法拉利458italia(法拉利458Italia怎么样)

2009年发布的一款普通版中置V8硬顶法拉利，可以算是二手车市场上的一款价值不菲的神器。之前没人来过。这款车停产更新了两代之后魅力何在？

作为F430的后继车型，法拉利宣称458ITALIA是“向未来的飞跃”。为了符合这种科幻形象，458ITALIA的外观相比之前的车型有了很大的改变，继承了中置后驱的经典布局。但是硬朗的线条一改，变得更加圆润，在这款车上几乎找不到直线。车头的两个镰刀状大灯，营造出一种凶悍的前脸造型。同时带来了很大的科技感，车尾的造型同样令人印象深刻。虽然整车是从风洞发展而来，但是车身上并没有巨大的尾翼。宾尼法利纳出色地将空空气动力学融入到车身设计中。这个数码外观不像电脑那么死板，很漂亮，也很实用。

接下来要说的可能是这款车成功的最重要的一点。458ITALIA配备了自然吸气V8发动机，这是民用普通车型历史上性能最强的一款发动机。红线转速9000转，曾经的高速之王保时捷911都会为之颤抖。这台4.5升自然吸气V8发动机，90°角排量，可以在9000转时爆发出419 kW的最大功率，在6000转时爆发出540 Nm的最大扭矩。这些数据使得458ITALIA从0到100 km/h的加速时间为3.4秒，最高时速为325 km/h，虽然排量比F430的4.3l自然吸气V8大191ml，但这台发动机比F430的F136E更省油。这些优势让458ITALIA获得了多项国际发动机大奖，这款4499 ml的V8发动机必将载入史册。

在《Top Gear》中，“大猩猩”杰米·克拉克森高度评价了458ITALIA。“458是历史上最伟大的汽车之一。我发誓我说这些不是为了让詹姆斯不开心。绝对是，不可思议，太优秀了！”可见这款车为今天的超级跑车立下了汗马功劳，提高了成为超级跑车的门槛。这种现代美学的外观，这种自然吸气的V8发动机，优秀的电控系统，无疑让它成为一个标杆，是其他车型无法企及的标杆，必然是一款划时代的完美车型。

Aoao还通过电影《变形金刚3》中的Dino(一辆红色458ITALIA)了解了法拉利品牌。这款车非常非常吸引人，优雅，漂亮，似乎还有点高贵。

法拉利似乎更喜欢用城市来命名车型，比如360Modena、575M Maranello等等。然而这一次，法拉利太猖狂了，以意大利命名了458。可见法拉利对这款车的期望很高，458ITALIA也起到了证明意大利跑车的重要作用。

经历了时间的洗礼和见证，不得不说458ITALIA做到了这一点，而且被无限放大，成为所有意大利人的荣耀。宾尼法利纳的设计彻底颠覆了以往对法拉利跑车的既有印象，充满了前所未有的未来感。这款具有跨时代意义的超级跑车一经推出，便肩负重任，但它不负使命，迎难而上，以意大利命名———458 Italia！