小路试注意事项(小路试九项注意事项)

回答倒车的问题:

1.问:第一步项目中行驶到出发位置时，车身发生倾斜或向左倾斜怎么办？

答:没有转向灯，这个项目还没有开工。我们可以倒车，往前开调整位置。如果调整的实在不好，我们可以把车开出项目，找老师，再转一圈进刚进的仓库完成项目。记得回到之前进入的仓库，不能换其他仓库。

2.问:到了起始位置忘记打左转向灯怎么办？打了左转向灯却没听到“裁判开始”怎么办？

回答:你忘记打开转向灯后，继续完成项目时，电脑会不断提示“请注意，你还没有开始”。一般情况下，当你打开左转向灯时，会有“判断开始”的提示语。如果没有听到，说明车头还没有到前控制线，电脑没有感应到，所以这个时候只要往前开就能听到考试开始的提示。

3.问:如果一开始倒车时方向延迟会怎么样？怎么处理？

回答:当我们看到反光板的下边缘与最前面的控制线(黄线)重合时，我们就打方向了。因为车速快或者我们忘记打方向，一般有两种情况。第一，如果不是太晚的话，有可能一次性入库，也就是我们可以直接看到车身与线路平行。这个时候，我们只需要转回正确的方向，直直地向上仰。第二，如果太晚了，基本没救了。所以，项目开始后，想好了再开始。不要急着松脚。不考虑清楚，就会起步晚，忘记方向，甚至打错方向。

4.问:当我们在看两个手指宽度的计时时，如果两个手指之间的距离太大或太小，该怎么办？

回答:我们以右侧车库为例。如果两个手指的宽度加宽，按下台阶，直到前门拉手中间与车库线前端的拐角平齐，这样会造成右车体与2号线的距离特别大。门把手和库角平齐的时候，也撞的有点晚，可能直接碾压左线3。处理方法:如果你觉得两指宽度偏左，我们可以在下一步门把手中间与角尖平齐的时候再早一点，也就是说，如果不平齐，就把脚往右边打。保持两指宽，就是回去对线的时候早点回去，那么接下来就是弥补刚才的错误了。反之亦然。保持两指宽是因为回去对齐的时候回去晚了。这时候我们可以在后面回去对线的时候弥补。

5.问:倒车时，门把手与库角尖端平齐(或道钉消失时)，再碰到脚，来不及了怎么办？

a:没有办法补救。如果晚了，我们就无能为力了，所以尽量不要过度，遵循“各个方向都慢下来”的原则。

6.问:我倒入库的时候，没有完全入库，发现一边极窄，另一边极宽。我该怎么办？

答:很好办。只要没有压线，保持车的直立和倒车都是可以的。因为这个时候贴线太近了，不管是要修哪边，不是前面线出就是后面线出，跟车库线平行倒就行了。

7.问:倒车入库过程中，观察反光镜时发现车身倾斜。我该怎么纠正？

回答:想把尾巴推到哪里就推到哪里。以尾为头。看看尾巴怎么样了。离线近的时候推开，离线远的时候推上线。因为这个时候我们角度很小，正好可以校正方向。我们不需要打一两圈方向。幅度大一点，随便推一推。如图25所示，这是左边镜子看到的。车尾向左倾斜，靠近线，我们就把方向向右推，让车尾离线再远一点，平行就没事了。如图26，车身向右倾斜，方向可以向左推。修剪的时候速度要慢，怕速度太快考虑不到造成混乱。

8.问:为什么我两边都没付钱？我踏进图书馆后，不代表我中途停下来了，也不代表我的身体出界了？

a:如果你中途停下来，那是因为你在车进车库之前就提前停下来了。如果你说你的车出了线，说明车的尾部出了7号线，停的晚了。所以无论是看前门把手与7号线重合，还是看路肩与路边石和侧停车黄线平行，都要仔细看，不要草率。

9.问:倒车入库后，但是车斜着停，出门会压线吗？

答:当然，车子斜出的时候肯定会压线。所以出仓的时候要看前方，感觉车是倾斜的。最好弄直，特别是倒进去的时候，一边特别窄。开车位一定要小心，不能太大意。

10.问:做完第一次倒车，离开仓库到控制线，发现转弯有点早。转了一圈，感觉离仓库很近了。这种情况对后续倒车有影响吗？

回答:如果是在左车库附近，倒车的时候转弯半径会小。所以，按原来的步骤倒车，肯定会压对线2。我们很多同学在这条线上吃过亏，所以在左转出仓的时候，一定要准确把握转弯的时机。万一提前转弯，我们在后面倒车的时候，一定要延迟把手的打开，让车辆一次性入库，也就是反光镜顺着重合控制线往下走，然后再往回走。

11.问:第一次倒车完成后，仓库向左交付到控制线时，如果车身没有对中，后面倒车位置会受到影响吗？

回答:会有一些影响。当我们开到控制线的时候，只要不开始倒车，就可以往前开。虽然前方距离短，但是我们可以在前进之前把方向盘推的再大一点，这样就可以快速的把车身扶正。短距离调节记得多推一点车位。

