仲恺高速(仲恺高速、新泰高速大江南境内通车)

仲恺高速公路和新泰高速公路在大江南通车。

广州日报讯(全媒体记者黄文胜摄影报道)本月1日晚，江门台山仲恺高速、新泰高速在江南全线通车，江南全线通车，将大大缩短粤西至中山、珠海的行车距离。

记者了解到，仲恺高速公路是全省重要的交通工程项目，东起深中通道，西至开阳高速，是缓解粤港澳大湾区东西两端交通压力的重要通道。仲恺高速公路台山段途经台山市大江、水部、台城、白沙四个镇(街)，全长约24.341公里，投资约41.62亿元。安里、水部、华安、白沙4座服务型立交，1座枢纽型立交。

据了解，仲恺高速公路是珠江西岸广东省高速公路网东西向的主轴之一。深中通道的规划建设将使该项目直接连接深圳和珠江东岸，构建深圳、中山与江门、粤西的第二通道。是中山、江门南部的深中通道延长线，对完善区域路网、缓解何江、姜钟高速公路交通压力、改善珠江西岸南北向强东西向弱的高速公路网路网结构具有重要意义。据了解，大江南立交开通后，阳江、阳春等地的车辆经开春高速转新泰高速后，可直接前往珠海等地，可分流沈海高速的交通流量，减轻沈海高速的压力，大大缩短粤西至中山、珠海等地的行车距离。台山白沙镇居民余卓飞告诉记者，以前从台山白沙镇到开平翠山收费站需要30分钟，现在到开平水口收费站只需要40分钟，在家就能上高速，节省了很多时间。

到2020年，基本实现市区25年“156090交通圈”。

据了解，“十三五”期间，台山交通基础设施累计投资129亿元，铁路、高速公路、国省干线公路、县乡公路、港口通道、枢纽站场提速取得突破性进展。“三横三纵”高速公路网的雏形已经实现。

从无到有，铁路里程增加33.2公里，公路里程增加2824公里，同比增加328公里。其中，高速公路增加24.3公里，一级公路增加69.1公里，其他等级公路增加234.6公里。实现高铁“零”的突破。沈茂铁路台山段全长33.2公里。该项目于2014年6月开工建设，2018年7月1日正式开业运营。百年后，泰山将实现“铁路梦”。

一批交通重点工程不断将陆海空交通立体蓝图推向地面。到2025年，市区“156090交通圈”基本实现，即各镇15分钟上高速，60分钟左右到达湾区核心城市，90分钟左右到达珠三角枢纽机场，进一步密切与大湾区重要城市的联系。