新摩托车的保养(新手车友如何保养摩托车？)

很多新手在刚买摩托车的时候还是很珍惜的。他们都很痛苦，善待他们。爱惜摩托车没错，但要掌握方式方法。如果你是不讲道理的“好心”，就会造成摩托车磨损。下面小编就来看看相关的摩托车保养知识吧！

1.油

机油是维护的第一要务。如何正确选择机油？可以参考以下:多缸，高转速，一定要用进口半合成机油或以上，最好用全合成进口机油。但是不要加那些自大的所谓添加剂。油冷汽车比水冷汽车需要更多的油。但对于一些单缸大排量车，由于曲轴采用曲轴轴承，对机油的要求相对较低，可以使用半合成或SG级正品机油。

记住:石油不是神奇的石油。而合成机油只能更换更长的公里数，但性价比高。纯合成一般3000-4000 km可以更换，不浪费，还有机滤。如果你的车是大贸易行货，定期更换同品牌的机油，那么发动机应该是很干净的，不需要过多更换机油滤清器，换两次机油，换一次机滤即可。如果上次用的是7100，下次想用300V，机滤要一起更换(因为机滤会有残油，不要混用不同品牌和规格的油)

2.空过滤器

空对于一辆好车来说，过滤器就是运动员的肺。因此，有必要使用清洁的空空气滤清器。空进口车的滤网比较贵，每个几百块。有的车友一听说这么贵，就想，但还是不换。

但这是行不通的。空一旦滤清器损坏，灰尘和沙子都会通过化油器进入气缸、耐磨环和气门【电喷也是如此】。如果堵塞，会导致进气不畅，燃烧不完全，发动机效率低，动力不足，油耗增加。油耗增加可能导致高速排气冒烟。如果气门长期沉积，汽车的耐久性和动力会降低。尤其是空气质量差的北方空城市，空滤网每隔几个月就要清洗一次。

3.轮胎

对于轮胎，大排量机车不要便宜买二手轮胎或者国产普通轮胎。二手轮胎使用了一段时间，或者可能会被搁置几年，这就导致了非常严重的橡胶老化问题。这种轮胎可能花纹很深，但抓地性能已经大打折扣。

那些胎面太浅或者胎面刻花的轮胎就不要考虑了。淘宝现在这么发达(昨天还有人说是给淘宝打广告的，神圣的狗屎，淘宝这种神网站根本不需要小编打广告，好吧)。最好买个新的进口轮胎，1000多一点，只有你车价的十分之几。但是，轮胎是摩托车骑行时接触地面的唯一选择，多花钱买轮胎是非常非常明智的选择！从国内几大厂家做轮胎出口，拿到跑路经纪人那里也没问题。

轮胎的日常保养:通过清洁保持胎面清洁，花纹无石子。最重要的是，轮胎不要涂水蜡或油，因为油对橡胶有亲和力，会导致轮胎开裂变质，危及自身安全，因为摩托车是压弯的，轮胎是汽车最重要的部分。

4.油箱

国产汽油杂质多。有时间的话，一年拆一次油箱，拆下油开关，倒掉底水和铁锈，然后把油箱晾干，重新装上。对油箱和机器都有好处。

5.汽化器

同上，化油器用久了，会积累一些杂质。你可以松开化油器下面的放油螺丝，让杂质随汽油一起流走。如果化油器漏油，必须及时检修更换。因为有些车的化油器确实设计的很差，一旦化油器漏油，汽油就会漏进气缸。如果你推的话，汽油会漏到汽缸里，稀释机油。如果有大量泄漏的汽油，你喜欢把它拉起来转一转。那么，你的车就离挂掉不远了，这也是为什么常见化油器问题的车都叫垃圾车的原因。

换油间隔时间

如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。跑到4000公里极限是可以的，但是为了保证发动机的长寿命，我建议3000公里换一次油，每次换油都要往排气管里注入100毫升左右的残油。

汽油的选择

尽量去当地石化公司开的大型加油点，尽量使用去除积碳的93号汽油。不要等油完全用完了再加油，因为发动机没油了对机器伤害很大！

空滤清器、化油器和机油滤清器滤芯的清洁:

每3000公里，也就是每换一次机油，就要清洗空滤芯(如果是纸质的，只能换)和机油滤芯。每6000公里清洗一次化油器，即每隔一次换油。

链条的维护

每500公里检查一次链条的状况，看是否松动和缺油。每5000公里拆下链条，清洗干净，然后上油保养。

汽车外壳的维护

脏了或者下雨的时候清洗汽车，因为雨水是酸性的，对金属和塑料有很强的腐蚀性。洗车后涂一层蜡，或多或少能抵御酸雨和太阳的伤害。

发动机的维护

行驶里程6000公里时，即正常行驶阶段更换后半合成机油时，加入抗磨剂，保证发动机寿命延长，机车性能提高。

电气照明的注意事项

开机时，每次打开电动启动按钮的时间不应超过3秒。如果一次没点亮，第二次点亮至少要10秒。五次以后不要用电点火，试试其他方法。如果没有，检查汽车的状况。

汽车冷启动时的注意事项

当发动机是冷的，把车，轻微振动，并尝试给一些油门。发动机转速不应超过2000转/分。30秒后，换挡前进。第一公里的速度不能超过每小时40公里。如果是冬天，要预热1分钟。在预热期间，捏离合器和前制动器10次左右，使离合器和盘式制动器中的液压油完全复位。

