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奔驰、宝马、奥迪,究竟谁更高大上(奥迪奔驰宝马)

奔驰宝马(奔驰宝马奥迪谁高)

说起中国的奢侈品牌,似乎男女里各个年龄段都脱口而出“BBA”,可见德系三驾马车在大众心目中的地位。但是,无论是从市场的终端售价,还是奔驰、宝马这些天天不跟奥迪玩的品牌广告营销来看,BBA和BB鄙视a之间似乎有一条鄙视链

奥迪是和奔驰宝马平起平坐的品牌吗?奔驰和宝马谁更高?没有证明,今天就来证明一下!

如果你想找出哪个品牌更高大上,可以通过一个品牌的产品价格分布直观的找出答案。因为,第一,品牌不会设计很多无缘无故卖不出去的高价产品;其次,高端产品也决定了一个品牌的天花板高度。

对于BBA这三家德国厂商来说,他们的产品线比较广,很多车型不会在国内销售,所以今天我们就来对比一下他们在德国的产品。在欧洲,售价超过10万欧元的汽车会被归为高端豪华车,那么接下来,我们就来看看这三个品牌售价超过10万欧元的车型。

先说奔驰。10万欧元以上的有9辆,37辆。其中,得益于奔驰的S级产品,共为奔驰贡献了21款10万欧以上版本的汽车,车型还包括标准轴、长轴、迈巴赫长轴和轿跑版。

此外,奔驰E级已随E63 AMG上市4台,新推出的AMG GT 4-Door也贡献了4台。至于硬派越野车奔驰G级,除了价格最低的350D,其他都榜上有名。整体来看,10万欧元以上的奔驰轿车还是不少的。

相比奔驰,宝马10万元以上的车有10辆,比奔驰多一辆。不过27款的配置相对比奔驰的37款要少。原因也很简单,就是车型少。比如旗舰车型7系缺少轿跑版和高性能版。此外,M5只有4门版本,不像奔驰有几个版本的旅行,汽车和不同的权力。更何况宝马还缺少能和奔驰G级、AMG GT抗衡的车型。结果只有27辆宝马超过10万欧元。

奥迪这边更惨。只有6辆车,16辆车超过10万欧元的价格,和奔驰宝马完全不是一个量级。原因是不缺乏RS Q5定价低的问题。但总体来说,问题主要出现在A8。无论是与宝马还是奔驰相比,10万欧元以上的A8车型都过于稀缺,这也是奥迪10万欧元以上车型较少的主要原因。幸运的是,丰富R8汽车系统在一定程度上弥补了这个问题。

可见,无论是奥迪还是宝马,在豪华车领域都无法与奔驰相提并论。尤其是S级丰富的产品线,不仅为其带来了较高的市场份额和知名度,也让竞争对手无法在夹缝中生存。更重要的是,有人买的S级和迈巴赫一样贵!

不过话说回来,宝马和奥迪没有能力造出这么豪华的车吗?不会,毕竟这两个品牌一个拥有劳斯莱斯,一个拥有宾利。如果要打造一款比奔驰S级巴赫更豪华的车型,不是分分钟的事情吗?但是他们都必须考虑一个问题。造出来之后卖给谁?

这个问题对奥迪来说是最致命的。由于大众集团拥有丰富的汽车公司,从低端的斯柯达和西亚特到高端的宾利和兰博基尼。事实上,大众早已划分了品牌之间的界限。这样一来,奥迪A8的豪华程度永远比不上宾利最低端的车型。即使有可比性,在售价上也不可能有任何交集。而且这个交集并不是我们传统概念中的价格重叠,而是两辆车的价格至少应该有3-5万欧元左右的缓冲。

另外,奥迪做不出太豪华的车还有一个原因,就是有钱的消费者少。如果让奥迪A8和宾利出现斯柯达和大众打架的问题,那就不是宾利很酷或者A8很酷了,而是不会再有小孩和打架了。正因如此,奥迪的高价车只能在跑车中另辟蹊径,而不能干扰兰博基尼的市场。

这个时候我们就把重点放在宝马上,可以和奔驰有一点拼。其实宝马和奥迪不一样,虽然拥有劳斯莱斯这样的豪华品牌。但宝马并不担心其7系能抢占劳斯莱斯市场。自然原因很简单,就是气场。

事实上,宝马最令人担忧的汽车系列是其最成功的3系。因为这款车的影响力实在是太大了,他们大多下意识的把“宝马”这个品牌直接和3系联系在一起,其他车型根本达不到3系的巨大影响力。

更何况宝马还经常率先将最新的设计语言运用到3系上。这导致了随后推出的7系,有了碳纤维边框加持,依然会被称为“大3系”。

说到这里,我们不妨回顾一下奔驰是如何成功的。在宣传层面,奔驰通常会花费大量资源宣传旗舰S级有多豪华。并且会一直在S级上使用最新的设计语言,最终给消费者一种奔驰所有车型都被S级技术分散的错觉(事实也确实如此)。

这可以说是一个非常巧妙的营销方案,既完美的给所有消费者洗脑,又把自己品牌的调性提升了不少。试想一下,一提到宝马,大家都会优先想到最“低级”的3系,而一提到奔驰,就直接联想到旗舰车型S级,两者之间的差距简直不可逾越。

再加上C级远不如3系成功,奔驰E级,也就是欧洲街头的出租车,最多和5系打个平手。所以留给大家的印象只是平庸,也让大家一提到奔驰就加深了“S级”的潜意识。

此时再加上迈巴赫和AMG的品牌加持,S级已经完全成为豪华D级车的老大哥,这也是S63敞篷版和S650迈巴赫版卖到20万欧元的最大后盾。

最后,在跑车方面,得益于AMG GT的出现,奔驰在过去落后的高性能车中并没有吃大亏。反而是宝马这个主打运动的品牌,在这一轮竞争中跌得很惨。但以史为鉴,宝马不造超跑是非常正确的选择。毕竟,宝马M1的“大失败”仍然历历在目。......

许多萝卜聚在一起参加一个会议

你以为奔驰和价格一样高贵吗?

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