家具物流(家具物流的难点是什么)

由于家具是家居行业最重要的组成部分，本文将重点研究家具领域的物流。

家具具有品类丰富、材料多样、体积大、安装多的特点，给家居物流增加了难度。百亿智库总结了以下五个发展问题，详细谈了家居物流的具体发展难点。未来会如何发展？

1)龙家园物流服务链

通常，家居物流的服务流程包括从家具生产厂家到经销商的运输(干线物流)，从经销商到最终用户的配送(支线物流)，以及配送到指定地点后的安装和售后服务。与传统物流相比，安装和售后服务是家居物流的行业门槛。目前只有少数以专业上门运输起家的企业能够完成全程服务。但是，提供全流程服务的物流公司也有其弊端。通常他们在企业的产地或销售地设立仓库，网点分布相对集中，聚集在某个省份或地区，没有全国网点。

2)目前物流企业仍以分段运营模式为主，整体服务水平有待提高。

分段经营虽然在一定程度上避免了自身条件的不足，节约了成本，但从整体时效性、信息透明度等方面来看，并没有给消费者带来良好的消费体验。目前，家居物流分段运营模式的类型和特点如下:

3)产品结构属性决定了“安装是家居物流必不可少的服务”

相比传统物流，宅配物流通常包括送货到家后的安装服务和售后维修。家具有很多种。除了少数个别产品(如椅子、凳子、桌子等。)更小的品类，整体包装的，大部分产品都是可拆卸的。为降低包装成本和运输成本，采用可拆卸结构，组装前交付客户家中。

虽然客户对家具安装的要求越来越高，但终端安装人员的技术水平和服务意识与客户的期望还有很大差距。据亿欧介绍，就定制企业而言，年销售额1000万以下的经销商通常没有固定的安装团队，当地的安装人员也是同时服务几个品牌。虽然从经销商的角度来说节省了一些人力成本，但是有两个问题:一是安装人员的技能培训和能力考核成为了一个难题，尤其是在三四线城市，客户对安装人员投诉频繁；二是金九银十的家具销售旺季，安装工供应不足，装修工期难以保证。

4)产品材料属性对物流仓储提出了很多要求。

家具材料可分为木制家具、竹制家具、金属家具、布艺家具、石材家具等。其中木质家具需要考虑空空气湿度对家具运输过程中的影响，空空气湿度过高容易翘曲变形，空空气湿度过低容易开裂；家具的耐脏性和耐磨性较差，其包装应保持良好状态，避免在运输和存放过程中落入灰尘。为了保证产品完好，在运输和搬运过程中要尽量减少动作次数，尽量减少对家具表面的磕碰。

5)破损率高，工期难以保证。

以一家定制企业为例。从下订单到送货上门的正常周期约为30-40天。如果板材在运输过程中因磕碰而损坏，补充订单的平均周期将为2周，严重影响安装周期。某企业经销商曾向亿欧透露，为了提高客户满意度，经销商在自己的仓库里准备了各种板材和切割设备以备不时之需。当然，我们不提倡这种解决方式，也不是最好的方法。要从根本上解决破损率的问题，只有家具生产企业和物流企业共同努力。

以上是对宅急送物流难点的分析。那么，基于家具产品的特殊属性和家居物流企业的现状，未来家居物流将如何发展？笔者总结了目前行业内几个最好的解决方案，以供参考。

1)智能化助力家居物流行业升级

尚品宅急送、索菲亚等财力雄厚的全屋定制企业纷纷布局智能物流，引进专业设备，如输送机、机器人等，依托云计算等技术，全面推动家居物流产业升级。

2)专业化和网络化物流企业的快速发展

目前全网物流企业不够专业，专业物流企业的网点分布和数量是个大问题。但从长远来看，只有具备专业化、全网络核心能力的物流企业，才能满足家具企业和消费者对家居物流服务的需求。

3)家具企业与物流公司的高度契合。

对于家具企业，尤其是定制家具企业来说，物流服务的水平直接影响品牌口碑，完善优质的服务可以提高客户的二次购买率和推荐率。

物流企业的选择要结合自身特点，包括主要消费城市的层级和消费特点、渠道分布、主要产品等。，还是以定制企业为例。对于渠道分布广的企业，不仅要考虑物流公司网点分布，还要考虑终端安装服务能力。

4)更加注重“最后一公里”的服务质量

“最后一公里”的服务质量直接影响客户满意度。事实上，“最后一公里”的服务质量从根本上取决于安装人员的技术和专业素质。在此背景下，建议相关家具企业对安装工的选择要有固定的标准，同时建议其根据经销商不同的销量聘请相应数量的固定安装工，以便于培训(安装步骤、专业工具、gfd、服务态度、现场清洁等。)，考核，保证工期等。

5)产品和包装设计的标准化

标准化是家居物流的必然趋势，只有标准化才能真正提升物流服务水平。标准化的出发点应该是产品设计和包装设计能够满足集装箱、卡车等的尺寸规格。的国家标准，其中产品设计还应考虑产品是否可拆卸、可折叠。

相信在相关标准制定单位、家具企业、物流平台的共同努力下，产品和包装的设计会越来越规范。