公司实习报告(5份毕业实习报告)

五份毕业报告合集

在现实生活中，越来越多的交易会用到报告，写报告要注意内容的完整性。当我听到报告时，我会头晕？以下是边肖为你收集的五份毕业实习报告，希望对你有所帮助。

毕业实习报告1

根据老师的解释，道路工程是一门从事道路规划、勘察、设计、施工、监理、养护等工作的应用科学技术。，也指已建道路桥梁的勘察实践报告。土木工程的一个分支。道路通常是服务于陆路交通，通过各种机动车辆、人畜力车、动物和行人的各种道路的总称。按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、乡村道路、森林公路等。路上，老师给我们解释，路基分为路堑、路堤和半填半挖。道路的水平和垂直部分、中央分隔带和用作隔离的路缘石。阐述了沥青路面的结构，干燥条件下分为面层和基层，潮湿条件下分为垫层。

首先，老师带我们去祖山附近的山路实地考察。在路上，我给我们讲解了山路选线和设计的一般原则，可能出现的问题和常用的解决方法。要选择好山区公路路线，首先要掌握以下原则:

(1)、充分认识公路使用的性质和任务；

(2)正确使用技术标准，尽可能选择较高的指标，提高公路使用质量；

(3)节约土地，少占良田，提高社会效益；

(4)因地制宜，就地取材，充分利用当地材料；

防止残留病害，使设计路线经济顺畅，易于维修保养。

(5)特大桥、桥梁、路线的起止点和必须连接的城镇应作为路线基本方向的控制点。

公路的起点、终点和中间控制点确定后，可以通过多种方式进行连接。比如山区的线路是沿河还是翻山越岭，沿河的线路是在河的左岸还是右岸，翻山越岭的线路是隧道还是展线，是高线还是低线；在平原地区，无论是经过村庄还是周围，无论是经过水田还是经过早地。为了处理好这些问题，路线选择一般要经过三个步骤。

1.总体布局

总体布局解决路线的基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，根据路线选择原则，选择最合理的“通过点”(例如，通过点、河岸、村镇等。)找到，确定“通过点”后，形成总路线方案，提出实习报告《路桥测量实习报告》。一般这一步在检查时已经初步确定。

逐步安排

这是进一步加强通过点，解决当地路线方案的工作。根据地形、地质、水文、气候等条件，逐步确定具体的小控制点，比如路线会走山口的左侧还是右侧，路线会随掉头延长线下山还是绕山，会一次过河还是多次过河等等。这一步工作在“初始测试”期间进行。

3.特定排列

特定对齐是指在逐个排列的小控制点之间重复插入和穿线点。经过比较，最终确定出口的中心线和交点。该步骤由“路线测量”中的路线组完成。

爬山的时候，老师给我们讲解了一些关隘和转弯线的知识。(a)对于隘口的位置，应选择高程低、两侧斜坡地质好、地形平缓，下坡后可直接与下方控制点相连的隘口，以缩短路线里程，获得指标较高的路线。(二)翻越山体的标高可以决定路线的长度。要获得里程短、技术标准高的路线，可采用隧道穿越。信息资源投入虽然大，但运营后是可以补偿的。对于标准要求较低的线路，在博雅口适当深挖可以缩短里程；过宽隘口时最好浅挖，以减少工程量。(c)将隘口两侧的延长线绕过适当坡度和自然地形的山嘴，转移水沟的延伸距离，克服高差，直达。必要时用回头铺线的方法来获得距离，克服高低差。线路铺设时，不要出现倒坡现象，以免造成高差损失，增加线路长度，增加工程量。

后来老师带我们去了京秦高速。在高速公路的入口处，我们一起下车，老师给我们讲解了一些匝道的基本知识。匝道，又称引道，是工程中的一个技术术语。通常指提供车辆进出主干道(高速公路、高架路、桥梁、交通隧道等)的一小段附属连接道路。)及邻近的辅助道路，或其他主要道路的陆桥/斜道/引道，以及分配道路等。它是构成道路立交的主要交通方式。高架路的匝道、入口路、出口路是分开的，只能往前走。如果车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下车，只能从下一个下匝道下车。立交桥的匝道也是按照设置的标志行驶，谁也不能走自己的路。

