最省油的家用车(10款最省油的家用车)

对于许多消费者来说，油耗是一个非常重要的因素，汽车爱好者有时会为此争论不休。之前我们讲油耗的时候，大部分都是根据自己的经验。比如我们普遍认为日系车更省油，而美系车和一些自主品牌更省油。然而，它们大多依赖于经验，没有确切的数据参考。

在这种情况下，像熊油耗这样的app的出现，给了我们一个相对详细客观的参考。与我们通常看到的媒体油耗测试不同，小熊的油耗数据全部来自于它的主人和使用者，最终的油耗结果是基于这些真实数据的平均值。所以在车型油耗方面，小熊油耗是目前行业内可信度较高的平台。

不久前，小熊油耗发布了一条重磅推送——2019年国内汽车油耗排行榜，涵盖了各个级别、各个品牌的车型数据。由于数据过于庞大，今天我们就为大家分析一下紧凑型SUV车型最热榜单。

同车手动挡比自动挡省油多少？

目前市场上紧凑型SUV和手动挡版本的数量远远低于自动挡，尤其是合资阵营。小熊油耗统计的37款手动紧凑型SUV中，只有两款合资车，其余都是自主品牌。

在这份榜单中，表现最好的是合资车，前两位分别是三菱金萱ASX和马自达CX-4，百公里综合平均油耗分别为7升和7.3升。排名第三的启辰T70，虽然身份已经是自主品牌，但动力总成技术来自东风日产。

冠军金璇ASX

亚军马自达CX-4

在4-10名候选人中，吉利占据4席，分别是远景S1、远景X6和帝豪GS。油耗表现一般在7.8-8升之间，比最低的金萱ASX和CX-4高出0.5升以上。

很多年前我们就知道，同型号手动挡的油耗普遍低于自动挡。手动变速器的机械特性一方面决定了它具有更直接高效的传动效率，另一方面，之前的自动变速器的档位和效率更低。那么，当自动挡普遍高于手动挡时，这种情况有所改变吗？

马自达CX-4 2.0L自动挡(6AT)与同车型相比，百公里综合油耗为8.17升，比手动挡高出0.89升。

宝骏530自动挡(6DCT)综合油耗9.63升，比手动挡高出1.75升。

帝豪GS 1.4T自动挡(CVT)综合油耗8.47升，比手动挡高出1.15升。

可以看出，目前同车型中，自动挡的油耗还是普遍高于手动挡，差距最高甚至接近2升。具体差距有多大，还是跟厂家的变速箱效率和标定有很大关系。

自动挡车型，德国表现力压日本？

在自动挡这个品类中，合资车型比较多。前十的车型中，德系占了一半的席位，日系占了四款，自主品牌只有帝豪GS。不过需要指出的是，前十名歌曲分两次上榜，因为小熊油耗是按照不同车型不同版本排名的，而1.4T低功率和高功率版本的歌曲分别排名第一和第三。

综合油耗低于8L/100 km的，只有谭跃和葛覃两个版本，其他车型油耗都在8L/100 km以上。不过在前十的车型中，最抢眼的并不是这四款车，而是排名第八的本田CR-V 1.5T和宝马X2.0t，因为这两款车型的动力水平都达到了190马力以上，而前十的其他车型一般都在150马力左右。

以养牛为例。牛的好坏不仅取决于它吃多少，还取决于它能做多少功。评价一辆车的动力总成，不能只看油耗，还要结合动力水平。所以虽然大众和斯柯达占据了前十车型的半壁江山，但是搭载7DCT的宝马X2 2.0T能做到8.2升/百公里，反而更加突出。在榜单中，与宝马X2评分最接近的2.0T车型是领克02，综合油耗8.66升。

我们知道最省油的模型，那么谁是最省油的呢？

垫底10款，自主品牌称霸榜单。

在榜单的最后，合资品牌越来越少，而在榜单的最后，10款车型几乎完全由自主品牌主导。因为这些型号包含了同一型号的几个不同版本，为了公平起见，我们只选取性能较好的一个作为代表。

油耗最低的双轮驱动车型

四驱油耗底模型

结果，紧凑型SUV油耗最低的十款车，包括标致3008、哈弗F7、WEY VV6、陆风X7、哈弗H6、林肯MKC、名爵HS、长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX、北京BJ40，平均油耗都在11升以上，而油耗最高的北京BJ40和2.3T版本的综合油耗飙升至14升/百公里以上。

当然，这些都是最好和最差机型的对比。如果真要比较自主品牌和合资品牌的差距，还是要拿市场上畅销和大众化的车型来说。

热门车PK，自主和合资差距有多大？

为了公平起见，我们为独立和合资阵营选择了五种流行的模式。为了涉及尽可能多的品牌，这里的车型虽然不是各自阵营中最畅销的车型，但无疑是关注度高、代表性强的。

上表所选车型均为自主和合资阵营各品牌近两年推出的新车，搭载了各品牌最新的动力总成，基本代表了其在紧凑型SUV市场的水平。

单看油耗，合资阵营的表现明显好于同级别自主品牌。自主品牌五款车型中，传祺GS4的1.5T版本油耗最低，但百公里油耗也达到了9.22升。合资阵营五款车型七个版本。除了谭跃2.0T高功率版油耗为10.07升，其他综合油耗都在9升以内。

综合动力和油耗来看，同等动力下，自主品牌紧凑型SUV的油耗普遍比合资品牌高1升左右。值得一提的是，去年上市的捷达VS5，虽然采用了相对传动效率较低的6AT变速箱，但依然取得了8.65升的优异综合油耗，而同样采用6AT变速箱的传祺GS4的油耗达到了9.22升。

摘要

从上面的分析可以看出，我们印象中比较省油的日系和德系品牌确实表现出色，自主品牌车型整体上还是有明显差距的，但这种差距相比多年前已经在迅速缩小。

另外也要看到，自主品牌在动力性能上已经基本赶上了合资品牌，1.5T小排量发动机的动力水平普遍达到了170马力左右，200马力以上的2.0T发动机也广泛应用于一些主力销售车型。