大众汽车公司(大众品牌故事)

大众，在中国，绝对是NO1。他说第二，没人敢说第一。中国人也相当相信。有一大批大众的死忠粉丝，不买非大众车，甚至还要买“托卡拉郎”，让德国大众无语。所以大家都那么受大众欢迎，你了解大众的历史吗？大众还有哪些品牌？这些品牌都有怎样的故事？今天老侯就给大家讲讲群众的故事。

德国大众集团概况

大众的德国大众，意为大众使用的汽车，是世界六大汽车公司之一。它是由世界著名的汽车设计师费迪南德·保时捷于1938年在德国沃尔夫斯堡创立的。该公司主要经营汽车产品，是一家跨国汽车集团，汽车活动遍及全球多个国家。大众的总部搬到了柏林，现在还在沃斯堡。从业人员超过30万。全球有43个生产基地，265家公司，9个商标品牌。

代表车型甲壳虫和高尔夫是世界上最畅销的汽车，因此大众也成长为一个强大的世界汽车生产集团。目前大众集团的乘用车业务分为两个品牌集团，奥迪品牌集团和大众品牌集团。

集团拥有的品牌列表

品牌-大众

大众汽车是一家汽车制造公司，总部位于德国沃尔夫斯堡，是全球四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。大众的创始人是费迪南德·保时捷，成立于1937年。大众的德语VolksWagen的意思是大众使用的汽车，标志中的VW是全称的第一个字母。该标志由中指和食指构成的三个“V”组成，意味着大众汽车及其产品将获得三赢。

Volks在德语中是“公民”的意思，Wagen在德语中是“汽车”的意思，全称是“国家汽车”。其实大众的建立应该从希特勒开始。在诞生之初，汽车是为上层阶级服务的，只有富人才能买得起。希特勒在1936年提出了生产廉价“大众”的想法。他说每个德国人，至少每个德国雇员，都应该有一辆属于自己的车。希特勒下令为普通人生产一种经济型汽车，价格仅为990马克。他亲自询问了奥地利工程师保时捷主持的设计工作。私企生产不出这么便宜的车，所以纳粹的“劳动阵线”要负责。1937年3月28日，“大众”成立。1938年初，在今天的沃尔夫斯堡，大众开始建厂生产和销售汽车。它的甲壳虫和高尔夫是世界上最畅销的汽车之一。

品牌故事-奥迪

奥迪的创始人是奥古斯特·霍斯，成立于1910年4月25日。

奥古斯特·赫希出生于萨克森的铁匠之家。中学毕业后，他考上了当地的技术学院。28岁进入著名的奔驰之家，成为制造部总经理。1899年，他离开梅赛德斯-奔驰，创办了自己的奥古斯特·侯氏公司。后来，他与投资者反目成仇。1910年，由Hoshi创办的新公司奥迪公司生产了第一辆奥迪汽车。1932年，德国萨克森州的四家汽车公司——奥迪汽车公司、美国好施汽车公司和罗孚汽车公司dkw汽车公司合并为汽车联盟股份公司，产品标志为四个相连的圆环，代表参与合并的四家汽车公司，即奥迪汽车公司。世界上第一次出现了第四环标志，一直沿用至今。

代表车型:TT、A8

品牌故事-宾利

宾利汽车公司是世界著名的豪华汽车制造商，总部设在英国克鲁。1919年1月18日，该公司由沃尔特·欧文·本特利创立。

第一次世界大战期间，宾利公司以生产aero 空发动机而闻名，战后开始设计制造汽车产品。宾利在一战中受雇于英国皇家海军航空兵空军事技术委员会，改进法国的克莱格发动机。宾利汽车有限公司成立于1919年8月。经过21个月的成功模型开发，于1921年9月开始销售。这是当时英国汽车市场上最昂贵的汽车之一。

20世纪30年代初，受金融危机影响濒临破产的宾利被劳斯莱斯收购，成为劳斯莱斯旗下品牌，但两者都在1998年被德国大众集团收购。。二战后宾利迎来了新的发展机遇。极其豪华的内饰和出色的手工制作技术，奠定了宾利和劳斯莱斯同样的超豪华皇家风格，但宾利更注重汽车的运动性，这一点从宾利强健的体魄和矫健的身姿就可以证明。正是这种气质，让宾利脱离了劳斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的身份出现在世界车坛。在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，不断为世界呈现高贵、典雅、精致的高品质汽车。

宾利车标以公司名称的首字母“B”为基础，生出一对翅膀，像一只展翅翱翔的雄鹰空。这个logo一直沿用至今。

代表:欧洲，飞驰V8

故事-斯柯达

斯柯达是世界四大老牌汽车制造商的之一。在100多年的发展历程中，经历了多次战争、政变、兼并，如今已是德国大众的经典品牌之一。

总部位于捷克布拉格北部小城姆拉达的斯柯达汽车公司是捷克最成功的公司之一。

斯柯达车标中的带翼箭头象征着公司无限的创造力，表达了实现最高目标的强烈愿望，体现了工作的认真细致。标志的底色为绿色，象征着希望，表现出强烈的重视保护环境的意识，也象征着企业的无限生机，预示着这座百年老厂将焕发青春。