进入高速公路区域，老师给我们讲解了一些高速公路的基本知识和特点。高速公路在郊区多为4、6车道，城市和郊区多为6、8车道甚至更多。目前路面上多采用打磨值较高的硬质材料(如改良沥青)，以减少路面浮浆、喷水现象。路缘由与路面不同颜色的材料铺成。硬路肩是用来临时停车的，也需要用更高档的材料铺设。在陡坡、长上坡路段，重型车辆较多时，应在车行道外另设爬坡车道。必要时，在车行道外侧每隔2-5公里增设宽3米、长10-20米的专用临时停车带。当高速公路与铁路或其他二级公路相交时，可修建分离式立体交叉。穿越其他重要道路，转弯交通繁忙时，应修建立交。在高速公路两侧适当位置，应修建分流道和加减速车道，控制车辆进出高速公路。高速公路穿城而过时，多绕行环城路。如果有必要，它会穿过城市中交通繁忙的地区。为了减少交通拥挤、废气和噪音污染，常将其建成高架式、切割式或隧道式。有时需要修建多层立交或立交桥，形成立体交通网络。如果高速公路的中央隔离带较窄，必须安装防眩板或护栏。高速公路上应设置能在夜间发光或反光的交通标志。中央分隔带和渠化岛、道路标线边缘应设置反光板，桥梁、隧道、立交、城区应设置大型照明设备。高速公路沿线每隔一定距离应设置收费站、加油站、公用电话、停车场、饭店、宾馆等服务设施。在高速公路交通繁忙的地区，可以设立交通监控中心，通过电视摄像头将整个地区车辆的运行情况传送到屏幕上，从而指挥交通，还可以通过广播将信息传送给汽车司机。当道路上发生交通事故时，监控中心可以派巡逻车或直升机到现场处理。与普通公路相比，设计指标数量和质量像管理一样存在差异。

毕业实习报告2

实习是每个毕业生必经的经历。它使我们了解社会，在实践中巩固知识。实习也是对每个毕业生专业知识的考验。它使我们能够学到很多课堂上学不到的知识，不仅开阔了视野，还增长了见识。为我们真正走向社会打下了坚实的基础，也是我们走向工作的第一步。

一.概述

实习单位基本信息:

工作描述:

第二，主题

实习流程介绍:

(1)了解流程。

起初，当我第一次进入车间时，车间的一切对我来说都是陌生的。车间的工作环境也不是很好。眼前呈现的场景让人有些无所适从，他们将在这种艰苦的环境中工作3个月。第一天，当我开始在车间工作时，组长和技术员给我分配了工作任务。分配给我的任务是简单加工一个叫黑袖的产品。我开始按照技师教的方法，慢慢学会使用操作工具加工产品，在加工的同时注意操作流程和相关注意事项。毕业实习第一天，在这第一份工作中加工产品，第一次体验到在社会上工作的感觉。一边工作一边熟悉车间的工作环境。

作为一个第一次到社会上工作的学生，对社会的了解，对工作单位的方方面面都很少陌生。一开始我对车间的规章制度、安全生产操作规程以及工作中的相关注意事项不是很了解，就看了实习单位发给我们的员工手册，向集团的员工同事询问了工作中的相关事宜。在他们的帮助下，我对车间的情况，生产产品的启动，加工产品等等有了一定的了解。车间实行两班制(A班和B班)，两班制工作时间为早8: 30至晚8:30；晚上八点半到早上八点半。车间所有员工必须遵守上下班制度。

(2)摸索过程

熟悉了车间的环境后，我紧张的心开始慢慢平静下来。工作期间，每天按时到工厂上班。上班前，我到指定地点等待组长召集员工开会，强调工作中的相关事项，同时给我们分配任务。明确了工作任务后，我们还要做一些工作前的准备工作，于是我去我们组的工具存放区找了一些相关的工具(比如胶袋、脱模剂、产品标识单等。)工作需要。在机器位置，按照员工作业指导书的操作流程进行正常操作。我使用必要的工具对机器生产的产品进行加工和包装，并将加工包装好的产品连同产品标识单存放在指定位置。此外，在工作过程中，机器生产的产品有时会出现异常(例如缺胶、材料花纹、气痕、色差等。).出现上述情况时，应及时通知组长和技术员，帮助解决问题。组长和技术员可以调整机器，使产品恢复正常，满足检验要求。

