螺杆空压机原理(螺杆压缩机工作原理图)

工作原理:

螺杆式压缩机气缸配有一对相互啮合的螺旋形阴阳转子，两者都有几个凹齿，它们以相反的方向旋转。转子之间以及机壳与转子之间的间隙只有5 ~ 10线。主转子(又称公转子或公转子)由发动机或电机(多为电机)驱动，另一转子(又称母转子或母转子)由主转子通过喷油形成的油膜驱动，或由主转子端和母转子端的同步齿轮驱动。所以行驶中没有金属接触(理论上)。转子的长度和直径决定了压缩机的排量(流量)和排气压力。转子越长，压力越高。转子直径越大的，流量越大。

螺旋转子槽在通过进气口时充满气体。当转子旋转时，转子槽被壳体壁封闭以形成压缩室。当转子槽关闭时，润滑油喷入压缩室进行密封。以及冷却和润滑。当转子旋转压缩润滑油+气体(简称油气混合物)时，压缩室容积减小，油气混合物被压缩至排气口。当压缩室通过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气-压缩-排气的过程。

螺旋机的每个转子由减摩轴承支撑，轴承由靠近旋转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支撑，出气端由一对圆锥滚子支撑，通常是出气端的轴承，用来定位转子，即推力轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，为轴向运行提供必要的最小间隙。

分类和发展:

螺杆式压缩机分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。

单螺杆压缩机是20世纪70年代由法国Sinn公司开发的。由于其结构更加合理，很快被应用到国防领域，受到发展中国家的保护，技术已经相对独立。

双螺杆压缩机是由德国人H.Krigar于1878年首先提出的。直到1934年瑞典皇家理工学院的A.Lysholm建立了螺杆式压缩机的SRM技术，才开始在工业上应用，并取得了快速发展。信息网络

Ge螺杆压缩机的爆炸图

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工作图片

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工作循环可分为三个过程:吸气、压缩和排气。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。