自行车变速器调整(如何调整前后变速器)

如果你是一个刚刚入手新车的骑行者，如果你刚刚把停了一冬天的车解封，准备新年开始骑行，我们都需要对你的车进行全面的保养、调试和维护！尤其是关键部件“变速系统”的控制和调试最为重要。变速系统调整的好，会大大提高我们的骑行效率，让我们真正享受到骑行的乐趣。

今天边肖将向你展示如何调整前后拨链器。

只有正确调整和平稳操作换档线，变速器才能正常工作。当你把车把上的变速杆转到档位时，前拨链器或后拨链器会把链条挂到相应的档位或齿圈上，这样档位才能运转良好。

调整后变速器

第一步:把变速杆调到最高档，转动踏板，把链条滑到卡带上最小的档位。如果变速杆体或拨链器体上有速度调节器，几乎完全拧入(顺时针)。

完全拧入后拨链器调节器。

第二步:松开拨链器上的换档固定螺栓，移开换档线。

松开后拨链器上的换档固定螺栓，移开换档线。

第三步:另一只手转动踏板，手动将后拨链器推向后轮。如果拨链器的内部调节螺钉调节正确，链条将仅在最大档位上移动，而不会向前移动。

第四步:如果超出档位，落入辐条，向内(顺时针)转动拨链器的调节螺丝，然后重复第三步。如果链条不能舒适地放在最大的齿轮上，请稍微松开调节螺丝，然后再试一次。

重复调节螺钉，直到链条平稳运行。

第五步:一旦你对此感到满意，请让拨链器的弹簧将拨链器向外推至最小档位。

第三，如果链条脱落或不能正确固定在最小的齿轮上，转动另一个调节螺钉来移动拨链器的位置。

使用其他调节螺钉来改变后拨链器的位置

第六步:当拨链器的行程在盒体上的高齿和低齿之间舒适地移动时，重新安装齿轮线并拧紧固定螺栓。

第七步:使用变速杆遍历所有齿轮几次。如果拨链器进入低速档的速度较慢，请松开拨链器本体上的变速调节器。

再次检查所有的齿轮是否工作正常。

如果进入较高档位很慢，拧入变速器调节器。再次检查所有固定螺栓是否拧紧，然后进行平稳测试。

调整前变速器

第一步:把变速杆放在最低档位，如果变速杆主体上有调速器的话，几乎完全拧进去。松开变速器操作杆上的换档固定螺栓，将换档线移出变速器。

松开螺栓并移开换档线。

第二步:检查前拨链器与链轮平行，最大链轮顶部与前拨链器外板底部之间有2mm左右的间隙。否则，请松开固定夹并重新对准变速器。

检查前拨链器是否与链轮平行。

第三步:将链条放在后面最大的齿轮上，调节“内”调节螺丝，使链条位于最小链轮上时，位于拨链器侧板的中间。

拧紧螺钉，确保链条位于内圈侧板之间。

第四步:将链条放在后轮箱上最小的齿轮上，一只手踩住自行车，然后拉动前拨链器，使链条进入前面最大的链轮，重新位于拨链器板的中间。这可以通过拧入或拧出拨链器本体上的“外部”调节螺钉来实现。

再次确保链条位于前拨链器的侧板之间。

第五步:将拨链器返回到最小连杆的位置。重新安装换档线，然后拧紧固定螺栓。

重新安装换档线，拧紧固定螺栓。

第六步:将自行车放在地上，将链条放在后面最大的档位上，用变速杆将链条在最小的链轮和下一个链轮之间移动，测试前拨链器。

分别在12: 00、3: 00、6: 00和9: 00位置使用曲柄臂进行此操作，以使链轮的任何轻微弯曲变得明显。如果链条从较小的链轮上脱落，调节拨链器的“内部”调节螺钉，使拨链器不会太深。

成功完成该操作后，将换档杆放回“1”或“低档”，链条放在小链轮上，松开换档固定螺栓，拧紧换档线上的松弛部分。

第七步:将链条放在后轮最小的档位上。如果你有一个三环曲柄，请重复上述步骤，这次从中间链轮到最大的链轮。如果链条从链轮前部落下，调节“外部”拨链器调节螺钉，使拨链器不会移动太远。

第八步:如果发现拨链器从小齿条到大齿条的换档缓慢，请稍微松开变速杆体上的换档调节器。只要确保它不会慢下来。再次检查所有固定螺栓是否拧紧，然后进行平稳测试。

自行车是我们的好朋友，定期保养和调试是非常必要的。毕竟我们热爱骑行在是我们最好的伙伴，关爱他们是我们骑行生活的一部分。