电动汽车无线充电(电动汽车将能够无线充电)

据美国媒体报道，全球汽车制造商和供应商一致同意一种系统，允许电动汽车和插电式混合动力汽车在不实际连接插座的情况下充电。

据《今日美国报》网站11月30日报道，售价5.79万美元(1美元约合6.53元人民币——本网注)的宝马530e插电式混合动力车和售价200万美元的迈凯伦Speedtail等豪华车现已准备采用这一系统，但预计更实惠的电动汽车将很快跟进。

报道称，目前拥有电动车的人并不多。乍一看，电动汽车的无线充电技术似乎在回答一个没人问过的问题。但这是一种每个人都能迅速适应的便利，让拥有和使用越来越普及的电动汽车变得更加容易。

报道还称，更重要的是，国际汽车工程师协会(SAE)呼吁“大量”汽车制造商和供应商合作开发通用充电系统。协会的几个委员会负责制定相关标准。其中一个委员会的负责人Kisil表示，最终目标是让车主买得起、用得上。塞尔是美国密歇根州无线电力公司的高级工程师。

据悉，宝马530e iPerformance插电式混合动力车将是首批使用无线充电的车型之一。

报道称，汽车工程师协会负责制定大部分标准，回答车主的各种问题，比如买什么样的油，拖车能拖多大。无线电力传输的标准是SAE J2954。

报道称，汽车制造商并未承诺何时在量产汽车中使用这一系统，但工程师们私下对很快在主流电动汽车中使用这一系统持乐观态度。

手机用无线充电的话，要知道插充电很快就过时了，而且携带起来很费力。人们会很快习惯汽车无线充电。

英国爱信华迈公司高级分析师斯蒂芬妮·布林利(Stephanie Brinley)说:“它让电动汽车更加方便，给客户更多选择有利于扩大市场。”

据悉，当地面充电板与车辆上的接收器之间的距离远至10英寸(约0.33米)时，该系统可以在车辆所能承受的最高电压下输送高达11千瓦的DC。与有线连接相比，其充电效率高达94%。汽车工程师协会正在为未来的重型设备如客车和采矿开发更高的功率水平。

报道称，带有配套设备的充电板可以引导车辆由驾驶员控制或自动停放。

报道还称，这种充电板可以在家里使用，也可以在商业停车场使用。根据该计划，任何汽车制造商的电动汽车都可以使用任何供应商生产的充电板在任何充电站充电。这与目前的在线充电系统类似——除了特斯拉，所有汽车制造商都使用标准插头进行充电。

报道称，电动汽车车主已经在抱怨迫使他们在没有遇到风霜雨雪的情况下停下来充电。想象一下，如果他们能在家里不用接插头就能给车充电，他们会有多开心。

汽车工程师协会电动汽车无线充电技术标准制定小组负责人杰西·施耐德(Jesse Schneider)告诉该协会主办的月刊《机动车辆工程》(Motor Vehicle Engineering):“给汽车充电应该像停车和离开一样简单。SAE J2954无线充电标准所给予的自由和便利，正好可以做到这一点。这个标准可以改变游戏规则，它为车辆无线传输和充电基础设施的发展提供了一套类似‘食谱’的规范。”

据悉，目前，这一系统的价格不详。国内有线充电桩的价格从2010年的2000多美元暴跌到现在的400美元不到。