汽车报废补贴(私家车如何报废)

最近几个朋友说自己的车算是报废了。虽然政府取消了强制报废的年龄限制，但汽车行驶几十万公里后，其结构件和核心部件在房产中必然会出现衰退。不仅安全风险会突然增大，维护成本也会远大于新购置成本。那么这些车怎么报废呢？

60万公里“引导报废”

根据2017年最新政策法规，全国范围内将强制执行国ⅴ排放标准，9座以下家用车、MPV、SUV等车辆的使用年限已更换为60万公里“引导报废”。而且私家车用了15年以上之后，每年都要年检两次，还是有点麻烦。但这也意味着，理论上，私家车可以一直开，永远不会报废。

达不到标准的就强制报废。

但如果私家车达不到相应的排放标准和噪声测试，或者底盘输出功率低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%，且连续三个检验周期未取得检验合格标志，则必须按规定强制报废。

在此之前，自愿申请报废的私家车主将可享受国家和各级政府制定的鼓励和引导车主自愿报废老旧车辆的相关财政补贴。

皮卡不属于私家车。

此外，在国外很受欢迎的皮卡，在国内仍属于“货车”范畴，必须按照非私家车的货车15年寿命标准报废。所以对于国内玩皮卡的车主来说，还是慎重购买，边肖一直欣赏的猛禽只能远远观望。

私家车报废流程

准备好相应的证件，在有正规资质的回收拆解企业和车管所办理相关手续。具体流程如下:

提前退休可以领取国家财政补贴。

如果当地老车型提前淘汰，在强制报废期限前主动注销报废汽车的车主，可以到当地政府“一站式”窗口申请政府财政部门专项补贴。

*申请政府补贴是有一定期限的，过了期限就拿不到相关的财政补贴了。

补贴金额

一站式窗口将相关材料送达环保、商务、公安部门审批。各部门给出审批意见后，将补贴资金申请表报送当地财政部门。经财务部门确认后，补贴资金将打入申请表中提供的业主账户。由于各地补贴标准不一样，对应的申请期限也不一样，所以车主最终申请的补贴金额也应该以他所得到的为准。

以北京为例，在最新发布的国ⅰ、国ⅱ车辆《北京市推广高排放老旧机动车淘汰更新方案》中，规定报废国ⅰ、国ⅱ排放标准的轻型汽油车可获得政府补贴，2017年6月底前淘汰的小型客车可获得1万元至1.2万元不等的补贴；2017年7月到12月底，淘汰能拿到8000到10000元的补贴。

*但在2017年《机动车强制报废条例》实施前已享受政府购车补贴、已注销登记但逾期未申请补贴，或已达到强制报废标准的，2017年前不申请报废，三种情况均无补贴。回收企业除了国家和地方政府的鼓励性补贴外，还会根据车型给予一定的剩余成本，但你卖废铁也要这个金额。