奔驰合并业务(驰宝马合并业务？两大巨头要垄断市场吗？)

俗话说，奔驰开宝马，无论在中国还是在全球。奔驰和宝马在汽车行业一直占据着不可或缺的地位。同样，老冤家也一直在互相竞争，互相进步。

在这个现代商业社会，没有永远的敌人或朋友。3月28日，奔驰的母公司戴姆勒股份公司(Daimler AG)和宝马股份公司(BMW AG)联合宣布，计划合并移动出行业务。各占50%股份组建合资公司，为用户提供一站式智能出行服务，包括戴姆勒Car2Go、宝马DriveNow、出租车、车位定位和电动汽车充电站等。

近两年，自动驾驶、汽车共享等行业变革的先锋理念风起云涌，大量科技巨头和创业公司涌入。不久前，美国汽车公司优步与东南亚竞争对手Grab达成合作。谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo也与捷豹路虎合作开发自动驾驶汽车。宝马和奔驰移动出行业务的合并，对于优步等类似的企业来说，无疑是一个挑战。

戴姆勒和宝马表示，德国豪华汽车制造商正在应对来自城市交通和不断变化的客户需求的挑战。除了合并后的移动出行业务，主营业务还是有竞争力的。

宝马董事会成员彼得·施瓦岑鲍尔(Peter Schwarzenbauer)表示，合并后的项目不会立即盈利。“我们合并的第一个目标是成为一个大玩家，然后才能盈利。”

据报道，宝马和戴姆勒正在考虑命名合资公司，但在交易获得监管部门批准之前，不会公布任何信息。

在互联网和移动化的转型下，汽车不仅仅是汽车，而是城市交通数字化的一部分。面对科技初创公司的技术优势，在这个行业内，拥有传统车企的企业优势有多大？没关系。我们有钱。谁会赢？等着瞧吧！