隐形飞机指的是什么样的飞机(隐形飞机发展史)

歼20的横空诞生标志着中国加入了世界先进隐身战机的行列，也让更多人了解了隐身战机。所谓隐形，并不是指肉眼看不见(可见光)，而是低可探测性，即减少敌方传感器可能探测到的特征信号，使其难以被敌方探测系统探测到。通常这些特征信号包括雷达、红外、光学、声学、射频信号等。在隐身飞机领域，雷达隐身和红外隐身是目前关注的焦点。

最早的“隐形飞机”

现在，如果有人问，“为什么我能看到隐形飞机？”肯定会引起其他“异(者)似(斗)(卜)近(志)孕(道)”的人的注意。但是在雷达隐身技术出现之前，最初的想法确实是视觉隐身飞行器。一战期间，德国的“Lampler-Pigeon”侦察机就是基于这个想法设计的。“鸽子”飞机看起来像一只巨大的鸽子。因为特殊的飞机蒙皮材料，飞机的机翼在阳光下很薄。当飞机在空400米左右的高度飞行时，从地面上看就像没有机翼一样。但“鸽子”飞机没有武器装备，主要用于刺探敌情。

德国的单翼“鸽子”侦察机

雷达隐身技术正在兴起。

二战期间，雷达技术发展迅速，反雷达探测成为隐身技术发展的核心。战后，以美国为代表的先进国家开始研究隐身技术。随后，美军研制出U-2、A-12、SR-71等飞机。这些飞机不同程度地使用了隐身技术。U-2高空侦察机头锥雷达截面明显减小。

U-2高空侦察机

1975年，美国国防部高级研究计划局(DARPA)正式将隐身技术列入发展预研计划。同年研制的F-117A标志着现代真正隐身武器系统的诞生。F17A的设计者曾自豪地宣称“F17A是电气工程师和材料科学家设计的飞机”。飞机采用了特殊设计的隐身形状——多面体形状，将表面反射的能量散射到其他方向。同时，工程师在飞机的不同部位应用不同的吸波材料。另外还有一些隐身措施，比如进气口加网格，不装雷达，尾喷管狭长，不外挂武器等。，都是为了最大化飞机的隐身性能。

F-117A

1991年2月至3月的海湾战争中，44架隐形战机F-117A参战，共出动1270架次，任务成功率达85.5%。F-117A投下了2041枚炸弹，其中79%击中了目标。整个战争期间，F-117A出动的架次仅占联军出动总架次的2%。但其打击的战略目标占联军打击的总战略目标的40%。

“幽灵”出来了

1981年，美国空陆军开始研制第二代隐身飞机——B-2隐身轰炸机。1993年12月，B-2隐身轰炸机交付美军空陆军。该轰炸机采用飞翼布局，复合材料和特殊涂层，以减少雷达和红外信号。机身、机翼、发动机舱采用弧面连接，一体成型，无尾翼，整体外形为三角形飞翼结构。蒙皮表面光滑，克服了雷达波衍射大的倾向。发动机隐藏在没有吊舱的机身后部，机身后缘呈锯齿状。此外，机身还涂有深灰色隐身涂料，对雷达、红外、可见光都有隐身能力。B-2隐形轰炸机的作战能力同样出众。1999年，6架B-2隐形轰炸机首次参加科索沃军事行动，飞行40架次，投下500枚“联合直接攻击弹药”，总重450吨。

B-2隐形轰炸机

值得一提的是，B-2隐形轰炸机在空不加油的情况下作战航程可达12000km，在空加油一次可达18000km。每次任务在空的飞行时间一般不少于10h。因此，美国空陆军宣称拥有“全球到达”和“全球毁灭”的能力，B-2隐形轰炸机也被称为“20世纪军用飞机空发展史上的里程碑”。

见风使舵？

在隐身飞机的设计中，飞机的隐身性和其他特性之间的权衡始终是一个需要权衡的问题。要实现高隐身性能，必然要在成本、重量、机动性、制造工艺难度、使用维护等方面付出代价。比如F-117A为了最大化隐身性能，在动力特性方面做出了很大牺牲。在超视距空战成为主流的今天，隐身性能和超机动性成为现代战斗机的发展趋势。如果在机动性上做出更多牺牲来突出隐身性能，将很难满足现代战斗机的作战要求。因此，以F-22A为代表的新一代隐身飞机兼具高隐身性能和超机动性能。

在隐身方面，F-22A的垂尾、前机身、进气道设计有一定的倾斜角度，机翼和机身按融合设计。机翼、尾翼的前后缘、尾喷管的锯齿形边缘等主要部件的轮廓线尽量相互平行，使全机的雷达反射形成几束，其他方向的反射极弱；里面挂武器(进气口两侧和机身下部有3个武器舱，可挂8 空空导弹)。采用共形天线(即各种天线不露在飞机外面)，不挂副油箱。进气口设计成长而曲折的S形或Z形。进气道涂有含碳、铁化合物的吸波材料，雷达波能量在长而弯曲的进气道内来回反射，最终被吸波涂层吸收，尽可能地避免雷达波照射发动机压气机叶片。座舱盖涂有氧化金属膜，可以将雷达波信号散射到空。同时使用了大量可以吸收雷达波的非金属复合结构。

全谱，全方位未来

毫无疑问，未来空，战场对作战飞机的隐身能力将有更高、更复杂的要求——全光谱、全方位隐身技术，需要综合采用各种手段提高飞机的隐身性能，包括外形设计(先进的翼身融合和飞翼布局)、吸波材料(先进的轻量化、宽带、结构/隐身一体化材料)和主动抵消技术。非常规喷嘴形状、燃料添加剂和隔热/屏蔽技术降低了红外特性。采用智能蒙皮、冷凝痕迹消除等技术降低视觉特性等等。