其他摩托车维修

电池应该每月检查一次，看看是否没电了。

每天骑车时，检查刹车装置是否完好，转向和刹车灯显示是否正常。

6.电池

正常骑行的话，不需要刻意保养电瓶，但是冬天不骑行的话，记得把电瓶摘下来，全车无电存放。如果你懒得摘下来，至少保证一两周跑一次热车，让电路和油路跑起来。当然，出去走走更好。

温馨提示:每次开车前关闭大灯。一点点努力，对电池大有裨益。

7.抓住

我可以保证即使是250排量的车也足以满足日常的速度。如果敢拧油，只要档位不红，基本车还在正常使用。但如果你有半扣离合的坏习惯，车会被大大磨损。我看过的记录是一个人一个下午就把一辆400CC跑车的离合器片全部打开了，离合器片的碎片有很大的机械磨损，这个坏习惯要注意。在我看来，半拉离合是打2冲车时代流传下来的，是打2冲车的一种起步方式，但不适合大功率多缸车。

8.缓冲

第一次减震基本是一年换一次减震油。避震油可以用名车的避震油，效果很好。一罐一升在100元以内。此外，国产油封质量非常好，经久耐用。如果减震后有漏油现象，在芯子没有磨损的情况下更换油封，但是一旦芯子磨损，就只能更换总成了。

9.阀门

这很奇怪。阀门怎么保养？答案是肯定的，加油站卖的一小瓶燃油添加剂，红色液体，可以加满40升汽油。我曾经试图添加一个CB400。加之前气道是棕色的。用完后把化油器拆开，整个气道都是银白色的。光亮如新。一般一年做一次例行保养即可。当然，现在人们不用去加油站了。在哪里？淘宝JD.COM！

10.火花塞和点火线

如果你骑的是国产排，淋了雨就很难起步了。怎么才能改善呢？如果有一点预算的话，需要投入几条改装的高压线和一套铱火花塞，包括乘客使用的很多二手水车都是二手车，所以高压线漏电是很常见的。有多普遍？

能不能看看高压线有没有硬化？长高压电打在车身上是否有轻微的电弧？如果是这样，那么，这个花钱的借口有时候，如果你预算大，一套NGK和进口的高压线是必不可少的，如果你喜欢性价比，那么一套国产的李爽线就够了。再加上铱燃烧器的配合，汽车的启动性能，潮湿环境下的点火性能【比如下雨】，燃油经济性都会理想很多。油门响应将更加灵敏。

1.齿板链

边肖观察过一些停在路边的摩托车，不管排量大小，有的直接生锈了，有的落满灰尘，一点都不好！一般来说，用滴油黄油保养那些只是很原始的方式，因为这些油很容易让链条沾上污垢和灰尘，反而会加剧磨损，洒出来的轮架都很不雅。

正确的方法是:喷链条油。链条油有两种。一种和普通油差不多，但是比较粘。另一种像白色粉末，不会飞溅。当然第二种最好。链条油只喷一薄层就能行驶1000公里以上，也很便宜，保质期基本都是超长的，不用考虑储存问题。这样你的车的牙板链可以用好几年，不用担心。

12.制动蹄

只要刹车片使用超过2/3，就必须更换。我们不能等到基础研磨信息资源完全打磨或者研磨。首先是安全问题，因为当刹车片还剩三分之一时，刹车热能迅速传递到刹车片的基体上，容易造成刹车摩擦材料脱落，引发事故。

其次是刹车盘的磨损。众所周知，刹车盘比刹车片贵很多。为了省刹车片，损失昂贵的刹车盘肯定得不偿失。而且如果有机会可以换一下刹车喉，肯定会提高安全性和刹车手感。换钢喉是性价比最高的刹车改装。

13.航道

对于水冷式汽车，最好使用正品防冻液。一是水路不容易出问题，二是在严寒地区气缸不会冻裂。如果你的车水箱里的水是黄色的，那么就要加强水路的清洁了。具体来说，就是在汽修店买一种专门用来洗水箱的粉，加到水箱里，车子加热后放一放，反复洗，直到洗干净，再换上厂家的防冻液。

14.车罩

当然，最好有地下车库和私人车库。如果没有，至少买个油烟机，把停车场盖起来。它不仅可以保持车辆的清洁，而且对油漆和车身部件也非常出色。淘宝有卖。

15.长期贮藏

如果您打算长期存放您的汽车，请记住以下几点。

1.先把摩托车清洗干净，晾干或者晒干。清洁暴露的运动部件(如链条)、调节螺栓、轴承等后。，还应涂上油或黄油，以防生锈。

2.从油箱中放出汽油，储存在容器中。否则，汽油中的“轻组分”会因长期存放而减少(挥发到大气中)，导致摩托车启动困难或无法启动。同时要将化油器内的汽油排尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的计量孔、油路等部位。

3.从车上取下蓄电池，并擦拭干净。车辆停止使用前，放在干燥的地方，每月充电一次。但不要释放电池中的电解液，防止电极板接触空气体，导致电极板氧化。

4.四冲程摩托车应在排气管中注入一定量的机油。从车上拆下排气管，从排气管前端加入少量机油，然后安装排气管，再启动发动机，使机油均匀分布在排气管内壁，防止生锈。

5.取下火花塞，从火花塞口向气缸内加注约20ml摩托车专用四冲程纯机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，踩下起动杆5-6次，使机油均匀分布在气缸壁上。如果没有脚启动摩托车，取下火花塞帽，打开点火锁开关(ON位置)，按下启动按钮2-3秒。

6.前后轮胎保持标准气压。如果轮胎气压太低，轮胎会过早老化并开裂。

7.最后，将摩托车停放在干燥通风处，注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长时间露天停放，否则会加速摩托车外观老化，过早衰老。