在工作期间，有些产品很难加工。刚开始加工确实比较棘手，加工效率不高，加工出来的产品质量也不好。扰，于是和群里的同事交流，向他们请教简单快捷的处理方法和技巧。利用他们介绍的操作方法和技巧，他们慢慢学会了加工这种高难度的产品，并从中了解到加工产品的效果。同时，在加工中选择合适的加工刀具也有利于提高工作效率。平时要不断探索生产加工产品的有效方法和技巧。有时，我不明白如何包装产品时，我打开和关闭。这个时候我会向同事学习，向他们请教正确的加工包装方法。另外，我也可以要求质检员根据质检员提供的要求生产加工包装好的产品。

(3)实际操作

经过一段时间的开始生产加工包装产品的学习，对车间产品生产加工包装的整个流程有了详细的了解和熟悉。对一些经常加工的产品比较熟悉，对不良品也比较了解，生产加工产品的效率也在不断提高。工作期间，听从组长的安排，接受组长分配的任务，在自己的工作区域内认真工作。当遇到一些小问题和困难时，尽量自己先解决，问题大到自己解决不了时，向组长和技术人员汇报情况，请他们帮忙解决。在他们的帮助下，问题很快得到了解决，有时我也学会了用他们的方法和技巧来处理一些简单的问题，逐渐提高了自己解决和处理问题的能力。在解决加工问题的过程中，我们也不断摸索解决机器故障的方法。这样，我在工作中的自信心不断增强，对工作的热情也有所提高。

在所开机器无重大故障的情况下，在保证产品质量的基础上，尽最大努力提高工作效率。努力使生产的产品数量达到轮班生产所需的数量，从而完成生产任务。每次下班前，清理好自己工作区域的卫生，将垃圾放入垃圾袋并放到相应的位置，将工作桌面和地面上的物品、用具整理好摆放好。这样一天的工作内容全部完成，这个任务也是艰巨的！

体验:

在实习期间，我充分认识到了实践的重要性。通过学习，对自己的专业有了更细致深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固和运用。从这次实践中，我意识到实际工作和书本上的知识有一定的距离，需要进一步学习。只有将所学的理论知识与实际工作相结合，才能更好地为公司乃至社会服务。

关于学校开设课程的建议:

在校学生往往重视理论课的学习，而忽视实际操作能力的培养。学校要加强各种实验课程和实践课程，增强学生的实际操作能力。

毕业实习报告3

我是江苏会计学院会计专业的学生。为了更好的学习专业知识，更好的为人民服务，我们进行了四个月的毕业实习，主要实习地点是银行。经过实践，我们的实践知识有了很大的提高。实习报告摘要如下:

起初，我们被分配到一家银行实习。在建行实习一个半月，客观上对自己在学校所学的知识有了感性认识，使自己充分认识到理论与实践的关系。我实习涉及的内容主要是会计业务(公司业务)，其他常识包括储蓄业务、信用卡业务、业务。

对公业务(主要指票据业务)会计部门的核算主要分为三步，记账、复核、出纳。这里所说的票据业务主要是指支票，包括转账支票和现金支票。对于现金支票业务，首先要核对付款人的印鉴与银行预留的印鉴是否一致。方式是电脑验封或者人工验封。再看大小写金额是否一致，实习票金额、出票日期、收款人要素是否涂改，支票是否超过提示付款期限，支票是否透支，如果有背书，背书人签名是否一致，值得注意的是，大写金额会四舍五入到元，但分数不会四舍五入。对于现金支票，会计核对无误后记账，然后交给会计复核员。会计复核人员确认无误后，传给出纳，出纳加盖现金支付章，收款人到出纳处领取现金(出纳与收款人口头对账后)。转账支票的审核内容与现金支票相同。在处理过程中，由会计文员进行审核，并由会计审核人进行审核。这里需要说明的是一个录制时间的问题。银行的转账支票的现金支票和支付行为(如与储蓄所的内部交易，收款人和收款人均属于银行的开户单位)直接记入账户。但当收款人和出票人不在同一家银行开户时，比如委托收款等一些转账支票，只能在票据交换后才能入账。因为县级支行没有在当地人民银行开户，所以体现在“存款系统的钱”这个账户上，而与央行直接联系的省级分行，只使用“央行的钱”这个账户。我们在学校学到的更多的是后者。还有一些科目，如“内部往来”，指会计部门与储蓄部门之间的资金调拨，如代企业发工资；“系统内存放资金”是指清算准备金、下拨资金、存款准备金等。下级银行存放在上级银行。我们熟悉的是“存放央行款项”，这是直接与央行打交道的省级分行使用的会计科目。提取一些数额较大的款项(一般大于等于5万元)要在《大额款项登记表》上登记，该笔款项的支票要由主管会计签字后才能提取。