代表人物:景瑞、明锐等。

故事-兰博基尼

兰博基尼是世界顶级跑车制造商和欧洲奢侈品牌之一，位于意大利圣阿加塔波隆，由费拉吉奥·兰博基尼于1963年创立。1980年因早期管理不善而破产；几经易手，1998年归奥迪所有，现在是大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一只充满力量、互相攻击的斗牛，符合大马力、高性能跑车的特点，同时也展现了创始人斗牛般的个性。

兰博基尼汽车公司是一家位于意大利波隆圣阿加塔的跑车制造商。该公司由费鲁乔·兰博基尼于1963年创立。创始人费鲁乔·兰博基尼年轻时是意大利皇家军队的机械师。由于他的工作，费鲁乔非常熟悉机械原理。第二次世界大战后，大量军用物资被废弃，费罗吉奥·兰博基尼开始利用这些多余的军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主要业务是制造拖拉机、喷油器和空调节系统。

在20世纪50年代中期，兰博基尼凭借其对机械原理和机械制造的精通以及出色的商业头脑，成为当时最大的农业机械制造商。1958年，他买了第一辆法拉利250GT。费鲁齐·奥兰博基尼的法拉利离合器出了问题，他发现法拉利用的离合器和兰博基尼拖拉机用的一模一样。费鲁齐·奥兰博基尼找到法拉利，要求更换一个更好的离合器，但遭到拒绝。法拉利表示，费鲁齐·奥兰博基尼只是一个拖拉机制造商，所以他对跑车一无所知。所以兰博基尼决定建立一个汽车工厂来实现他对跑车的完美追求。1980年，兰博基尼破产，来自瑞士的明兰兄弟买下了兰博基尼。

1985年，兰博基尼推出了一款越野车LM002，这是兰博基尼历史上第一款量产的越野车。1987年4月，急需资金的兰博基尼被美国克莱斯勒汽车公司再次转卖。1998年，兰博基尼再次易主，正是这种变化给了兰博基尼极其充足的资金支持。兰博基尼的新东家是德国大众集团，兰博基尼由奥迪管理。在奥迪的支持下，兰博基尼有了自己的管理团队来运作。2010年11月5日，最后一辆兰博基尼Murcielago LP670-4 SV下线，这标志着Murcielago停产，兰博基尼最新旗舰车型即将上市。2011年3月1日，兰博基尼全新旗舰车型Aventador LP700-4正式亮相日内瓦车展。

代表:Aventador

品牌-布加迪

布加迪(BUGATTI)，由意大利人埃托雷·布加迪(Ettore Bugatti)于1909年创立，是一个拥有100多年历史的法国跑车品牌。它是汽车中的奢侈品，其总部位于法国莫舍姆。1998年，大众集团收购并复兴了布加迪品牌，并将其确立为独立的法国汽车品牌。

布加迪于2000年公布了威龙16/4概念车，该车基于布加迪威龙18/4，但动力单元改为8.0升W16发动机，配有四个涡轮，可输出1001马力，时速可达406公里。2005年底，在大众汽车的一条超长直线试车跑道上测得408km/h的速度，成为世界上最快的量产车。

在布加迪的商标中，英文字母是Bugatti，上面的EB是Eitor Bugatti的英文拼音缩写。周围一圈圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

代表:杭炜

品牌故事-保时捷

保时捷是德国著名的汽车公司。1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世。其创始人费迪南德·保时捷是世界著名设计师。

费迪南德·保时捷(Ferdinand porsche)在24岁时(自1899年起)发明了电动轮毂电机。1900年，他设计了第一辆双座跑车，命名为——Lohner-Porsche，在当时引起了极大的轰动。1906年，保时捷调到戴姆勒汽车厂奥地利分公司担任技术总监。1923年升任戴姆勒总厂总工程师。保时捷向奔驰建议生产一款所有人都买得起的量产车，但被当时的董事会否决了。

1931年3月6日，在几个投资人的帮助下，保时捷在斯卡图特成立了一家设计公司，专门从事汽车、飞机和轮船发动机的开发。他的儿子菲利普·保时捷也在24岁时加入了设计团队。父子二人开始着手“大众”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望其实与当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见保时捷讨论此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了一辆虎式坦克，这对欧洲战场是一个很大的威胁。四年后(也就是1935年)，原型车诞生了，它就是大众汽车厂的“甲壳虫”。至今已连续生产50多年，是世界上最大的汽车。

在一双儿女的帮助下，保时捷在“甲壳虫”的基础上，一起开始了保时捷汽车的研发。因为父子俩对性能都有说不出的热情，所以第一辆自主研发的保时捷汽车自然是以性能著称的跑车，也就是1948年上市的保时捷356。356和以后推出的保时捷跑车一样，车身轻，风阻系数低，操控性能灵活，发动机风冷。

车型:911 Cayenne