侵、溢油灾害等突发性自然灾害。

1.什么是海啸

海啸是一种破坏力极强的灾害性波浪，通常由震源在海床以下50公里以内、震级在里氏6.5级以上的海底地震引起。或者水下山体滑坡和火山爆发也可能引发海啸。震动过后，冲击波在海面上以一个不断扩大的圆圈传播到很远的地方。

在外海，由于水深的原因，海浪会有轻微的波动，不容易引起注意。但到了岸边浅水区，巨大的能量使得海浪骤然上涨，形成一堵能量巨大的“水墙”，高达十几米甚至几十米。抢滩登陆后所向披靡，往往造成严重的生命财产损失。

海啸的发生有两种形式:一是沿海地区、岛屿或海湾的海水异常退潮或河流无水，然后海水突然席卷而来，冲向陆地；二是海水急剧上涨，突然形成数十米高的水墙，带着隆隆巨响冲向沿海陆地，随后海水突然退去。

补充:海啸中如何逃生？

海啸不常发生，所以不容易引起大家的注意。但是，海啸非常强大，一旦发生，可能会带来巨大的灾难。如果你在沿海地区遇到地震和海啸，请记住以下几点:

1.地震和海啸的最早信号是地面上的强烈地震。当感觉到地动山摇或听到远处有很大的隆隆声时，要抓紧时间，尽快远离海边，登高，远离海边和河流入海口。

2.当海啸登陆时，海水往往会明显上升或下降。如果看到潮汐突然异常涨落，海面以异常快的速度后退，海平面明显下降，或者看到远处海面有一条明亮的白线在移动，应尽快将移至地势较高的区域。

3.如果收到海啸预警，如果感觉不到震动，立即离开海岸。在海啸警报解除之前，不要靠近海岸。

4.当海啸发生时，在海上航行的船只不能回港或停靠，而应立即驶向相对更安全的深海区域。

5.如果你突然面临海啸，你应该试着抓住一些可以修复自己的东西，而不是到处乱跑。海浪袭来时，尽可能快地屏住呼吸，不要被海浪卷走，等海浪退了再往高处走。

2.什么是风暴潮？

风暴潮是发生在海洋沿岸的严重自然灾害。来自高纬度的冷空气体与来自海上的热带气旋相互作用，使得沿海强风巨浪此起彼伏，从而形成风暴潮。我国风暴潮遍布沿海，但主要集中区域为莱州湾、江苏南部至浙江北部沿海、福建闽江口附近沿海、广东汕头至珠江口沿海、雷州半岛东岸、海南岛东北部沿海。

风暴潮分为两类:台风引发的台风风暴潮和温带气旋引发的温带风暴潮。台风潮汐多见于夏秋季台风高峰期。这种风暴潮的特点是动量大、速度快、强度高、破坏力强，所有受台风影响的沿海地区都可能发生。温带风暴潮多发生在春秋两季，夏季也有发生。一般涨水过程比较平缓，涨水高度低于台风风暴潮。常发生于中纬度沿海地区，尤其是欧洲北海沿岸、美国东海岸和我国北部海域。

预防风暴潮灾害的主要措施包括工程措施和监测预报、应急疏散预案等非工程措施。措施指在可能遭受风暴潮袭击的沿海地区修建防潮工程。位于黄河三角洲的胜利油田和东营市政府投入巨资修建了数百公里的防潮海堤。但是，很多现有的海堤和海堤的高程仍然较低，很多岸段的质量不高，维护跟不上。因此，防治潮汐灾害的工程措施亟待加强。

3.海冰是什么？

海冰是指由海水直接冻结而成的盐水冰，也包括大陆冰川(冰山和冰岛)、进入海洋的河冰和湖冰。海冰是极地和高纬度水域特有的海洋灾害。在北半球，海冰覆盖面积有明显的季节变化，3-4月的最大，8-9月最小。漂浮在海洋上的巨大冰块和冰山会对海上石油平台和船只造成灾难性的影响。根据计算，一个6公里见方，高1.5米的方块，在低流速下可以产生4000吨的推力。

我国渤海和北黄海海冰灾害频繁发生。据统计，严重和比较严重的海冰灾害大致每5年发生一次，而部分海域几乎每年都有海冰灾害发生。我国海冰的主要危害有:

1.海冰堵塞港口和航道；

2.破坏海上工程建筑和各种海上设施；

3.妨碍船舶航行，破坏螺旋桨或船体，使船舶丧失航行能力；

4.碰撞、挤压、损坏船舶，造成搁浅、触礁等灾难性事故；

5.休渔期过长，海水养殖设施和场所受损，造成经济损失。