“每天都是早上”，会计部也是。每天早上，负责会计核算的会计检查昨天的账目，如上班前的打印准备，每日的科目对账单，每日的总账，昨天发生的所有业务的会计凭证的余额核对等。，一一对应。然后开始日常业务，主要包括支票，电汇等等。中午前，如果有票据兑换，根据兑换差异单准备专用转账借贷方凭证，查看是否有退款。下午在家里核对其他前来取钱的工作人员开出的支票，加盖“收讫待用”章，交给复核人员录入电脑交换系统。今天业务结束，进行日终处理，打印出今天业务的所有相关凭证，并进行对账；打印“流水账”，查看今天账户的借贷是否平衡。最后，关闭账户。这些打印出来的凭证由专门的工作人员进行装订，重新审核科目章是否盖反了，经办人的姓名章是否遗漏等等。，然后将装订好的凭证交给上级行审核。这一天的会计工作就要结束了。

毕业实习报告4

在SMIC为期一个半月的实习期间，我们有很多机会去讲台进行教学实践。上课前，授课老师会认真的给我们讲上课的内容，教学目标，教学中可能出现的问题，我们也会认真的备课，做PPT，写教学思路，设计活动，设计作业等等，及时的和授课老师沟通，根据他们的建议做出相应的调整和改变。第一节课之前，我总是很紧张，但同时，我又充满了一丝兴奋。我担心我不能很好地控制整个班级，我兴奋地将书本上学到的知识应用到真实的课堂环境中。每次上课前，我们也互相请教。比如这种问题设计对于一年级同学聚会来说不会太难吧？一级学生是否应该设计更多的对话活动？有哪些更有针对性的教学方法可以达到更好的教学效果？老师和同学的帮助，总会让你在教学实践中更有把握。

每次课堂练习总会有点忙乱。虽然有一些小情况，但好在同学们都很配合，帮助我们顺利完成了教学任务。课后老师也会及时指出我们的不足，告诉我们如何处理这些问题，所以我们不得不去感受他们丰富的教学经验和各种高效的解决方案。有时候，我们也会互相观摩对方的教学课，及时讨论实践中的问题和可取之处，互相帮助，共同进步。

在整个实习过程中，我们有大约8个课时的教学实习。这些实践让我们检验了自己的学习成果，也让我们体会到了做一名最合格的对外汉语教师的艰难与不易。生动的教学过程不仅丰富了我们的课堂经验，也让我们意识到自己的不足，引导我们朝着正确的方向前进。

毕业实习报告5

一.实习的目的

多年的专业课教学和实习指导经验告诉我们，生产实习在教学中起着非常重要的作用。生产实习是组织学生到现场进行一些实际工作，以获得相关的实践知识和技能，巩固和深化理论知识，培养实际操作能力和独立工作能力。

学生的专业知识是可以在课堂上获得的，但是仅仅依靠课堂教学是达不到教学要求的，更谈不上理论与实践相结合的目的。特别是对于实践性很强的专业课，如钳工技术、电工学等，只有通过课堂教学和生产实习这两个紧密联系的教学环节，才能完成该课程的教学任务，提高教学质量，培养学生的综合素质。在实践中，学生利用课堂教学的指导，进一步学习实用知识和技能，以便毕业后能够顺利适应工作岗位的实际工作。

生产实习不仅具有学习知识和技能的功能，而且是对学生进行思想政治道德素质教育的重要教学形式。同时可以更好地对学生进行劳动观点、劳动态度、爱护公物、组织纪律教育、接受安全劳动纪律教育等方面的教育。与学生和工人一起学习他们的优秀品质；在生产现场看到经济建设专业的作用，我很自豪。

