如何选车(买车不知道怎么选)

身边的朋友经常问我，逛论坛的时候经常能看到我目标模特的负面新闻，比如下图的情况。

这些说法可信吗？不能带着网友的疑问买车吗？在说这个问题之前，先跟大家分享一下我们对质量问题的理解。

选车应该有什么样的心态？

针对车辆的质量问题，我觉得洋葱哥之前的观点还是挺有参考价值的，那就是任何车辆都会有优缺点。选择的时候一定要明确这辆车到底哪里吸引你，什么样的问题你根本接受不了。然后我们再权衡是需求>问题，还是问题>需求。

比如葱哥拥有的GL8，虽然GL8的车门在打开几年后有异响，但完全可以满足他的日常使用需求，具有比较高的“不可替代性”，所以如果再给葱哥一个选择，GL8依然是首选。

从另一个角度来说，选车和谈恋爱有很多共同点。喜欢一个女生，首先要看她有没有你完全接受不了的缺点，比如很勤快，绿茶。然后再看特别吸引你的地方，比如她漂亮的脸蛋，火辣的身材。权衡之后，如果还是像>缺点，那么这些缺点是可以遏制的。

这是我们选车时的心态分享。和朋友们说说论坛的“负面”新闻吧。

网上的消息可靠吗？

一、结论:论坛上的信息可以作为参考，但不要因为网上的消息就轻易放弃你的目标车。

不可否认，所有车型，包括豪华车和高档车，都会出现不同的问题。但如果只参考网上的负面新闻，你甚至会觉得没车可买。为什么？有几个原因。

这辆车有毛病。

虽然目前汽车生产自动化率很高，而且生产、检验等环节都比较成熟。但汽车毕竟是集机械、电子等技术于一体的产物。很难做到100%的完美。

一般来说，论坛上提到的问题主要有两类。一是常见情况，比如2012 -2014年速腾断轴；第一代和第二代EA888发动机烧机油等现象。这些出现频率较高的质量问题值得关注，买车时更要小心。

当然，不同年份，不同批次生产的车型，会针对质量问题进行改进。还是以这两款车为例，现金使用带独立悬架的速腾，断轴现象将不复存在；第三代EA888烧油的情况也有了很大的改善。作为车主，我的车已经行驶了近3万公里，没有任何不良迹象。

第二类属于一个案例，&nbsP；比如我们开头说的这种情况，出现的频率比较低，你没必要太担心。

汽车营销手段

如果你是重度互联网用户，你一定听说过“水军”这个词。对于车企来说，需要提升产品力。但在必要的时候，他们也会搞一点“手段”，雇佣海军在各大媒体平台上传播一些竞争对手的“小负面”，同时展示自己机型的优势。

