车型识别(一分钟教你车模)

首先，我们来说说什么是模型？

一般汽车都是量产的。为了更好的生产、销售和维修，同一批次生产的汽车必须统一设计，采用相同的生产线，内部结构和外观相同。这样，同一批次生产的汽车的款式就叫做一个车型。

车辆车型一般都要经历诞生、改装换代、取消生产等过程。一个品牌的车可以有一个或多个型号，可以一年换一次，也可以几十年不变。

入门级型号:

指的是一家汽车公司中档次最低最便宜的车型，发动机排量最小，手动挡，配置最简单。

旗舰型号:

也称顶配车型，与“入门车型”相反，指的是一家汽车公司所有车型中动力最强、配置最高、档次最高、价格最贵的车型。

替换型号:

所谓的换代，基本上相当于设计了一款新车型。新一代的开发流程和新车设计一样，需要重新设计车身结构、车身钣金、内饰等。部分车型将重新匹配更高级别的悬挂，或对现有悬挂进行大幅改进。不过也有底盘结构基本不变的，其他部分都是重新设计的车型。比如大众迈腾是帕萨特的换代车型。

小型改装型号:

指对车辆外观细节的一些局部修改。比如改变前脸、保险杠、大灯或尾灯的形状和颜色，增加或减少车内的一些配置，引入一些新的内饰颜色等。，都是小改动。区别小改款车型的一个最直观的方法是，如果内饰的形状和尺寸没有变化，车身的侧线和尺寸也没有变化，就可以视为小改款。所有小改款车型都不会改变车身钣金和内部结构。

主要改装车型:

大车型改动程度比小改款大，但只是针对大灯、前脸或保险杠的重新设计，不会改动车身钣金、悬架等核心部件，但可能会增加一些配置，比如帕萨特於陵就是原帕萨特车型的大改款。

相同平台型号之间的主要差异

类似平台不等于模式。同平台开发的车型，只是说明这些车型的底盘尺寸设计大致相同，并不代表它们的车型性能相同。比如大众PQ平台(A5平台)衍生了很多车型，从途安、凯蒂、速腾、高尔夫到奥迪A3，还有奥迪TT跑车等等再比如，沃尔沃S40、福特福克斯、马自达3虽然都是在福特中型车平台(C1)上开发的车型，但并非出自同一家厂商，只是底盘尺寸设计相似。但这三款车型在具体尺寸、发动机、车身和底盘电子设备、车身板件选择、悬架调校、零配件产地、内饰材料、安全配置甚至制造工艺要求等方面都存在差异。

如果你知道以上所有，那么你更好；但是如果你知道以下英文名所代表的车型，那就太棒了！

GT现在已经演变成了高性能车的代名词，用来标榜高输出功率，高，高耐久性。

Coupe是指流线型强、外形美观、运动动感的双门轿车。采用快背式车身设计，后备箱盖与后挡风玻璃为一体式。后备箱盖打开，它的后窗会一起打开信息资源，所以很难说是三厢还是两厢。在中国，有人称这种车为“轿跑”，也有人直接音译为“古北”。

Crossove原意为跨界、穿越、跨越、融合。在汽车行业，跨界车是指在外观上混合轿车、SUV、皮卡、MPV等两种或两种以上元素，在功能上融合越野性、舒适性、操控性而设计的多功能汽车。一般这款车型重心略低，内饰像轿车一样舒适，油耗更低，内饰空宽敞，道路通过性强。跨界其实只是一个概念，没有明确的定义。只是汽车厂商为了宣传方便，给自己的车型找个卖点而已。

Roadster现在指的是运动型双座敞篷车。以前这种车主要用软顶帐篷，现在主要用可折叠硬顶篷。这种车只能坐两个人，后备箱空空间很小。宝马Z4和马自达MX-5是典型的敞篷跑车车型。