一般来说，通过生产实践，可以达到三个要求:一是学习机械结构的基础知识；二是培养学生操作某些机械设备和某些工种的动手能力；第三，严格训练学生的思想作风。

二、实习流程

按照计划好的时间表，实习生各就各位，去各自的实习车间。经过实习老师的讲解、指导和示范，我们小心翼翼地操作起来。毕竟是第一次进工厂车间，同学们比彼此认真，比彼此勤奋。

实习期间累吗？自然是必然的，但是我们学到了很多！比如在钳工实习中，我们知道钳工的主要内容是刮、钻、穿线、锯、锉、装配、划线；了解档案的结构、分类、选择、归档姿势、归档方法和质量检查。我们也得到了自己的劳动成果——自己做的小锤子。相信同学们一定都收藏了，作为以后的美好回忆。

在车床实习中，我们了解了车床刀具的种类、常用刀具材料以及刀具材料的基本性能。了解车刀的组成和主要几何角度。在操作上，学生之间的配合非常完美。虽然两个学生共用一台机床，但感觉是一个人在操作，这也是一种“合二为一”的艺术！

在磨削实践中，我们学到了金刚石的超硬。当精制砂轮打磨出带氧化皮的铁棒时，我们不禁感叹砂轮的磨削力！没想到的是，经过钻石和精制砂轮的“配磨”，精制砂轮受辱了，却被磨成了自己想要的舌状。比赛中，钻石丝毫没有受损，伴随着无数的“火花和流星”。

在铣削实践中，人们不禁想起“绳锯断木”这个成语，也感叹古代的人太辛苦了！用绳子锯木头是多么费时费力啊！今天，我们只需要在铣床上夹住铁棒，按几下按钮，几十秒后一根结实的铁棒就会被锯断。这让我们佩服科技对人类的影响。

在气焊实践中，我们知道气焊由乙炔发生器、回火防止器、氧气瓶、减压器和焊枪组成。学会了如何调节火焰和焊接。别说了！学生们戴着墨镜焊接的样子很可爱！

在电焊实践中，我们学到了电焊的本质，电焊机的组成，焊条的组成。学会了选择焊条的类型和如何操作焊机。

在代工实践中，让人感觉仿佛回到了童年，我们又玩到了“沙窝窝”。但是现在的“沙窝窝”不仅仅是像小时候一样好玩，更是一门技术的学问。

在锻造实践中，不难发现这是在“人工铁匠”基础上的一次质和量的飞跃。在同学们的操作下，一个个被烧红的铁筒，乖乖地变成了有用的零件。

在冲压实践中，电能转化的能量可以得到更好的体现。只要我们轻轻一踩控制踏板，一块厚度稍小的钢板瞬间就被压成型。相比“水滴石穿”，简直是天壤之别，而且冲压操作简单，产品合格率接近100%！

在热处理的练习中——这是最容易的练习类型，因为开始工作需要很短的时间，观察需要很长的时间。经过老师的讲解和示范，学生们争先恐后地感受铁在盐水中冷却时的“煮鸡蛋”震动。在笑声中，我自然知道了铁为什么在盐水中冷却，合金钢为什么在油中冷却的原理。

实习期间，通过学习，我们制作了自己的手工艺品，铣、车、刨的实习生每人都能根据图纸要求制作一个工件；最辛苦的是车工和钳工。车床工人是最危险的。白天，学员首先要掌握车削车床的要领，然后按照图纸把锤柄拧出来。

在所有工种中，钳工是劳动强度最大的。借助锉刀、钢锯等工具，将一个铁块手工磨成六角螺母，再经过钻孔、攻丝等步骤，最终制成一个漂亮的螺母。一天下午，虽然很多同学的手都起了水泡，酸痛，但当他们有生以来第一次看到自己在工厂里做出来的成品时，还是忍不住有一种成就感。金工实习给了我以下经验:

①通过这次实习，我们了解了现代机械制造业的生产方式和工艺流程。熟悉工程材料的主要成型方法和加工方法，所用主要设备的工作原理和典型结构，夹具和量具的使用及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新技术、新工艺、新设备在机械制造中的应用。

②对工程材料的主要成型和加工方法有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能的过程中，培养、提高和强化了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼劳动观、质量观和经济观，增强遵守劳动纪律、安全技术规程和爱护国家财产的意识，提高我们的整体综合素质。