12.问:完第一个弯，出来的时候说没按规定的路走是什么原因？

回答:是因为你在车头完全进入车库之前就出来了。没用多长时间。如果你的车头没有进去，停了很久，那就叫中途停车。

13.问:第二次倒车完成，已经在前进的过程中。突然发现仓库外有其他测试车经过怎么办？我不能再在项目里停车了。这种情况怎么处理？

答:很简单。慢点。听到合格的声音“咚、咚、咚”就可以直接停了。我们这个项目的合格音要等你开出仓库才会响，除非你开的速度非常快。一般你一定会以很慢的速度到达没有起点的合格位置。

14.问:把车倒进车库，前后位置总是停不好。不是早停就是晚停怎么办？

回答:最后停车有两种方式:路肩平行路缘在黄线中间，前门拉手在底黄线中间。如果觉得这两种方法不准确，还有一种方法，就是看到台阶的侧面就停，看到一点就停，如图。

路边停车问答:

1.问:老师，我在边上停车的时候，老师让我们按右边虚线进边。为什么我总是靠着它？

回答:根本原因是你进去的时候车速太快了。当我们参加会外活动时，我们可以停车。很多同学以为进了就停不下来了，所以听到活动的报道也不敢停，一口气冲进去。速度如此之快，以至于他们无法调整自己的位置。就是进去的时候要斜着进入白线再把车摆正，不然容易向左倾斜太多。

2.问:为什么我感觉我直停了，系统还是报我不合格？

答:直接停下来是没有用的。你得看看左右前后有没有出口。左侧有可能是胎压虚线没按，或者前门拉手向左满了没到黄线，容易偏左；右边的压力线是轮胎压白线太多或者越过黄线太多。这些情况容易向右倾斜，一般是方向行驶时Aauto更快速度慢造成的。如果尾巴出了线，最大的可能是平肩露肩的时候来不及，导致位置太靠后。

3.问:停车后，为什么出门就说自己不合格？

答:这种情况多发生在车头出仓，出仓前打右方向将车打直，导致右前轮压在仓左前角上。因为还没到合格的位置，还在评估中。其实当时左前轮压在左黄线上，最多扣10分。如果它压在右边，它就会失败。记住！

匝道定点停车答疑:

1.问:为什么我的左右位置总是不对？

答:首先，在指箭的时候不要一直盯着地面。还是往前看比较好。先把车开到右线，快完了再把车拉直到箭头处。太远的话箭头就没用了，车会偏右侧，注意。歪了记得修剪方向。只要左右位置尽量对齐，稍有偏差就扣10分。不要为了左右而忘了前后。

2.问:为什么我的前后位置总是不对？

回答:主要是上去的速度太快了。太快了，太晚了还是停不下来。所以一定要控制好上山的速度才能准确。偏差不大，扣10分。如果你走得太快或者忘记停下来，那就麻烦了。超过停车位50cm以上，扣100分。

3.问:为什么我的离合器在换车后总是控制不好，容易熄火？

回答:每辆车的离合器总有点不一样。我们正确的方法是先抬离合。当车身晃动时，保持离合器的位置不动，松开刹车即可。让离合器保持半联动，上去一会儿，再慢慢松开离合器。很多同学在发刹车的时候完全松开离合器的最后一点，所以一定要熄火。如果他们没有在哔声后30秒内开始，他们将直接被取消资格。

隧道驾驶问答:

1.问:为什么我明明开了近光灯还说不合理用光进隧道？

回答:因为你开的是远光灯，我们刚进这个项目的时候，你开近光灯的时候最好停下来检查一下车里面的仪表盘。如果在检查过程中看到仪表盘上有小蓝灯，我们会拨方向盘，关闭远光灯，但必须在进入隧道入口时完成。

2.你能在隧道里停车吗？

是的，当然可以。内外都可以。没有中途停留。

3.问:怎样才能在不忘记关灯的情况下走出隧道？

当我们接近隧道入口时，前门亮了。我不需要点燃它。我必须关灯，节省一些电。这么想吧。当然，离开隧道不关灯只是扣10分，但是如果之前的项目已经扣了20分，那么再加上这10分就是不合格了。

紧急问答:

1.问:为什么我停车了，双跳灯按了，还是不合格？

回答:听到声音后，最好立刻停车，然后按双跳灯。很多同学都没有停下来，车还在往前开，到了这个项目减速就好了。

2.问:为什么我紧急停车后，下面的项目没有声音？

回答:因为我们斯柯达录音机的开关在双跳灯下，很多同学因为按双跳幅度太大，力度太大，所以碰到录音机的开关，听不到后面项目的汇报。更何况他们在前端关闭了录音机制，紧急情况下什么都听不到，肯定不合格。

弯道驾驶问答:

1.问:为什么我在弯道驾驶中总是走不好？

答:一般来说，在弯道上开车没有什么好办法。个人觉得凭感觉，左右转，左右转。两个关键:控制好速度。如果觉得速度有点快，就赶紧控制，适当调整方向。看不出你还做不到。在弯道行驶时，行驶到车道的中央和右侧，转回正方向(速度是关键，踩刹车或踩离合)，沿弧线行驶。开好方向后如果看到不对劲，要适当调整。如果还不够，再补充说明。如果你回头，一直靠右左转，但不要按右。有一种开着车到处逛的感觉。左转后我们再右转，所以这个时候，停车位就在路的中间偏左。或者记住速度一定不能快，太快了调整不过来，就是来不及转回方向，尽量在左边右转，但是不要压到左边。曲线也是关键。很多同学弯道时喜欢把车拉直，导致弯道时压右侧线。所以当我们出来的时候，项目还没有结束。我们应该始终保持汽车在左边的位置。一是为下一个项目做直角转弯，二是不要压右侧线。记住！

直角转弯回答:

1.问:我一直不明白为什么我们在做了一个直角转弯后还要向左倾斜。

答:我问了很多同学，关于直角转弯，我们学到了什么？我所有的回答都是向左倾斜，然后肩扛路，上路。是的，这是我们完成这个项目的参考位置。直角转弯在我们的生活中非常重要。现在，小区里这么多车，停车场都停满了。如果在狭窄路段不能转弯，转弯时内侧车身很容易撞到其他车辆。左转是内侧，右转是内侧。内侧转弯半径小，转弯时要有足够的空余地，大路宽敞时不需要。简单来说，左转时，尽量靠右但不要撞到右边。右转时，尽量靠左行驶，不要撞到左边。所以我们所学的直角转弯就是按方向转弯，左转右转，右转左转，这是生活中广泛使用的。

2.问:为什么我转弯的时候总是不顺，不是早就是晚？

答:关键是车速。如果车速控制不好，很容易慌。如果慌了，很容易不准。如果你不准，很容易早或晚。曲线出来的时候要注意。首先，出弯的时候，保持靠左。听到合格的弯道声就可以停了。因为还没有进入直角转弯项目，所以可以随意停。报名项目就听不到了。停下来的目的是什么？调整。可以把方向转对，想清楚再出发。进入项目后，一定要提醒自己慢一点，慢一点。左侧拉直，行驶至路肩平路缘时减速。如果车控制的好，位置肯定能掌握。记住，“你必须在每个方向都慢下来。”

狭窄道路掉头问答:

1.问:窄路掉头还没完，为什么说我不合格？

回答:因为窄路掉头有时间限制，两分钟就能走完。别磨蹭就行，一般能及时完成。

2:问:项目判断我中途停的原因是什么？

答:比如前进，到位就停下来，准备换成倒档。你停了一会儿。乍一看，前面还有一些空间。再往前一点，就完了。这是半途而废。倒车也是一样，只是你停下来之后，再往前一点。没关系，不会太久的。还有一种情况，大部分是第二次倒车的时候。移动距离太小，不超过70 cm，也叫中途停止。

3:问:能否在狭窄的道路上掉头，两进一退后再出去？

答:当然，能不能出去，就在里面玩吧。越早活越好，不然你来车别人不让。但是当我们第二次进出时，我们会看到前面是否可以转向。如果我们出不去，我们就像以前一样再来一次，三进两出。我们的合格标准是最多三进两退，不能超过。所以我们倒车的时候，看看后轮和线的关系。如果还很远，我们就往后退一点。别压线就好。我们的路的镜子都低了，轮子还能看见。

4.问:窄路掉头已经完成。出去的路上有车经过怎么办？如果我不合格，会被判中途停课吗？

答:没错。所以这个时候，我们会放慢速度。只要听到合格的声音，就可以停下来让路。慢下来总是对的。

停车卡回答问题:

1.问:为什么我停车取卡的时候总是走不好，不是太近就是太远？

回答:还是车速的问题。大部分同学认为进入停车场取卡后不能停车。其实这个项目并没有半途而废的判断。拐进去之后，车几乎是直的。先停下来看一看，把方向转回来，再慢慢往前走。对齐箭头，修剪歪了，速度感觉更快了。然后停下来仔细观察，向前爬行。是最后一个项目了，但是还是有点不稳定。小心点。如果控制速度，位置肯定会停。不好是因为调整的太快了。

2.问:停车位置有点远，我够不着怎么办？

答:出于人的本能，你可以做任何你能做的事情，只要你不懂安全带，不开门。可以把安全带靠在胸前的部分放在脑后，人站起来就够了。屁股太大站不起来怎么办？把你的座位往后移，因为你的座位太靠前了。好的，按下按钮，然后调节座椅靠背。没有时间限制。我们所想的是我们必须合格。

3.记住:别忘了接合空，拉起手刹。你以为你放不下你的车，结果你跑了或者熄火了。