那么应该如何区分“水军”呢？

如果你怀疑某个用户是“水军”，先打开他的个人主页，看看之前的留言。如果在不同车系下“曝光为负”，基本可以一锤定音；

其次，你可以看看这个用户ID的注册时间和车系。如果报名时间短，没有固定型号，基本可以确定他的“水军”身份！

但正所谓道高一尺魔高一丈，很多“资深水军”会花大价钱去获取注册了很久的id进行“抹黑活动”。这个时候我们可以看看他的话，比如下面这句，很明显！

这些评论有黑长安的嫌疑。

“键盘车神”出没

网上有很多键盘驱动，有些是真心热爱和喜欢汽车文化的，基础知识很硬。我觉得这种键盘车神并不讨厌，相反我们可以从他们身上学到很多东西。

但另一种，他根本没开过自己想“黑”的车，人家跟风，通过几个参数和信息盲目否定一辆车。总之，评价一辆车是很没有人情味的。这种人群其实会对朋友的购车产生一定的影响。

综上所述，请参考网上的负面信息，不要因为论坛的几条“负面信息”就轻易放弃购买。

至于如何驾驶车辆，建议去4S店试驾！对于质量问题，如果你身边有车主，先问清楚。如果没有，车友群也是一个比较靠谱的渠道。

单个骑手的聊天内容

看到这里，有些朋友可能会有疑问。汽车质量真的比以前差了吗？

汽车的质量其实是越来越好了。

随着国内汽车工业的不断发展和进步，各大汽车企业都采用生产线造车，自动化率越来越高。自动化的意义不言而喻。相比手工制造，质量相对统一，操作失误的概率大大降低。

据知名机构J.D Power统计，2000年至2017年，中国每百辆汽车的质量问题从438个下降到125个。自主品牌数量也从834个减少到112个。进步可以说非常明显。人们认为汽车的故障率在增加有几个原因。

为什么会觉得汽车质量有很多问题？

汽车拥有量逐年增加。

根据中国汽车工业协会的统计，1978年，中国每千人拥有0.5辆汽车。我们也可以理解为两千个人中有一个人有自己的车。然而到了2017年，千人数量已经达到了224人。大概的数据是，每五个人中就有一个人有自己的车。

所以，有车的人越多，提问率越高。而且聊天的时候或多或少都会涉及到车的话题，那么问题就来了。

生产方式变了。

90年代前后，国内对汽车的需求并不大，汽车产业发展也不成熟。很多车企都是以CKD (CKD:零件运到中国，在中国组装)的形式生产车型。这种模式的好处是零件质量有保证，装配过程中可能会出现问题。

早年的桑塔纳就是CKD模式的产物。

目前很多车企的大部分零部件还是会以全球采购的形式来到中国，但对于一些细节材料，车企会通过国内供应商采购。虽然他们声称会有严格的审核制度，但或多或少都会有问题。

配置丰富导致故障率高。

现在汽车的配置比以前丰富多了，很多科技配置都挺实用的。但是丰富的配置意味着电子元器件的数量增加了。包括线束、传感器等。比如我们平时用的辅助驾驶功能，胎压监测，都是和电子元器件紧密联系在一起的。

这些电子元器件虽然给我们带来了便利，但可靠性略低，故障概率比发动机、底盘等纯机械结构高。

例如，我家的亲戚曾经驾驶捷豹XJ，作为家庭的旗舰车型，具有出色的可靠性和良好的驾驶品质。开了近10万公里，底盘还是很紧绷。

但是这辆车出现了一个问题:倒车时，中控屏幕莫名其妙的黑屏，导致倒车影像失去作用。最后屏幕还原，图像可以看清楚，雷达也没有报警。当汽车行驶到4S商店时，工人们会检查路线，稍加调整后，问题就会得到解决。

还有我们的新同学葛玄，他的进口也是因为线束布局不合理，经常造成车内异响。在重新调整线束之前，不会恢复。

正是这些小问题造成了车辆故障率高的固有印象。

温馨提示:关于召回

在这里，我想和大家谈谈召回的事情。一般来说，车企召回涉及安全隐患。比如之前的高田安全气囊故障就有很多召回品牌，范围很广。

不过这种召回车型其实是可以买的，因为车辆的安全隐患基本消除了。其次，车企一般都会召回某一批次的车型，也就是说，除了这一批次的车型，其他产品都不存在安全隐患，你可以放心购买。

但是，如果你想买一辆二手车，你需要注意这辆车是否已经在4S商店“回收”，安全隐患已经消除。

在最后说

好了，最后总结一下今天的重点。

首先，论坛上的负面新闻可以作为参考，但不要轻易否定你的目标模特；

车辆具体性能怎么样？首先你要有到店试驾的经历。想了解质量问题，还是身边的车友或者车友比较靠谱。汽车或多或少都会有一些问题。要平衡问题和诉求的关系！

现在汽车产品质量越来越好。“汽车质量差”的固有印象主要有四个原因:汽车保有量增加，信息流通更快，生产方式改变，电子配置增加；