金工实习对我们的工程素质和能力的培养起着综合训练的作用，它不仅使我们掌握各工种的知识和要求，而且使我们建立起比较完整的系统概念，这就要求我们学习各工种的基本工艺知识，了解设备原理和工作过程，并加强实践能力的训练，具备运用所学工艺知识初步分析和解决简单工艺问题的能力。

在实习中，工厂会结合各工种的实习内容，如:制作锤子、连接下料、车、铣、钳工、刨工、铸造、锻造、焊接等。，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的了解。我们知道每个工种的顺序和作用。

在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制定了学生实习守则。同时加强了对实习报告填写、机床现场清理、遵守各工种安全操作规程等方面的要求，对学生综合工程素质的培养起到了较好的促进作用。

培训中心的师傅向我们公布了我们加工产品的评分标准，让我们对自己的产品评分有了清晰的认识，对提高我们的质量意识起到了一定的作用。对于我们金工实习成绩，实行综合评价体系，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考核成绩=总成绩，让我们认真对待每一项工作，每一次实习。

在各工种的实习中，安排一定的弹性时间和实习内容，让动手能力强的学生有发挥的空间。实习期间，我深有感触。非常感谢学校给我们提供了这次实习机会，让我们提前体验了学习工科的不易，收获了在课堂上得不到的，也期待不到的知识。也许我们以后不会走这个岗位，但是我们现在学到的知识和感受是我们一辈子都难以忘怀的。虽然又脏又累，但是没关系。重要的是我们已经获得并取得了成果。

我觉得应该把更多的时间分配在数控铣、数控铣等高科技实习项目上，让我们真正体会到高科技带来的乐趣。在焊接方面，我认为我们应该引进一些先进的技术。虽然不一定要买这些设备，但是我觉得还是要教一些，这样才能知道自己和世界先进水平的差距。另外我觉得我们学校的金工实习课应该减少一些讲解时间，增加一些动手时间。我们也可以把一些理论搬到学生动手的时间去讲解，这样更有利于达到我们的目的。

三。实习总结

我觉得我的学生时代很美好，不仅仅是因为我不需要努力，还因为我的学生时代你可以有很好的同学和朋友，大家可以互相关心，互相照顾，不需要勾心斗角。我觉得这里真的有纯洁的友谊。能踏上社会，有兴趣，又忙工作，更有人情世故。老板对你颐指气使，同事对你防范越多，越想念同学。还好实习的时候老板，老师，车间师傅对我们都很好，可能是适应不了这样的环境吧。不过以后还是希望自己努力，有一个好朋友，有一个团结的环境。

实习是开始也是结束。我在书上学了很多理论，但我从来没有付诸实践。也许直到我真正应用它们的时候，我才会意识到它有多难。在以后的工作和生活中，我需要更加努力。同时我也了解到了自己的不足，我会继续努力提升自己。非常感谢学校的精心安排和指导老师的悉心指导。

实习期间，很多老师的敬业和严谨的精神也让我们佩服。老师可以帮助我们一遍又一遍地找到程序中的错误。有些节目特别长，老师却不管。只要有问题，就一定要找出来，尽最大努力让学生的作品更加完美。有的老师会一遍又一遍的给学生演示怎么操作，直到学生真正清楚为止。这种精神值得我们每一个人学习。我认为金工实习对我来说很有意义，也很实用。为我的大学生活增添了精彩的一笔。它让我更接近技术工人的生活，增加了我的专业知识，让我认识到自己的优势和劣势。

我们以后就业的时候，用人单位不会像老师一样把要做的工作详细的告诉我们，而是需要我们自己去观察和学习。如果没有这个能力，就很难迎接未来的挑战。随着科学的快速发展和新技术的广泛应用，将会有很多我们以前从未接触过的领域。只有敢于尝试，才能有所突破和创新。就像我们接触的车工一样，虽然很危险，但是需要每个学生去操作，做出成品，锻炼了大家尝试的勇气。

另外，代工工人，看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复练习。失败了就从头再来，会培养挫败感等等。为期13周的金工实习带给我们的不仅仅是我们所接触到的操作技能，更是我们需要通过几个工种来锻炼的能力。更重要的是，我们需要每个人在练习后根据自己的情况进行感受和反思，勤奋地鼓励自己，并有所收获，这样这次练习才能达到他真正的目的。